说肌肉车没有操控 且看大黄蜂纽北成绩

[导读]用数据和售价方面的证明只是希望大家更多得去了解美式肌肉车的性能和内涵。不要人云亦云。

 最近 湖北天马雪佛兰 Camaro到店，借着变形金刚的势头很自然滴火了起来。于是各种德系、欧系跑车PK美系肌肉跑车的互喷帖子也跟着多了。看了一下，说美系车烂的无非就是喷什么车身线条粗难看啊，没有操控性啪啦啪啦之类的。 车身线条我真的不想多说什么，个人喜好不同。你们要选娘泡车的请便，纯爷们选择美系肌肉车不解释。

雪佛兰科迈罗Camero

跑车天生就不是为了舒适而生的，一副机械紧凑，行路扎实、劈弯凌厉的底盘是整车最重要的部分之一。有几个点我必看：驱动形式、前后配重、底盘悬架形式、有没有参加过比赛。在我熟悉的车里，TT/M3/保时捷，都是可以称之为优秀或者顶级跑车的。

官网说Camaro用的是“FE2 高性能运动调较四轮独立悬架系统”，整车底盘在纽博格林北道接受过专业测试及高性能调教的。这是他的底盘系统，北美后驱车平台。前后配重48:52。
 

前端是多链接的支柱构造，带有一个直接起动的稳定器横杆和一个双球窝接头的构造，4.5-链接的后悬挂是与底盘双重分离的。

这是基本配置，一款跑车，如果连基本的底盘硬件条件都不能满足，也不叫跑车了。纽博格林人称“绿色地狱”，主要作用是帮助工程师们确定车型的最佳轮胎、转向和悬架设置，经过测试使得该车达到最优状态以更好的适应公共道路路况。

现在只要稍微牛逼点的车子，都要在纽博格林上跑一跑以证明实力，没跑过纽博格林的根本没脸出来混啊，你不信自己baidu去搜搜看。

 这条最大的赛车道在德国的郊区，拥有庞大沙地赛道，对车手来说既快速又安全的赛场。12个弯道和弧道中，以可口可乐（CocaCola）弯角和卡斯特S弯（Castrol）最为著名。

网上公布的数据：Camaro SS纽博格林测试的成绩是8m 20s的成绩，这个堪比E36宝马M3和993保时捷911 GT3。
 其他：
 奥迪 RS3 Sportback：8m20s 网上资料查到厂商指导价5W欧元，但说要差不多两年后才能进国内市场
 宝马 E46 M3 COUPE：8m22s 110万左右
 宝马 X6 M：8m24s 216万左右
 宝马 335i COUPE：8m26s 70万左右
 目前国内Camaro RS的售价是45万多点
 用数据和售价方面的证明只是希望大家更多得去了解美式肌肉车的性能和内涵。先要了解才有发言权嘛，而不要总是人云亦云。

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