哈弗枭龙MAX，值不值得选？

哈弗品牌在燃油车时代，凭借哈弗H6一款产品创下了足够出色的成绩，但来到新能源时代，需要拿出迎合当下消费者需求的新产品。作为第一款搭载长城全新智能四驱电混技术Hi4的车型，哈弗枭龙MAX配备了前后双电机实现串并联四驱的电混架构，兼顾通过性能、燃油经济性以及动力性能三个方面。

哈弗枭龙MAX的系统综合功率为205kW，综合扭矩为585N·m，整车百公里加速只需6.8s。续航方面，哈弗枭龙MAX的NEDC纯电续航里程为105km，最低荷电状态下的百公里油耗为5.5L。

舒适性配置，无钥匙启动/前排无钥匙进入、远程启动、电池预加热、对外放电、LED光源、自动头灯、可开启天窗、前排座椅加热等都是标配，12.3英寸仪表盘、12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏在入门版车型上也有提供。

在搭载Hi4系统的哈弗枭龙MAX身上感受到了长城要在新能源市场靠技术深耕的决心。这一趟长里程测试里，哈弗枭龙MAX真正做到了像宣传承诺的那样，在全时段实现全工况高效率输出。这样的高效率既在于性能的平顺稳健表现，也在于其所呈现出来的持续低油耗、低能耗数据上，即便是城市内的停停走走，它的特性也使得车辆油耗持续保持超低水平线之下。