强者之间对话 凯迪拉克SRX对战日产楼兰

【青岛网上车市讯 】中高端的SUV市场今年一直非常的火爆，许多车型都处在供不应求的状态之中，而日产也看好了这块市场推出了自己在北美市场上热销车型楼兰来强占市场，我们这次就拿他于目前销售比较火爆的中高端SUV车型凯迪拉克SRX进行下对比，看看楼兰是不是真的有实力能分上一杯羹，这次我们选择的车型是楼兰的 3.5CVT版本售价是48.88万，另一辆是凯迪拉克SRX 3.0L豪华版，售价为49.8万元。

从外观上看，楼兰走的完全是欧美路线，丰满的车身，圆润的线条充满着层次感与张力。大面积的镀铬处理加入更多金属元素，使车头的造型更加抢眼，大灯采用了4组照明灯组，显得炯炯有神，LED日行灯的引入符合时下潮流，也为日间行车安全提供了更多保障。 车身侧面的造型与逍客有几分相似，都显得比较圆润，楼兰的侧面线条比较丰富，车门上的线条与前后轮拱相配合，成就了丰满的腰线。 整车造型大气、稳重，但又不失动感与时尚，相信会吸引更多不同层次、不同喜好的消费者。

而凯迪拉克的SRX则是讲凯迪拉克的钻石切割理念演绎的淋漓尽致，正面看上去大面积的盾形进气格栅和犀利的前大灯英气十足，赋予了SRX激进向上的豪华韵味;而侧面车身线条从车顶平直下滑连接倾斜度较大的C柱、扁平的侧窗和修长的车身将SUV与轿跑的气质结合。所以SRX看上去并不像一般的SUV那样可以简单的用彪悍、威猛来形容，它展现出来更多的是一种富有力量的新锐感，就如一颗不规则的钻石一样吸引人。

内饰上两车的路线也不太相同，楼兰更倾向于米黄色温馨的舒适路线，并没有采用同门师弟奇骏阳刚的酷黑的内饰风格，楼兰的方向盘和中控台的设计都几乎照搬自同门的天籁，一眼望去，方向盘上的多功能按键设置、中控台的音响及空调控制区域的设计都非常熟悉。中控台最上方是7英寸显示屏、担任多媒体、空调、导航等的显示任务。三环式的仪表在造型方面动感十足，黑底白背光的设计表示效果非常理想。

而凯迪拉克SRX则讲炫酷的路线进行到底，SRX有米黄和酷黑两种内饰风格可以选择，选择最多的当然还是酷黑色，黑色的真皮包裹仪表台于镀铬金属饰条搭配，时尚又不失高贵，精细的做工以及钻石切割式的内饰造型设计彰显出凯迪拉克独特的的高端气质以及独特的设计风格。 不过仪表盘上的按钮过于复杂，如果真正的想要研究透他可能需要一段时间。

从空间上来看两车差距不太明显，两车轴距也都超过了2800的界限，而在宽度上SRX有一定优势，而在高度和轴距上来讲都是略胜一筹，不过对于这个级别的SUV车型来说，两款车的空间已经十分够用了。

作为中高端SUV车型，配置当然是让人眼花缭乱的，下面我们就来看看两车的配置到底谁更丰富一点。

由于SRX于楼兰售价接近的只能买到低配版本，所以许多配置上还是与楼兰有所差距，所以楼兰的性价比还是比这款SRX有优势的。

而在动力方面，两车也可谓不相上下，虽然排量有所不同，但两车所运用的动力系统都是个子品牌下最优秀的，日产的楼兰采用的是大家都知道的VQ35发动机，这款发动机在日产系列车型运用的相当广泛，跑车中的350Z，商务车中的贵士还有高端品牌英菲尼迪等车型都用的是这款发动机，而这次日产也进行了全新调教比天籁上的3.5发动机功率增加了43Kw，达到了228Kw扭矩则达到了327牛米，这个数据在同级别3.5L自然吸气发动机中还是非常优秀的，不愧为连续多年的世界十佳发动机。与之搭配的则是日产的招牌技术X-tronic CVT无级变速箱，换挡平顺燃油经济性也非常理想。

而SRX使用的是3.0V6发动机+6T70变速箱的动力组合，该发动机与国内新君越3.0L车型使用的LF1发动机为同一型号，但是经过了通用的重新调校，将最大功率和最大扭矩分别提升了8KW和6Nm，并且峰值扭矩转速提前了500rpm，在5100转时即可输出302Nm的扭矩。功率则达到了198Kw，其动力输出已达到了3.5L自然吸气发动机的水平。

综合来看，两款SUV再各个方面表现的都较为优秀，楼兰走的是高配置高性价比路线，内饰也采用了温馨的浅色风格，而凯迪拉克则走的则是酷黑的运动个性化路线，在高配车型中配置还是较为丰富，而这次对比的这款车还是稍逊楼兰一筹。