对于一款SUV车型，很多人看重它的专业越野性能，有些人看重它的多功能性，而您有没有想过，有一款SUV车型的售价仅仅不到8万元，而它拥有高大的车身，优异的通过性，不错的造型，同时您又会心生一丝疑惑，这么便宜，做工是怎样的？今天就随网上车市一起来看力帆首款SUV车型X60的全方位做工评测。

虽然没有采用时下流行的大嘴设计，但由五条宽大的横幅镀铬线装饰的盾牌型中网，使整个前头部看起来精神了许多。恐怕整个前头部唯一的刚性造型区块就汇集在这里了，它与圆润饱满的前头部形态形成了沉稳与力量感的双重冲击。而“X”的造型也让它拥有极高的辨识度。让我们对这款SUV市场新兵做整体的做工评测吧。

首先在车前头部，前保险杠左右两侧的转向灯衬网上，采用了运动感十足的蜂窝网设计，但很可惜并非是镂空式设计，这里并不能为发动机舱内提供任何冷却空气，而只是我们通常所说的样子货，但的确很动感。

而同样在中网的底护板下方使用了镂空蜂窝网，不仅美观，更多的是能够使新鲜的冷却空气进入发动机舱，为发动机提供有效的散热。作为SUV车型的有效标志，整个前脸下部的越野前护板非常提升它的越野气质。

由于所试驾的车型为试装车型，像图中所示的这条宽宽的发动机盖的大缝儿也在所难免，但我们只希望在接下来的量产产品中能够严把质量关，把各个车身面板组件的接缝做的精细一些。

力帆X60的后视镜可视面积很大，镜面面积目测比手机大了近三倍的面积。而多边形的后视镜镜框与内嵌的转向灯做工都值得称赞。这样的后视镜在SUV车型上作用甚大，而实际的使用情况，该后视镜的可视覆盖面积也是非常广的。

用膝盖轻轻顶压侧门板，整个侧面也未发生较大的表面变形，力帆X60的门板用料很厚道。而从车门板的漆面反光程度来看，X60的漆表涂装水平也值得表扬。

在整车的尾部，X60原厂配备倒车雷达，但是后部的雷达触点仅仅为两颗，这对于一个宽大的SUV车型来说确实是有点少，并且后部并未配备后视摄像头，虽然它与保险杠的融合度较高，但仍然因为数量少，很容易形成盲点。

后备箱拉手处覆盖有镀铬装饰条，为极富肌肉感的后部增添了视觉分界线，让力帆X60更加上下分明，下面隐藏的后备箱开启按键手感还算扎实。

或许还是因为之前提到的试装车的缘故，后背箱开启依靠着双侧的液压挺杆的帮助，非常轻易的就能打开，但是倘若想轻易的关上后备箱，那可不是一件容易事。参与拍摄的大哥几乎是用上了吃奶的劲儿。

车前部的雨刷器采用了有骨雨刷，对于X60这样的面积较大的前风挡，还是非常适用的。X60的后窗配备后雨刷器，当然这是SUV车型的必备附件，但8万的自主SUV车型，后部雨刷器还有外装饰套的就比较少见了。

打开力帆X60的发动机盖，发现内部还配备了隔音隔热棉，挺实用的配置。而在发动机舱内部，我们发现了它竟然原厂配备顶吧，它可以提高车身刚性，增强车辆在弯道中的行驶稳定性，这在SUV车型中，特别是这个价格区间，实属罕见，值得称赞。

但由于发动机舱的底部没有护板进行防护，穿过发动机舱，直接能够看到小编的鞋子，情况有些囧...

力帆X60的内饰做工同样可圈可点，整个面板虽然用料还是以硬塑居多，但其双色的搭配还是挺养眼的。配合车内的音色装饰饰条，虽然有一些模仿RAV4的痕迹，但整体做工体现的效果，还是很值得肯定的。

中央操作区的各个旋钮及按键的设计都非常大，使用起来即便是不用专门的去看，用余光都能够很好的操控到，使用起来很是方便。而空调控制区的旋钮采用了电子式精确调节，旋钮阻尼和限位感都非常清晰。

四个门上的控制按钮全部由钢琴漆+磨砂金属材质装饰，无论是看起来还是实际使用手感都非常优秀。同时具备了主驾驶位一键升降车窗功能，在实际的使用中还是比较方便的。这个金属质感的按钮，给我们的试驾也留下了比较深刻的印象。

打开前门，力帆X60的环门框密封条还是比较厚实的，对于整车的密封性起到了不小的作用。而在关门的时候，也能够体会到整车的密封性，和门板的厚度，都得到了不同程度的提升，整车关门声音较为厚实。

整车采用了真皮包裹的座椅，中央的紧贴身体的部分还采用了打孔的结构进行透气处理。皮质较为柔润，但浅色的真皮在日常使用中打理比较繁琐。座椅两侧的侧向支撑较为软，先不谈什么运动支撑性，作为日常使用，我想已经足够了。

在前后四个车门都配备了后方的警示灯，与传统都使用反光板作为后车警示的大环境下，使用灯光光源力帆X60显得非常厚道。

<==================      延伸阅读     ==================>