在上海车展上世爵发布了世爵新C8AILERON，搭载V8引擎的全新一代跑车，新车酷似空客飞机的设计颇为惊艳。日前，超级豪华跑车品牌——世爵上海展示中心，展示该款车。网上车市上海站编辑有幸实拍到世爵新C8 AILERON亮相。下面是他的实拍图。

世爵新C8 Aileron依然沿袭了全铝制车身设计，并结合全铝空间框架底盘，整个车体以轻量化的结构和纯粹的设计元素为特色，外后视镜、进气口、轮毂等也都采用的是全铝材质，值得一提的是整个车体外壳是由最精湛的技师全手工打造。

C8 Aileron的前灯设计炫目且极其流畅。这也是下一代Spyker的设计方向。全新的LED用于前后方转向指示灯以及锐利的前车灯组内的日间行车灯。

前脸盖的镂空明显是为了能在高速时减小升力而设计，来自底部的空气通过这些导流槽流到车顶部，从而实现更好空气动力学效果。向后拉伸的顶棚确保汽车的最佳空气动力学性能。

与来自意大利的兰博基尼一样，世爵新C8 Aileron采用的电开启剪刀门设计，双门打开后相当的拉风，而它当然不是样子货，0-100km/h加速在4.5秒内，极速更是高达300Km/h，这些数据都很说明问题。 

世爵上海展厅

地址：卢湾区湖滨路202号企业天地一层102号

电话：021-53866008

前部是极具视觉冲击的宽大进气格栅，内部水箱将能提供更多的冷却功能。车后扰流板在C8 Aileron的速度稳定性上扮演重要角色。

它有着低矮扁平的车身，流畅的车身线条。剪刀车门的开关按钮设计在了后视镜底部，轻轻一按车门就能解锁，车主只需要扣着门边就能打开，只是少了门把手，这个动作显得不是那么潇洒。

C8 Aileron装备全新全铝车身结构，以其获得最大扭力和抗弯刚度。新底盘和车身使得抗扭劲度达29500Nm/度。底盘仅重230kg。C8 Aileron采用特定轻型铝合金轮毂，重量仅为同类钢轮毂的30%，并配备铝合金制动卡钳。C8 Aileron配备大尺寸轮胎–235/35 ZR19（前轮）和295/30 ZR19（后轮）–提供出色的抓地力。

世爵惯用的车顶进气口也依然保留，并采用涡轮机的造型设计。随着轴距增长10公分，C8 Aileron的车门长度也随之拉长。同时在车窗设计上，原来独特的上下双片式玻璃，在风燥声和防水性的综合考虑下，改为一般的单片设计。

Spyker同高端音响系统的领先厂家荷兰Kharma国际公司进行合作。每台Spyker C8 Aileron都装备高品质音响系统。标准“特制”Kharma音响系统包含FM/AM收音机、iPod连接和USB接口。高标准系统特点包括高端Matrix功放和给人印象深刻的300瓦组合输出、两个高音喇叭、两个门侧扬声器和两个前端扬声器。

C8 Aileron搭载全新全独立双横臂悬挂系统（前后）。坚实的底盘，均匀的重量分布（前/后比为45/55）和后轮驱动确保C8 Aileron拥有出色的驾驶感受。齿条齿轮装置具有液压动力辅助装置，方向盘可打2.75圈。

C8的整体虽然看上去很另类，但在细节部分绝对一丝不苟，将奢华的风格体现得淋漓尽致，无论是飞机引擎状的进气口，电镀进气格栅，刻着spyker字样的排气筒，涡轮装抛光轮圈都使用了最好的材质精工细作。

尾部看起来同样不同寻常，车顶上设计了独特的进气口。大量使用的电镀材质的车尾和后保险杠的造型同样很让人费解，据说这样的造型可以在高速时起到扰流的作用。鸭尾状尾翼和圆形的LED尾灯则是车尾看起来最平凡的设计。

Spyker C8 Aileron搭载自然吸气的4.2L V8汽油发动机，6800rpm时输出最大功率400马力，匹配ZF提供的六速自动变速器。4.5秒内即可完成从静止到100公里/小时的加速，最高时速达300公里/小时。

   新C8 Aileron将复古进行到底，无论是雨刷、灯光控制、空调系统还是各种仪表显示，都像是30年代的设计，白底带金属框的仪表，拨杆式的功能控制，无一不向人传递着它与众不同的身份。

在新C8 Aileron方向盘上除真皮与世爵的Logo之外，再也没有多余按键，这也是比较简约的设计风格，与整个内饰的设计完美契合，当然作为一款跑车换挡拨片是少不了的，但铝合金的材质也是不容置疑。

应该说，看到这样一个控制杆是很难把它想象成换挡杆的，而实际上新C8 Aileron的自动变速器就是靠它来控制的，而这样特别的设计一定会令人过目不忘的，世爵的设计总是令人吃惊。 

看到这样的一块仪表盘，相信您一定会觉得很特别，因为它和别的车太不一样的，无论是材质还是整个表盘的设计，恐怕只有世爵的车才会出现，而这也是世爵的经典设计所在。
 

在点火开关的设计上，新C8 Aileron也是与众不同的，集合了古典与流行的双重元素，流行所在就是一触式的免钥匙发动机启动按键，复古的方面就是在点火之前需求弹开红色的总电源开关保护盖，然后拨动总电源开关接通电源，接下来才能启动发动机。

世爵新C8 Aileron配置的是真皮包裹的赛车型座椅，整个座椅包裹性极佳，不过也有缺点那就是坐上去硬邦邦的，长途驾驶会容易疲劳，但谁会拿它进行长途旅行呢？电动座椅调节让驾驶者很容易找到合适的坐姿，更安全的驾驶世爵新C8 Aileron。