寻找“后排王座”两款主流B级车后排解析

“空间是王道”这句话在国内B级车市场上是亘古不变的理论。随着越来越多的家庭用户成为B级车的消费主力，商务、家用、出游等多元化的需求使得B级车的后排空间日益重要。出色的后排空间不仅有效提升舒适性，而且也兼具实用性，更被很多人视为“面子”的象征。因此，后排有“大座”也就成为很多人选购B级车时的一个重要考核标准。那么，在目前的主流B级车中，有哪些车后排的“大座”独领风骚呢？

业内专家表示，后排是否具备“大座”不仅仅要看腿部空间，座椅设计的舒适度、椅背与椅垫的角度、腰部支撑、横向空间、头部空间、后排座椅中央扶手、配置、悬挂等都是影响后排是否有“大座”的重要因素。从目前市场上销量出色的主流B级车看，广汽本田雅阁东风标致508这两款款车可谓老中青三代B级车的代表作，那么这两款车的后排表现怎么样？

广汽本田雅阁　 历史上最强

 雅阁 2011款  指导价: 18.68万-34.28万 品牌: 广汽本田

作为日系中高级车的代表作，广汽本田八代雅阁【车型信息 图片 资讯 报价 】显然深谙中国消费者对空间的追求。与上一代雅阁车型相比，第八代雅阁在轴距上增加了62mm，前后座椅距离也增加了25mm，由此带来了腿部空间的明显提升。

从数据上看，广汽本田雅阁2.8米的轴距在目前主流B级车中优势并不十分明显，实际测量之后，在前排座椅调至驾驶时最舒服、最合理的位置时，雅阁后排的空间腿部达到了750mm，翘起二郎腿不是难事。而横向空间上，雅阁后排内部空间的宽度为1525mm，坐下三个成年人显然不是问题。较低的底盘设计让雅阁车内地板高度比上代下降了15mm，在身高1.8米的乘客乘坐情况下，头部空间也突破性的达到了930mm。整体来看，广汽本田第八代雅阁在空间上创造了雅阁车型有史以来的最好成绩。

 雅阁 2011款  指导价: 18.68万-34.28万 品牌: 广汽本田

在座椅设计上，广汽本田八代雅阁【车型信息 图片 资讯 报价 】的后排坐垫长度为480mm，在市场上的B级车中也居于主流位置，座椅的设计兼具舒适性和包裹性，坐垫柔软厚实，所以侧向支撑力基本靠较厚的靠垫来承载，使人的后背有被包裹起来的感觉，不过座椅的结构设计并不出彩，刚坐上去会有些不适，需要一定的时间来适应。与此同时，雅阁的后排座椅中央扶手宽大而舒适，杯架被设计成翻折式，在放置水杯的情况下对后排乘客的手臂活动略有影响。总体来说，雅阁的座椅在乘坐舒适性上继承了日系车一贯的柔性风格。

雅阁 2011款  指导价: 18.68万-34.28万 品牌: 广汽本田

在后排配置上，除了分区空调和后座出风口之外，广汽本田八代雅阁【车型信息 图片 资讯 报价 】并没有给予后排乘客太为特别的礼遇，其中只有2.4EXL Navi车型装备了后排安全气帘。值得表扬的是，广汽本田雅阁的后悬挂采用了目前已经被众多B级车广泛应用的多连杆悬挂系统，实现了操控和舒适性的平衡，低速状态下对路面颠簸的过滤能够轻柔的一带而过，激烈驾驶时祺悬架表现出很好的路面支撑力。

无论从数据还是实际驾乘体验上看，广汽本田雅阁作为日系B级车的开山鼻祖，在后排空间、设计、配置、悬挂上都有着自己的独到之处，后排出色的横向空间是其最为突出的优势，但考虑到大多数B级车后排地板中间的鼓包以及实际使用中后排第三个乘坐者出现的几率，宽度上的优势并非成为“大座”的要件。

东风标致508  轴距加长只为争夺后排“王位”

 标致508 2011款  指导价: 16.97万-22.97万 品牌: 东风标致

不久前上市的东风标致508【车型信息 图片 资讯 报价 】是一款法系车的代表作，为了满足中国B级车市场对后排空间的特殊需求，相对于国外版的标致508，东风标注508将轴距进行了加长，2.815米的轴距在强手如林的国内B级车市场虽然并不突出，但也展现了法系车对中国B级车市场志在必得的雄心。

通过增加前悬和后悬的长度，东风标致的车身长度和宽度比欧版分别增加了34毫米和2毫米，看起来更为修长的车身长度达到了4826毫米的水平，而车身宽度也达到了1855毫米，在视觉冲击效果上的确非常突出，那么实际空间表现如何呢？

 标致508 2011款  指导价: 16.97万-22.97万 品牌: 东风标致 

从数据纵向相比来看，东风标致508【车型信息 图片 资讯 报价 】比它的前辈标致407增加了53毫米的后排膝部空间，对于大部分身材在1.75-1.80的中国成年男性乘客来说，基本保证了正常坐姿下富裕的腿部空间。在头部和肩部空间上，由于标致在车型设计上一直秉承着动感十足的设计风格，车顶线的走势上更为凌厉，加长后前后顶线稍作平缓，在很大程度上照顾了部分车内后排乘客的头部空间感受。

座椅设计上，标致508的后排座椅舒适程度继承了欧系车一贯的舒适性，标准的三人坐设计，同时非常遗憾的是后排头枕有所缩水，只采用了左右两个头枕的设计。后排坐垫长度45CM，坐垫宽度130CM，椅背高度57CM，座椅整体角度设计比较符合人体工程学，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势，同时长时间乘坐会略感不适。高配版的标致508后排座椅中央的折叠扶手集中了座椅调节、座椅加热以及后窗遮阳帘的控制。同时东风标致508后排还配备了电加热座椅、靠背角度可调、侧方的手动遮阳帘、独立的分区空调等诸多配置，充分展现了一款商务B级车对后排乘客的关怀与照顾。

 标致508 2011款  指导价: 16.97万-22.97万 品牌: 东风标致

悬挂方面，东风标致508的后悬挂采用的是多连杆式后独立悬架，调校得非常有韧性，偏向于运动性，在并线转弯时对车辆的支撑十分到位，路感清晰到位，但在路况不好的情况下震动以及颠簸感比较明显。

东风标致508作为一款法系B级车，在秉承了法系车一贯的浪漫气质的同时也迎合了国内B级车市场对空间以及运动风格的追求，加长的轴距营造了出色的后排乘坐空间，配置上也尽力满足了后排商务用户的需求，整体表现不俗。

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