向高端豪门车叫板，进口现代雅科仕
【网上车市 海口站 】EQUUS，就是拥有更全面豪华配置的现代雅科仕，与奔驰、宝马等豪车同场竞技，这只是现代汽车打破行业常规行事的一步。雅科仕也是继全系劳恩斯上市后，在进口现代品牌下面正式面世的第二款豪华车。在豪车导向标的北美市场，雅科仕截至5今年月就售出了1,171辆，完成全年2,500辆的销售目标可谓是绰绰有余。与此同时，劳恩斯去年的全年销量为29,000辆，这个成绩已经超越了奥迪A6， 可以与宝马5系一争高下。
在传统的豪华车领域，来自德国的奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L无疑是人们心目中的“永恒经典”。然而亚洲汽车工业的崛起使得豪华车领域出现了新的面孔—进口现代雅科仕! 从之前的百年世纪到今天的雅科仕，换了名字，增加了几何倍数的“现代技术”，也开始发威了！我们不能用品牌论、底蕴论、血统论等传统的豪车评判标准来定夺雅科仕的新生势力。
进口现代雅科仕的外观相比老款有了质的飞跃，已经体现出当今豪华轿车的主流风格，足够厚重又不臃肿。周身的镀铬装饰是高档车的经典元素。 宝马的730Li经过重新设计的车灯和BMW经典且惯用的双口中网，此次搭配让新7系充分展现了旗舰车型的豪华与魅力。而新款雅科仕一改老款面貌，也增添了些许的运动气息。新设计的前脸，既有运动的元素又有经典豪华之感。宝马在730Li车型上增加了Double VANOS/Valvetronic的最新技术，从而降低了排放污染，相对的最大马力也增加到了258匹，但是对油品也有需求，需要97#的汽油，看这样的动力和技术来驱动这匹骏马已经绰绰有余了。但是雅科仕采用的3.8升V型6缸多点电喷全铝发动机，采用双可变正时气门技术，而对汽油的需求则用93#便足够了，最大马力竟然达到了290匹，而旗舰型车型则搭配了4.6升V型8缸多点电喷全铝发动机，采用双可变正时气门技术，而对汽油的需求则用93#便足够了，最大马力竟然达到了366匹。一辆车的变速箱和底盘的好坏也代表了一辆车的成功与否。宝马730Li与雅科仕全都采用6档手自一体变速箱，而底盘部分也同样采用了承载式，驱动方面也是同样的前置后驱。雅科仕所采用的悬挂方式也决定了优良的舒适度，其多连杆式独立带阻尼可调式悬挂，即使行驶在颠簸路面也可以有良好的滤震效果。配置方面的雅科仕则比新7系还要多出两个关键的安全装备：后排侧气囊和漆部气囊。同时在新技术的开发和应用方面进口现代也从不落下：自动泊车入位系统、自适应导航系统、后排座调节功能，这样人性化的设计在诸多豪车中并不多见，可见进口现代雅科仕设计师们的细心与周到。
有句话这样说：“走别人的路，让别人无路可走。”用在雅科仕身上就非常贴切。他们制造了一辆拥有对手90%水平的车，却只需要你为之付出50%左右的钞票。如果你不是某个品牌的忠实拥簇，肯定将轻易被新雅科仕打动。可以肯定的是，和雅科仕相同价位的豪华车，由于尺寸较小、排场不够、配置稀缺的原因，定会被蚕食掉部分市场。这并不是说传统豪门可以掉以轻心，因为眼前的新雅科仕，才发展到第二代而已，已有如此成就。作为一个普通消费者的眼光看来，宝马730Li和雅科仕各自存在于不同的价位，却面对略尽相同的使用群体，然而市场是偏爱名门贵族的730Li还是眷顾后起之秀的雅科仕。
