4款15万左右带ESP的车型 胜在胸有成竹
以前很多人认为带有ESP功能的车款，只适合在雨天或者是冰雪路面行驶，但随着汽车的不断发展，现在越来越多的车型配置了ESP，那什么是ESP呢？ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成"电子稳定程序"。他能集中控制ABS、EBD、ASR等系统的工作，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性。今次我们就找来了几款售价在15万左右配置了ESP的车型推荐给大家，值得注意的是，很多ESP都不是该车型的标准配置，仅高配车款才有配置，或许这也是车型"阶级"之分的最好铺设。
东风本田---思域1.8 VTI-S自动尊贵版
新思域作为第八代思域产品生命周期中最重要的一次改款换型，进行了19项主要技术改进与升级，可以说是第八代思域自2006年面市以来的一次重要的风格转变。新思域除全面继承了上一款思域"安 环 省 乐"的优秀DNA之外，更以先进、动感、近人、环保等为核心设计理念开发而来。与上一款思域相比，新思域拥有更硬朗的动感外观、更炫酷的精致内饰、更便捷的操控体验、更安全的驾驭保证、更环保的驾乘环境等五大产品优势。
在第八代CIVIC原有精致典雅的内饰基础上，CIVIC(新思域)一次推出两款内饰风格：炫酷黑和象牙黄。炫酷黑色系的内饰是整车的风格偏向动感和品味，内敛中蕴含激情与活力；而象牙黄色系的内饰则彰显家庭的温馨气息，清新、柔和、淡雅。在更改内饰色系的同时，CIVIC(新思域)装备了高质感的三幅多功能方向盘，更显运动气质且手感极佳，精心布置的多功能控制按钮，可轻松实现巡航、音响等常用系统的控制，带来更舒适和流畅的驾驶感受。
CIVIC(新思域)在沿用经典i-VTEC发动机的同时，还新装备了源于F1赛车的换档拨片。弹指之间，即可轻松实现加减档位操作，为驾驶者带来了更具乐趣的操控体验。而全系车内噪声大幅降低，同时车内声音品质得以有效改善，更加提升了驾乘安静感和舒适感。
东风标致---标致4082.0L自动尊贵版
东风标致408全系所配备了大尺寸的轮毂和轮胎，这么美观与实用精准结合更加贴合了作为中级家轿车的市场定位。众所周知，大尺寸轮毂和轮胎是车辆自信的表现，同时也会带来更高的行驶稳定性，乘坐舒适性。此前很多东风标致408车友及其他车友都曾为了美观和实用，都将爱车的轮毂和轮胎进行了"增肥"。
东风标致408全系标配17寸215的宽体轮胎，相比同级别车型使用的轮胎更大，更宽，这种轮胎带来的最直接好处就是制动牢靠。无论搭配怎样的电子电气系统、刹车系统，最终作用在地面上的是四条轮胎的四个点，四只手大小的胎面接触地面产生摩擦力，才能停住车辆，东风标致408宽胎比窄胎最直接的优势就是保证了刹车力度的大幅强化，轮胎的抓地力、制动距离，刹车稳定性，这些都直接关系到主动安全。刹车之外，就是转向性能，方向盘的转向指令最终是要通过轮胎作用在地面上，显而易见，宽胎的作用力更直接有力，转向性也就更精准。
在拥有为适合国内复杂路况专门调校的稳定底盘系统和悬挂系统的基础上，东风标致408提供了转向精准、力度适中、回馈良好的转向系统，并且具有随速可变助力转向功能，确保因地制宜。简约不简单的结构保证了半独立悬挂极强的适应能力和较低的维护成本，并且很好地为行车舒适度提供了帮助，在可靠耐用的基础上，安全系数自然也不言而喻。
向左走向右走，急停、快跑，完成这些动作考验的正是汽车的操控性。当然，操控性好坏的评判最终还要看消费者自己的试驾感受，是骡子是马，试过才知道。作为东风标致408"6+X"安全理念中的关键一环，操控性带来的主动安全，为驾乘者提供了牢靠的安全保障，但是所有这些的基础，是大家文明驾驶，以预防为主、保护为辅的安全意识去开车，才能真正掌握自己行车安全的主动权。
同时，东风标致408的舒适性也是值得称道的。比如在天气炎热的夏天，408的双区自动恒温空调制冷迅速。7个制冷出风口的设计，比其他车型多出3个出风通道，让408的制冷效果更加明显。而在达到设定温度之后，空调内置的恒温芯片会自动控制风量输出，在保持恒温状态下最大限度节省油耗，既保证了舒适感，又提供了不错的经济性。而超大尺寸前挡风玻璃、真皮座椅、倒车雷达等人性化配置则为那些追求更高品质感的消费者提供了更多便利。
东南三菱---翼神 2.0L 运动版旗舰型CVT
作为一款全球发售，采用国际标准并将动感、舒适、安全完美融合的运动型轿车，LANCER EX蓝瑟翼神传承三菱运动血统，外形设计与第十代LANCER EVO不谋而合，采用三菱充满未来元素的"鲨鱼嘴"家族前脸设计，车身线条流畅，高耸车尾结合扁平车头动感十足；内饰风格简洁而冷峻，由内而外将"生而运动"的产品特质体现得淋漓尽致。
在内饰方面，不同于其他日系厂商的设计风格，LANCER EX蓝瑟翼神掀起了一场与众不同的运动潮流。简约而不简单，冷峻而不偏颇。真皮包裹的多功能三幅式方向盘，运动感十足；双筒式金属装饰的仪表盘充满跑车气息，运用全新铝镁合金打造的换档拨片，双手不离方向盘即可换档；雨量感应式雨刷可根据雨量自行调节，使驾驶员在雨天行车时不用再分心调整雨刷速度。无钥匙启动、定速巡航、自动感应式头灯等等一系列的高科技配备，相信试驾LANCER EX蓝瑟翼神之后的消费者能够体验到爱不释手的感觉。
另外，2011款三菱翼神在动力方面将与现售车型保持一致，搭载原装进口全铝4B1系列1.8L/2.0L发动机和带6速运动模式CVT无级变速器。根据厂商介绍，三菱翼神4B1系列1.8L/2.0L发动机采用三菱驰名全球的MIVEC技术，而且进排气同时采用MIVEC技术，全车系百公里90km/h定速油耗均为6L左右。
上汽MG---MG61.8T 手动舒适版
作为2010年世博会英国馆指定用车的MG6，除了拥有纯正的英国血统，更凭借引领潮流的Fast-back线条等众多优势吸引不少时尚车友的喜欢!
风脊造型设计，造就MG6流畅、运动的车身，车顶至车尾一气呵成，成为一条连贯流畅的的曲线，配以贯穿车身的运动风格高腰线设计，使得整车更加动感、前卫。而Air-FlowTuner鸥式流炫尾翼更让车尾流畅激昂，与车身浑然一体的结合，抒发MG6真正的运动特质。整体流畅造型在对车尾的空气起到良好的导流作用，提供适当的下压力量的同时，使得MG6更像是一款跑车。
MG6采用了UK Design英国潮流动感设计，使其成为第一款具有Fastback的中级车。Fastback设计起源于英国，是具有前瞻性的、各大汽车豪门竞相采用的21世纪汽车设计潮流。MG6创新性地在中级车设计中导入Fastback设计，不仅在视觉上呈现速度感，更颠覆性地打破了"两厢/三厢"车的界限，实现"造型"、 "空间"、"操控"、 "安全"的完美结合，成为汽车史上新一代轿车的开创者。
MG6的动力选择是一台1.8升DVVT发动机和一台1.8T发动机。而与之匹配的则是一款5速手动和一款5速手自一体变速箱，其中"1.8T发动机+Tiptronic5挡手自一体变速箱"的组合的发动机最大功率为118kw/5500rpm，最大扭矩为215Nm/2500-4500rpm。从官方公布的数据来看，其最高时速为205km/h，百公里等速油耗为5.6L(手动挡)或6.3L(自动挡)。这意味着MG61.8T有优于大多数2.0L排量的动力，油耗却只是普通1.8L排量车型的水平。
保养方面，MG6车型的质保期为3年或6万公里，该车的保养周期为5000公里左右，单次更换机油机滤的小保养费用大约为200元，而更换机油和三滤的保养费用则在200元左右，这样的保养价格在中型车中算比较合理，以上价格仅供参考，以店内专业售后人员计算为准。
