更进一步 实拍2012款帝豪EC715

现如今国内汽车市场已是百家争鸣的时代，自主品牌车型在不断地崛起，其中也不乏后起之秀，当帝豪品牌第一次亮相上海车展之时便带给人耳目一新的感觉。作为基于吉利品牌的更高级别车型，在亮相之后的几年中，帝豪相继推出了EC7和EC8系列车型。其对于国内消费者的强烈的认知度为其创造了不俗的市场表现，最具代表性的即是帝豪EC7车型，在车型的各个环节中极力的迎合了国内消费者的用车习惯，深受客户们的好评，且在价格上相对合资品牌又有着明显的优势。看上去帅气、开起来简单、做工精细用料足，这便是我对帝豪EC7最大的体会。这一次，帝豪又与时俱进地推出了2012款EC7车型，在其优势之上又作了进一步的改进，网上车市编辑从上海华庭汽车销售服务有限公司了解到2012款帝豪EC715车型已有现车到店，以下便是关于这款车型的具体情况。

2012款帝豪EC7系列车型在外观方面与老款车型并无太多明显的改动，更多的是在动力和内饰方面进行了脱胎换骨的变化。相比较起来外观也只是将原有的棱角鲜明的前灯做了熏黑的处理，搭配实拍车型黑色的外观显得酷劲十足，比老款更显年轻和运动。

三厢版帝豪EC7的侧面线条颇具设计感，紧实的腰线为车身带来了很好的整体性，并不张扬却很耐看。没有丝毫过于浮躁的细节，每一处都尽显饱满。

车尾部分与腰线的连接过渡处理的相当漂亮和流畅，尾灯组的色彩搭配和形状在运动和商务之间作了恰到好处的拿捏。横贯尾部的镀铬饰条是时下豪华车型惯用的设计，既突显整体性又为尾部增加一抹亮彩。2012款帝豪EC7系列车型新增了1.5升车型，在尾部的EC715字样中可以看出，更优异的动力调校使得在动力水平并未感觉到明显降低的情况下保证了更好的燃油经济性。

新款帝豪EC715车型原厂搭配了佳通舒适系列轮胎，规格为205/65R15，特殊设计的花纹处理有利于有效地降低胎噪同时提高在湿滑路面行驶时的排水性能，确保了行车舒适性和安全性。

三厢版帝豪EC7的行李厢不管在容积还是平整性方面都有着明显的优势，容积达到680升，足以满足日常驾驶时对于储物空间的绝大多数需求，并且合理的布局对于行李物品的形状并无过多的限制。

动力方面的改变是此次改款的一大重点，新增的1.5升发动机为吉利品牌自主研发的JLγ-4G15系列机型。最大功率达到109匹马力，最大扭矩达到135牛米。新款发动机具备DVVT连续可变气门正时技术，相比之前的CVVT系列发动机，提高了燃油的经济性，改善了废气排放。

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2012款帝豪EC7车型在内饰方面的变化也是此次改款的重点所在，整体由米色调整为全黑色，搭配钢琴烤漆面板和部分镀铬的修饰，对于整车档次和精细程度的提升大有帮助。

中控台区域相对老款的方正的设计风格增添了圆润饱满的元素，按钮的布局更加合理使用起来顺手，并且不再是原先的平板样式，变得更加饱满细腻，使用起来倍感贴心。整体的感觉新款因加入了更多人性化的设计变得与使用者有了更多的互动，这也是我们喜闻乐见的一个现象，当一个产品在功能上做到了相对齐全之后还能不断地进行细节之处进行优化则能体现出更多的人文关怀。 

空调出风口处则体现了一个优秀产品向更成熟的方向发展的过程，加入了更多的曲线设计显得更易接受，钢琴烤漆的面板和镀铬装饰提升了档次，美观程度有了极大的改观。

新款音响操作系统的按钮布局更趋合理化，旋钮的阻尼调整更加细腻不再有生涩的感觉，提升了使用感受。仔细对比两代车型的按钮做工便会发现其在细节之处有着明显的改进，均匀的力度分布和更大的字体都为使用者创造了便利。新款车型在中控台面板上增添了AUX音频连接装置，相对过去单一的USB接口有了更强的可扩展性。

内饰部分不仅是看起来有着很强的整体性和实用性，在人们比较关注的中控台覆盖件方面，新老两款车型均使用了软性塑料覆盖件，增添了使用舒适度也显示了厂家的厚道。还是同样的现象，新增的钢琴烤漆面板和镀铬装饰在这一区域为新款内饰营造出的豪华感受使得其判若两车。

帝豪EC7车型的手套箱体现了这一级别车型中少有的高品质，首先是阻尼情况，这一微小的细节之处却能体现出厂家对于消费者的关怀程度，在真正日常使用的环节中带有阻尼的手套箱对于存储物品的保护和对于车主尊崇感的照顾都有着极大的推动作用。配有照明灯的细节设计更是体现了更高一个层次的关怀，提升了使用的便利性。

老款车型上的CVT无级变速器为EC7系列车型加分不少，在自主品牌车型的相应配置中也是极少见到，而此次新推出的1.5升车型无缘此款备受好评的变速箱，均搭载了5速手动变速器，相信这只是帝豪的一次精心的战略部署，期待在不久的将来1.5升车型的配置清单中也会加入这款CVT变速箱。

在点烟器和烟灰缸的位置上，新老两款车型也有着不一样的选择，新款车型上独立式的烟灰缸配置为中控台留出了更多的排列空间，而针对无此爱好的车主这款配置也可跟随其意愿随时在车上消失，更为人性化的照顾到了相当大的一部分人群。友情提示：吸烟有害身体健康！

2012款帝豪EC7的座椅是此次改款中最为成功的一项变动，此前有多数网友反应的老款座椅对于腿部支撑有明显不足的情况在新款车型上有了极大的改观。从新款座椅的样式和真皮的缝线可以看出新款加入了更多贴合人体工程学的元素，而我们在意的是其真正的乘坐感受，下面我们用真人实地测量新老两款车型在座椅方面的不同。

由图示效果可以看出，在老款车型上若想要获得足够的腿部支撑则必须将驾驶者的身体尽量向后贴近，而此时即牺牲了座椅对于背部的支撑和包裹效果，同时无法获得头部的支撑。新款座椅对于椅面的宽度有了适当的加长，并在造型上利于将驾驶者的臀部至膝盖处更为密切的贴合座椅，重新设计的椅背也提供了不错的腰部和肩部的支撑。可见帝豪车型对于市场信息的反馈进行了及时的采纳，对于车型的进步有着极大的帮助。

总结：2012款帝豪保留了老款车型功能齐全配置丰富的特点，并在细节的演绎上更加出色，是一款难得的高品质自主品牌车型，在某种意义上树立了自主品牌紧凑型家用市场的一个新的标杆，相信凭借其早已创造出的良好口碑和此次成功的改动，将会有更多的消费者倾向于帝豪品牌，对于自主品牌车型的形象塑造也会有极大的帮助。

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