23万以内?电动车上市倒计时
电动车时代网讯,人们期盼已久的比亚迪e6电动汽车终于传来新的消息——一款内部研发代号为e6B(暂未最终定名)的纯电动轿车即将于年内上市,全面启动比亚迪新能源汽车面向个人销售的序幕。
比亚迪e6电动车 千呼万唤始出来
比亚迪e6A电动出租车 电动车时代网配图
从记者得到的比亚迪e6B的最新谍照上来看,这款升级版的e6电动车与已在深圳市稳定运营15个月的e6A(研发代号)电动出租车极为相似,但在外观上更有力度感和科技感,并增加了一些方便个人消费者的实用配置和慢充接口。
即将面向个人销售的比亚迪e6B电动车 前脸的变化较为明显 电动车时代网配图
据比亚迪介绍,e6B会于今年内开放个人销售,售价还未最终确定。不过根据之前传出售价为35000美元(折合人民币约23万元)的e6北美版本来看,比亚迪e6B的国内售价应该会在23万元左右。由于家用版e6B并不需要像出租车那样长的续航里程,其搭载的铁电池可以更轻更少,价格也可能低至20万元左右。
e6电动车为一款新能源、新动力、新概念的纯电动车项目,是比亚迪着力打造的特色产品。它是全球首款纯电动车,crossover的车型设计,兼具SUV的超强通过性和MPV的超大空间。据官方数据,e6电动车在综合工况下的续驶里程达240-300公里(经有心人士跟车测试,的确可以达到或接近这个指标),是目前世界上续驶里程最长的纯电动家庭乘用车,而最高车速可达140公里每小时。在快充状态下,e6电动车在15分钟左右可充满电池80%,消费者也可以选择220V家用电源进行慢速充电。
比亚迪e6B与e6A相比,还增加了车尾的排气口 电动车时代网配图
e6的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,百公里能耗为21.5度电左右,只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。其含有的所有化学物质均可回收,不会对环境造成任何危害,是绿色环保的电池。有专家指出,e6A电动车为了满足出租车的服务需要加装了比普通电动汽车要多得多的动力电池,而在家用版上并不需要这么长的续航里程,因此电池搭载量可以相应减少,其百公里耗电量有望进一步降低。
在安全方面,e6的动力电池包与车身有机的融为一体,充分保证电池和整车的安全;同时,车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试,安全性能非常好;另外,车身为承载式车身,纵梁为前后贯通式。
2010年5月份投入深圳公共交通运营的50辆比亚迪e6纯电动出租车,累计成功运营已经超过400万公里,单车行程最长里程超过15万公里,由于性能良好、各项指标参数稳定,深圳市在大运会之前再次采购了300台e6A在场馆周边为观众提供出租服务。
据了解,比亚迪e6电动车已顺利通过荷兰认证机构RDW的单车认证测试,成为中国首款在欧洲正式上牌的纯电动轿车。按照计划,比亚迪e6北美版将于2012年在美国多个城市开售销售。
比亚迪F3DM仅在深圳销售 愁煞环保族
近来许多网友来电、留言询问如何购买比亚迪F3DM的问题,电动车时代网记者专门咨询比亚迪方面,比亚迪销售公司表示F3DM双模电动车目前仅在深圳有售,拒不完全统计已卖出800多台,订单情况仍是供不应求,由于其它地区在新能源汽车补贴(在深圳,F3DM可以补贴3万元)尚未到位,因此F3DM的销售没有铺开,消费者购车存在一定的难度,在使用(充电)方面也存在很多不方便的地方。
不过,在日前召开的“第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛”上,中科院物理所黄学杰研究员向电动车时代网记者透露,新能源汽车产业发展规划有可能在9月内出台,我们相信,届时比亚迪F3DM双模电动车就可以投放到更多的城市中去。