快跑快停 三款十万内前后碟刹小车推荐

随着汽车技术的不断进步，蝶式刹车已经成为主流的行车安全配置，当然受制于成本的原因，时至今日大部分小车的后刹车依然在沿用着鼓式刹车，不过这其中也有一些车型已经突破紧固，将前后碟刹作为了标准配置，相比传统的鼓式刹车，碟刹具有更好更线性的制动力输出，热衰竭现象也比鼓式刹车小，开放式的构造也更有利于散热与消耗物的扩散，那么今天我们就为大家推荐几款配置前后碟刹的小型车供大家参考。

2011款 广本 飞度 1.5L

售价：10.42-12.98万

全新小改款飞度在今年第一季度正式上市，新车在车型划分上同老款一样，分为1.3L和1.5L两个排量共计五款车型，由于成本原因，1.3L车型沿用了前盘后鼓的传统制动组合，而1.5L车型则采用了更高级的前后盘刹，制动效果也随之提升。

2011款飞度属于中期改款，与现款飞度相比其变化最大的要属前脸。自本田车标延伸至发动机盖的线条比现款的更为明显，使得2011款新飞度更为硬朗。原有家族式中网被大片的镀铬所遮挡,搭配线条突出的前保险杠与雾灯，整体给人感觉更为犀利。前大灯则与现款一样没什么变化。

内饰方面，飞度相比老款并无太大区别，仍旧保持了一贯的精致做工，空间储物方面的优势也非常明显，全车布满了实用性颇高的各类储物阁，新飞度的方向盘造型同样没有改变，无论是视觉上还是使用上与同级车相比都处于优势。中控布局简单明了，按钮分配也很合理，无论是新手还是老手都能够轻易操控中控上的功能。

新飞度发动机舱布局比较规整，走线合理，在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。新飞度依然采用1.3L和1.5L引擎，这与老款没有区别。

2011款 北京现代 瑞纳两厢 1.4L/1.6L GLS

售价：9.99-10.69万

2011款两厢瑞纳是该车型在三厢车的基础之上修改而来的，摒弃了后备箱的拖累，两厢瑞纳更加凸显动感时尚的概念，对于年轻消费者的吸引力也随之大增。瑞纳车型配之中两款GLS顶配产品在制动方式相比其他低配车型有着实质的进步，由前盘后鼓升级为前后盘刹。

两厢瑞纳中网造型更加简洁明了，配合原本就很犀利的前大灯、发动机舱盖和腰线处的硬朗线条，风格更加年轻动感。尾部设计形成“X”造型，采用高位刹车灯，另外尾灯面积很大，造型上和现代i30有着相似之处。两厢版本瑞纳更短的车身不仅紧凑，同时也带来拥堵城市泊车与避让的方便。

瑞纳内饰工艺水平相比老款车型也有着明显的进步，虽然用料水准仍旧不够质感，但出色的装配工艺让人比较满意，对于一款该价位的小型车来说已属上乘之作，从整个内饰布局来说，瑞纳还是走的倾向中庸规矩的家庭化道路。灰色与米色的内饰风格也符合其车型定位。GLS车型方向盘具有多功能控制按键，行车电脑显示器也有配置，1.6L车型的方向盘与座椅还采用了真皮包裹。

瑞纳GLS车型有1.4L和1.6L两款不同排量的发动机可供选择，与之搭配的是4挡自动变速器。1.4L最大功率78.7Kw/6300rpm，最大扭矩135Nm/5000rpm，1.6L最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm 。从日常驾驶的角度来看，这样的动力表现使得瑞纳还是基本符合家用车所需要的一切条件。

2010款 东风悦达起亚 秀尔 1.6L

售价：10.38-12.78万

自从面世以来，秀尔就一直被冠以个性车型的名头，对于这样一款拥有着非常独特外形设计的车型而言，貌似注定不能成为主流消费者热衷的选择，不过抛开外形不说，就秀尔车型本身而言，其方正的车身造型与相对较为全面的配置都展示出了强大实用性的特点。

在外观方面，秀尔延续着起亚家族式的设计理念，虎啸式格栅和不规则多边形大灯的组合憨态可掬又不失灵动，或许与起亚K5/智跑等车型相比，虎头虎脑的秀尔并不如前者来的成熟大气，但秀尔“方盒子”的设计特点让它额外受年轻人追捧。

从彼得希瑞尔入主以来，起亚在设计方面取得了令人艳羡的进步，而这样的进步也不止体现在外观方面，内饰更是如此，秀尔的内饰风格与外观一样给人特别炫酷的感觉，不仅配色选择丰富，整体做工也很优秀，简洁别致的中控造型以及仪表盘背景光的运用，为秀尔的内饰营造出一种充满活力的氛围。用料上虽然使用大量硬塑料，但细致的压花处理，使其触摸的手感不显廉价。

动力配置方面，秀尔采用了起亚集团主力的伽马系发动机，这也与福瑞迪、悦动等车型一致。发动机参数相当优秀，最大功率90.4千瓦，最大扭矩达到了155牛米。而1.6L车型全系标配了205/55 R16规格的铝合金轮毂，较宽的轮胎也为秀尔带来了良好的抓地与制动性能。