与宝马525Li的亲密接触

525Li既然是宝马行政级别的当家花旦，记者自然要先体验下他的豪华和舒适性。 就在前几天，记者接到燕宝工作人员的通知去提试驾车，心情甭提多么高兴了。到大连燕德宝提车时记者从市场部人员处了解到，原本以为试驾车是宝马 523Li ，可是这次厂家提供的试驾车却是宝马 525Li ，出乎大家的意料，看来宝马厂家真是太善待媒体了。下面记者将这几天与宝马亲密接触的感受与大家一起分享。

 钥匙拿到手后，打开车门，将钥匙插入钥匙门，然后伸出您的食指，用指尖轻触中控台上的启动/停止按钮，电子信号瞬间便启动发动机，几乎察觉不到的轻微振动从您的指尖刹那间传遍全身。这时候您就知道，在发动机罩下面，BMW 5系长轴距版的发动机已经就绪，准备带您去任何想去的地方。

轻触式挡杆是5系的一个亮点，这个设计首先出现在新X5上。这个挡杆为525整体的科技感加分不少，底部没有传统的卡位或轨道，只能轻触式小范围活动。向后拉一下是D挡，向前推一下回N挡，按住释放钮向前推是R挡；向左拉是进入S运动挡和手动模式；停车则是按下挡杆顶部的“P”按钮。挡杆的手感一如想象中清脆，手动模式的推拉也非常顺畅。在动力方面，525i急加速时并没有那样从容，从中可以明显体验到它的加速一般，这也是商务车型的一种特性，但行驶起来，我们却能够感觉到它强有力的“心脏”，带给你推背的感觉。

宝马525Li中装备了2.5升动力单元最大输出功率为160千瓦/218马力，峰值扭矩为250牛顿米，宝马525Li从静止加速到100公里/小时，只需要8.7秒钟，最高车速242公里/小时。任何情况下，直列6缸发动机的响应都顺滑而动感。它采用创新的四气门技术，这样每个汽缸都有两个进气门和两个排气门，燃烧室可在每个冲程中得到充分换气。同时，Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统控制每个气门的打开时间，以实现最优化的燃油空气混合比。效果证明一切：顺畅提速，和轻松的操控。BMW 5 系长轴距版配备了带手动换档方式的6档自动变速箱。它最新装备电动换档机构，只需轻轻一触，便能实现瞬间换档，为您带来真正动感的性能表现。配合6档变速箱系统完美的换档位分布，可完成最高效动力传送。向右是继续，向左是返回，选择只需旋转控制旋钮--现在您已经学会如何操作新一代iDrive系统了，就是这么简单。利用它可以控制包括导航系统在内的各种功能，您还可以通过设置快捷键来直接调用某些重要功能。iDrive的控制显示屏位于中央控制台的上方，为您提供使用便捷的信息和指南，且不会妨碍您关注前方的路面，更不会打扰您享受心旷神怡的驾乘之旅。驻车距离报警器（PDC）是BMW 5系长轴距版 的一项标准装备，让驻车更安全、更轻松。车辆前后都安装了超声波传感器，当车辆接近障碍物时，可为驾驶者提供声音信号警告。如果选装了导航系统，控制显示屏还能同时显示出障碍物。

BMW 5系长轴距版 选择装备随动控制大灯，让前方的道路愈加清晰。当驾驶者转动方向盘时，中央电脑利用车辆转向角度、偏转率和车速计算出最佳照明角度，然后电动马达将氙气灯模块旋转到最佳位置，令更多光线投射到道路上，显著改善夜间可视度。既然是长轴版，我们就先来看看车身尺寸的变化。长轴版5系的长、宽、高尺寸分别为4981、1846、1477毫米。与普通版相比长度增加了140毫米(普通版长、宽、高、轴距尺寸分别为4841、1846、1468、2888毫米)。加长的部分集中在B柱与C柱之间，以用于改善后排乘坐环境。另外，有了这140毫米，就意味着宝马5系Li的轴距达到了3028毫米，不仅超过了奥迪A6L的2945毫米，甚至超过了普通版7系，成为这个级别中轴距最长的产品。拉开后门，一眼便看到新增的DVD娱乐系统。2个8寸后排液晶屏分别在驾驶员和副驾驶座椅靠背的后面，它们可以根据环境自动调节亮度。另外这套娱乐系统可选配后排无线耳机，保证了乘客独立的空间。坐在后排，明显地感受到长轴距和加高的车顶改善了腿部和头部空间。如果你想把腿伸直抻个懒腰，这个过分的要求依然可以得到满足。在副驾驶座椅的后面有一排座椅调节按钮，看来宝马把乘坐的主动权连同加长的轴距一起交给了后排乘客。

另外，副驾驶座椅后面还有一个非常实用的折叠桌板，桌板由真皮包裹，即防滑又美观。而标准无级调解后排阅读灯更是营造了一个舒适的移动商务空间。翘着二郎腿，看着DVD，再来一杯冰镇的饮料怎么样？新5系Li上增加了一个带独立压缩机的后排小冰箱，再长的旅途也不会觉得乏味了。追求驾驶感受，是开宝马最大利益诉求点。我也怀着这种最求纯粹的驾驶感的心态来试驾这台宝马525Li，然而可能是期望太高，这台宝马525Li在提速初段的时候却并没有表现出我想要的速度，而推背感要等到40KM/h之后才能源源不断到来，然而这一来就一法不可收拾，后段的持续加速能力足以体现了宝马的潜力无限，并且发动机的噪音控制得非常好，即使在猛踩油门提速到160KM/h时，车厢里依然很安静，如果在开窗的时候也只会听到风噪。

如果在D挡情况下会觉得初段加速有些慢的话，可以将挡杆拨到S挡上，这时候就会强烈很多，但是S挡的油耗会比D挡要高一些。精准的转向性是保证操控性的一个重要前提，而宝马的转向系统也是出了名的实在和精准，再加上动力随速转向技术的运用，更是让这个加长的家伙可以左突右闯随意变线。然而就在这样激烈驾驶的情况下，它的底盘依然能保持沉稳，不偏不倚，通过不平整路面时，它的却能很好的吸收化解可能引起的颠簸。这些正式宝马最核心的盘调校的最好体现。

要问加长宝马5系的操控与原型车在操控性上的变化，只能用微小来说明，主要还是体现在过弯半径和过弯的时长要更长一些。加长宝马还是宝马。

相关经销商：

大连燕宝汽车

电话：0411-86446666

地址：大连市甘井子区华北路699号

电话：0411-82638899

地址：大连市中山区中山路 47号金座大厦首层

BMW/MINI授权经销商：大连燕宝华北路4S店

电话：0411-82809966