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政策强力加持,皮卡市场迎良机,长城炮引领行业进化浪潮

王梓豪 2022-5-06 9:50

2016年,工业和信息化部、国家发展改革委、公安部联合发布《关于放开皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》,确定河北、辽宁、河南、云南四省开展放宽皮卡车进城限制试点,随后新疆和湖北也加入皮卡解禁试点行列。由此开始,中国皮卡行业迎来发展变革的重要契机。中国皮卡市场仅用六年时间便由“小众化市场”升级为全民关注的“大众化市场”,潜力得到了极大释放,一跃成为全球第二大皮卡市场。

政策强力加持皮卡市场迎良机长城炮引领行业进化浪潮-图1

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如今,中国皮卡行业再度迎来关键发展节点。国务院办公厅发文提出要进一步放宽皮卡车进城限制,皮卡全面解禁指日可待;《多用途货车通用技术条件》正式实施,皮卡行业正式步入标准化、规范化时代。皮卡全面解禁可期与行业标准化发展两相利好的加持下,皮卡市场蕴含的巨大发展潜力将会加速释放。作为皮卡行业的领导者,长城皮卡以高端化、乘用化、智能化拉开了中国皮卡行业向上进发的序幕,助力行业高质量发展。

解禁政策与行业发展联动,相互促进,释放市场潜力

4月25日,《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》(以下简称《意见》)正式发布。其中,第四条第一项明确提及“对皮卡车进城实施精细化管理,研究进一步放宽皮卡车进城限制”。这是自2016年皮卡试点解禁政策颁布后,有关“放宽皮卡进城限制”相关议题的讨论再度上升至国务院层面,预示着皮卡市场将获得强有力的政策支持,加快实现全面解禁。

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过往六年中,皮卡解禁得以由限定地区试点转为全国大范围施行,再到如今融入国家基本发展方针。除了各方对于皮卡市场发展潜力的普遍认可外,市场主观能动性的充分发挥同样起到了重要的作用,其中作为行业领导者的长城皮卡的重要性最为显著。

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首先,中国皮卡市场是明显的政策导向型市场,政策是左右行业发展的首要因素,长城炮引领的多元乘用化发展格局使得市场要素的重要性大幅提升,成为助推政策调整,引领行业改革的关键现实依据。长城炮创造的乘用化、高端化、智能化、多元化浪潮,开拓了皮卡行业发展新生态,成功让皮卡打破“货车”桎梏,转变为多用途定位的大众化车型。这一创建性战略不仅成功激活了庞大的潜在消费需求,改变了消费者用车观念,更扭转了管理部门对皮卡的固有印象,为皮卡脱离货车序列提供了理论支持和现实基础。

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其次,长城皮卡一直以来都积极推动解禁政策落地,推广符合中国消费者需求的皮卡用车文化,构建良性市场循环。2019年6月济南解禁后,长城皮卡率先登陆济南,加速政策落地传播速度并宣传推广皮卡用车文化,助力市场扩容。随后的2020年4月,重庆成为首个放宽皮卡通行限制的直辖市后,长城皮卡积极响应,通过展销宣传等多种方式,助力当地皮卡用车生态建设。此外,武汉、上海等一线城市的皮卡管理政策调整过程中也有长城皮卡的身影,长城皮卡的一系列举措实质上助推加快了皮卡解禁速度。

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重塑皮卡功能定位,引导行业规范化、标准化发展

皮卡解禁重要性再度上升的同时,行业标准化诉求也终于迎来历史性突破。5月1日,《多用途货车通用技术条件》正式实施,确立以多元乘用、宜商宜家为核心的皮卡发展要求,为皮卡企业生产研发与管理部门制定政策提供科学依据。

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《多用途货车通用技术条件》作为我国首个皮卡国标文件,是中国皮卡行业标准化过程中的重要节点,但却并非行业整体标准化的开端。长城皮卡早在此之前便已布局乘用化、高端化、多元化方向,并成功引领了行业发展方向,其诸多思维与举措已成为行业共识。可以说,长城皮卡作为头部皮卡企业,和行业一起共同助推了皮卡技术标准的出台。

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行业发展思维层面,长城皮卡推动行业进入乘用化3.0时代,确立了以乘用多元为主的行业发展主线。皮卡由于归属轻型货车类别,产品特性受到制约,功能定位狭隘。长城皮卡提出乘用化发展战略后,旗下长城炮品牌以乘用、越野、商用三大基础类别与“纯货车”形成了差异,又凭借跨界圈层拓展让皮卡成功进入大众视野,打开了行业发展新方向。如今,长城炮品牌又提出发力时尚商用和乘用休闲两大进阶品类,不仅使自身从单纯的生产者向多元出行服务者转变,同时也进一步深化了市场发展思路。

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产品研发标准层面,长城皮卡推动行业确立了以科技化、智能化、全球化为核心的技术发展路线。长城皮卡在产品研发和技术应用方面始终处于行业前沿,多次打破常规采用新技术,制造标准立足全球市场。高精尖思维主导下,长城皮卡旗下长城炮品牌在国内最早引入采埃孚8AT、TOD四驱、智能驾驶辅助、多连杆后悬等前沿领先技术,并受到行业内部的广泛借鉴与参考。在长城皮卡的带动作用下,中国皮卡行业开启了技术化发展时代,优秀设计和领先技术不断涌现,行业整体研发制造水平逐步迈向国际一流。

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全领域创新突破,促进皮卡行业持续优化升级

除皮卡解禁与行业标准化外,加快建设全国统一大市场的国家大政方针同样关乎中国皮卡市场未来的发展。建设全国统一大市场的主要目的,就是削弱地方保护主义和品牌保护主义,打破现有经济社会发展的时间、空间界限,促进市场良性竞争的产生,达到淘汰优化落后产能,促使创新思维不断涌现,推动优质市场经济实体可持续发展的目的。长城皮卡在支持全国统一大市场方面同样有所建树,其中最贴切的便是在新零售方面的创新营销举措。

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在品牌维度和产品维度,长城炮助力2020珠峰高程测量,书写中国智造新高度;支援河南暴雨救灾,彰显大国品牌的社会责任感;斩获2021 ANCAP五星,展现中国品牌硬实力。长城皮卡通过一系列硬核项目,展现了中国顶级皮卡品牌对社会责任的担当、对极致品质的追求,以及对中国汽车产业的引领与自信,皮卡之王形象进一步深入人心。

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在用户维度,长城皮卡积极地推动品牌与用户间的交流沟通。过往三年,长城皮卡通过线上APP粉丝聚合、线下用户深度联结,率先在行业内构建了线上购车、线下交车的售卖模式,更实现了粉丝圈层的建设,携手用户构建了共创、共享、共赢的互联网用户生态。

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目前,长城皮卡炮火联盟车友会已在全国成立31个省队,长城炮APP粉丝也已突破80万,在玩车改装、越野露营、农林物产等多个领域汇集了一批共创官,将每位长城皮卡车主都变成了研发、生产、创造的合作伙伴,汇聚万千车主粉丝的思维结晶,推动长城皮卡发展。

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长城皮卡的一系列创新营销,得以在品牌、产品与用户的全维度上,构建了属于长城皮卡自己的“专属发展生态”。这对于皮卡行业突破桎梏,实现全行业进化发展,实现皮卡市场不断向外部拓展提供了新思路。

写在最后

作为中国皮卡行业的领导者,长城皮卡引领了国产皮卡的品类创新风潮,是皮卡文化深度传播的先锋,让长城皮卡成为中国皮卡改革发展的龙头。基于利好政策的不断推出,在未来长城皮卡也将和越来越多的皮卡企业共同推动中国皮卡行业的向上发展,不断挖掘市场潜力,为行业带来新的发展。

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