2021年，中国皮卡市场持续释放发展潜力。长城、江西五十铃、郑州日产、长安凯程、上汽大通等主流品牌均有新产品问世，不断推进国产皮卡向乘用化、多元化方向发展；贵阳、柳州、长春、郑州等11地相继放宽或取消皮卡通行限制，全国解禁步伐有序迈进；《多用途通用货车技术条件》发布，使得皮卡行业发展更加规范。

因此即便下半年以来受芯片短缺和疫情等因素制约，中国皮卡市场向上势头依旧不减。据最近一段时间对皮卡市场的观察及调研，皮卡车市预测12月份广义皮卡销量总销量为38000辆上下，2021年总销量将维持在41万辆左右。（广义销量包含N2类皮卡、电动皮卡、皮卡专用车等，能够更加综合的体现市场整体情况）

长城：12月销量17000辆左右/全年销量19万辆左右

长城拥有非常健全的产品谱系，2021年上市了乘用炮全球版、越野炮珠峰版、长城炮茶王版、机车炮、火炮、黑弹、旅装炮、风骏5干饭版/平槽版/长箱版、风骏海鲜版/基建版等多款新产品，能够覆盖乘用休闲、商乘两用、工商运输的全场景需求。在强大产品势能的加持下，长城皮卡全球销量正式突破200万，成为首个实现全球200万销量的中国皮卡品牌。疫情和芯片短缺加剧了长城皮卡供不应求的局面，同时也更为直观地反映出长城皮卡广受欢迎，预计12月长城皮卡广义销量将达到17000辆左右，全年国内累计销量19万辆左右，全年全球累计销量或将再度突破20万。

江铃：12月销量6000辆左右/全年销量6.2万辆左右

江铃皮卡同样受到疫情以及芯片影响严重，但是自2022款江铃宝典上市，以及新款域虎7在终端市场开始铺货，两款主力车型将帮助江铃皮卡实现销量回暖，预计12月广义销量将达到6000辆左右，全年国内累计销量6.2万辆左右。目前江铃皮卡业务最主要的问题就是高端乘用化产品一直没有起色，域虎9则因性价比问题反响平平，不过江铃似乎在乘用化方面探索出了新道路，推出了基于域虎7打造的钓鱼版、亲子版房车类产品。

郑州日产：12月销量4500辆左右/全年销量4.4万辆左右

郑州日产目前旗下的三款产品新锐骐、锐骐6和纳瓦拉完美覆盖不同需求人群，并且在乘用化属性上发力，推出了各类定制版车型，包括锐骐6越野版、纳瓦拉畅途版、锐骐6穿越版等，并有配备8AT的锐骐6平底货箱车型供宜商宜家人群选择。目前郑州日产的销量多来自锐骐6车型贡献，纳瓦拉作为机场、路政、环保机关行业采购青睐车辆也会为郑州日产提供一定销量支持，预计郑州日产皮卡12月广义销量达4500辆左右，全年国内累计销量4.4万辆左右。

江西五十铃：12月销量4000辆左右/全年销量4.2万辆左右

江西五十铃今年整体表现亮眼，狭义销量稳坐行业第三、合资第一的位置，旗下瑞迈、铃拓、D-MAX三款产品销量均不断提升，预计江西五十铃12月广义销量达4000辆左右，全年国内累计销量4.2万辆左右。2021年，江西五十铃为中国消费者带来了全新一代D-MAX，收获了比较强烈的市场反响，旗下销量黑马铃拓未来将正式换装D-MAX同款动力进行升级，并推出消费者期待已久的汽油车型，进一步扩大市场覆盖范围，瑞迈也迎来升级更新整体产品力更出众。

福田：12月销量1800辆左右/全年销量1.7万辆左右

2021年，福田皮卡在小货郎、新征服者3、拓陆者E、驭途（未来将更名为福田大将军F9）、大将军组成的全方位产品矩阵加持之下，得以在日益激烈的市场竞争中保持排名，预计福田12月广义销量达1800辆左右，全年国内累计销量1.7万辆左右。目前福田皮卡推出了多款8AT车型，不仅有即将上市的大将军柴油8AT车型，还有基于征服者3、注重商用市场的新产品猛将柴油8AT车型，力图打造丰富且完备的自动挡皮卡谱系，为不同需求消费者带来绝佳的用车体验。

上汽大通：12月销量1600辆左右/全年销量1.4万辆左右

一直以来，上汽大通都是行业内增速最迅猛的品牌，在T60、T70以及T90的加持下，拥有完备的柴/汽油、手/自动、标/长箱等车型，预计上汽大通12月广义销量达1600辆左右，全年国内累计销量1.4万辆左右。2020年上汽大通推出了T70纪念版、T70 8AT、T70澳洲版、T70皮卡家族等多款重磅车型，2021年上汽大通又带来了根据上汽NEW概念车衍生而来的上汽牛皮卡，接下来上汽大通还将推出T70 Pro、T90汽油版等多款产品，通过丰富且强大的产品阵容参与市场竞争。

江淮：12月销量1200辆左右/全年销量1.3万辆左右

2020年以来，江淮皮卡产品进行了较大的调整，增加了江淮T8 PRO车款以及高端品牌悍途，全面迎合消费者日益增长的消费及生活方式需求，整体销量似乎有所回暖。不过如果与疫情前的2019年同期相比却依旧未能摆脱颓势，旗下皮卡产品在市场中优势并不突出，且产品更新换代节奏缓慢，至今尚未推出自动挡车型，导致江淮皮卡吸引力不高。预计江淮皮卡12月广义销量为1200辆左右，全年国内累计销量1.3万辆左右。

长安凯程：12月销量700辆左右/全年销量8000辆左右

长安凯程这几年的销量表现可圈可点，依靠神骐F30和长安凯程F70两款产品保证了一定市场份额，预计12月广义销量为700辆左右，全年国内累计销量8000辆左右。长安神骐F30作为一款纯工具型产品，拥有超长货箱、单排、三面开等诸多特质，是一款实用型产品，长安凯程F70作为作为国内首款“中欧合作”全球化皮卡产品，是长安凯程探索皮卡高端化、乘用化的产品。

中兴：12月销量600辆左右/全年销量7000辆左右

中兴皮卡是我国老牌皮卡品牌，旗下皮卡产品主要包含“大G”和“小G”两大产品阵营，大G即中兴G9全尺寸大皮卡；小G为现有工具、商用型皮卡的市场根基，包括小老虎、威虎以及领主系列皮卡车型。不过中兴近年来一直有一种“风声大，雨点小”的行为，一直未能找到合适的发展战略，预计12月份中兴皮卡广义销量为600辆左右，全年国内累计销量7000辆左右。

其他品牌：12月销量1000辆左右/全年销量1.3万辆左右