新能源车是亮点 10月上市新车汇总
在即将过去的10月里共有15款新车陆续上市销售，这其中就包括了近期刚刚发布的雷克萨斯CT200 h以及比亚迪e6，这两款车虽然在定位以及结构上拥有很大差别，但它们的最终目标同样是节能环保。除此之外，还有很多车型也同样值得关注，下面笔者就按照它们上市的先后顺序给各位网友做个介绍。
车型：奥迪A1
售价：22.48-28.98万元
作为奥迪目前为止最为小巧的车型，A1并没有前车可循，尺寸接近、带有几分参考意义的奥迪A2，早已在几年前停产。不过，这并不算什么坏事，虽然天生缺少几分MINI、甲壳虫的历史韵味，但新生的A1却拥有更广阔的想象空间。
[奥迪A1 22.48-28.98万]
熟悉的大嘴格栅，印象深刻的泪眼大灯，即便遮盖四环标识，普通人也能很快地确认，这是一款来自奥迪的车型。然而，紧凑的车身设计，灵气十足的车身线条又与A6/A4那种古板设计有着天壤之别，从侧身观察，你甚至能找到奥迪TT的熟悉感觉。直觉告诉我，这会是一款很有趣的车型，很奥迪却又很不奥迪的矛盾结合体。
进入车内，首先引入眼帘的是大大小小的各种圆形，而其中最引人注目的，属嵌入仪表板的四只空调出风口。圆形空调出风口并非首次出现在奥迪车型之上，不过在造型上刻意往喷气式飞机引擎靠拢的，A1还是第一个。
目前在售的A1均搭载了一款1.4TSI发动机，这款拥有90kW最高功率、200Nm/1500-4000rpm峰值扭矩的发动机再熟悉不过。与之搭配的，是一台7速S tronic双离合变速器。
车型：东风悦达起亚狮跑
售价：15.98-19.68万元
2012款狮跑的外观线条延续了流畅、现代感的特质，前中网设计秉承了“DESIGN KIA”的设计理念，统一后的“虎啸式”家族前脸将狮跑衬托地更加硬朗、大气，越野感十足。
[狮跑 15.98-19.68万]
同时还延续了狮跑一贯以来的舒适、高档和人性化结合的内饰特点，2.0GL车型追加倒车雷达、带音响控制的真皮加桃木方向盘，视觉冲击感强烈，更使日常用车更加便捷，体现了狮跑的人性化和舒适性。
自07年在中国市场上市，截止到2011年9月，上市近4年的狮跑国内市场销量已突破 19万辆，2012款狮跑的上市，将进一步满足消费者个性化汽车消费的需求，以更精准的市场定位和更强的综合竞争力回馈广大消费者，开拓都市SUV市场的“新境界”！
车型：现代雅科仕加长版
售价：89.8-125万元
为区别普通版车型，新车对中网样式进行了细微的调整，原本直瀑式镀铬中网被更稳重大气的横条样式所取代，中央位置还加入了雅科仕车型的独特标识。相比普通版雅科仕，新车轴距大幅度增长了300mm，达到了3345mm，全面超过奔驰S500L，宝马750Li和雷克萨斯LS460L这些旗舰车型的加长轴距版。
[雅科仕 67.7-125.0万]
在配置方面，现代雅科仕加长版同样拥有着出色的表现。车载冰箱、斯康音响系统以及一套与宝马i-drive系统类似的DIS驾驶员信息系统都将出现在配置表单上。
雅科仕加长版将搭载5.0L V8发动机和3.8L V6发动机两款发动机。其中，排量达到5.0L的V8 GDI发动机拥有高达430马力的最大功率，峰值扭矩更是达到了510牛米。与发动机搭配的，是一台8速手自一体变速箱。
车型：奔驰CLS
售价：76.8-177.8万元
时隔六年之后，全新CLS终于在去年的巴黎车展亮相，而在本届上海车展，它也来到了中国。作为F800概念车的量产版，全新奔驰CLS少了一份F800的肌肉感，而多了一份类似奔驰新E级的凌厉感。其实，全新CLS和上一代CLS还是有一脉相传的地方的：长长的引擎罩、无框设计侧车窗以及那一直延伸至车尾的车顶线条。虽然在设计理念上是一样的，但全新CLS在展现手段上使用了完全不同的设计语言。
[奔驰CLS级 76.8-96.8万]
在内饰设计上，新款CLS采用了环绕式的仪表设计，包含仪表板和显示屏。另外还有无光的电镀通风孔，同时主刻度盘和金属抛光的按钮四周也采用了更多的铬合金闪光设计。此外，在缝制的座椅罩和仪表板上还能看到纯手工的制作。驾驶座舱内例如仪表板、中控台和门衬里内还采用了许多高光泽度的木制面板。购车者可以选择褐色的节瘤胡桃木或黑色的白蜡树。
奔驰250 CDI车型搭载一款最大动力输出为204 PS（150千瓦／201马力）的发动机，350 CDI车型搭载一款最大动力输出为265 PS（195千瓦／261马力）的发动机，另外还会提供一款最大动力输出为306 PS（225千瓦／301马力）的3.5升V6发动机和一款最大动力输出为435 PS（320千瓦／429马力）的4.7升双涡轮增压V8发动机。
车型：奔腾B50
售价：9.38-12.58万元
外观方面除了应有的大气稳重气质外，B50还透露出来一些时尚。奔腾B50的中控台配色是比较传统的上深下浅的方案，这种选择虽然略显保守，但对于一款家用级新车型来说倒是比较保险，比较容易让更多的人接受。工艺水准还算不错，布局也很平常，容易上手掌握。
[奔腾B50 9.38-12.58万]
2675mm轴距完全和奔腾B70以及马6是一样的，但可能是换发动机和重新设计的影响，B50的空间并不如我们相像的理想，但可以肯定的是，相比那些2600mm轴距对手，B50的舒适性是有保障的。
奔腾B50全系搭载是一台1.6排量发动机，这台发动机相信大家都很熟悉，这就是一汽大众用在速腾1.6和以往宝来1.6上的那台8气门发动机。其最大输出功率76Kw/6000rpm，最大扭矩145Nm/3800rpm。并且大众经典的MQ200的五速手动和6AT的变速箱也被应用到该车上，无论是手动车型的入挡顺滑感还是6速的自动挡车型，在同级车中都是十分具有竞争力的。
车型：奇瑞旗云2
售价：4.78-5.98万元
2012款旗云2依然延续着其家庭轿车的风格，外型尺寸分别为长4393mm/宽1682mm/高1424mm，轴距依然保持2468mm。外观设计上，较老款在大灯外形、进气格栅、前后保险杠等方面有了明显的变化。
[旗云2 4.78-5.98万]
大灯和尾灯的改变最为明显，大灯增加了透镜，提升了夜间行车的照射能力；尾灯也从中庸的外形演变成更有力量感的棱角是设计。加之前进气格栅的镀铬设计，以及后备箱与后保险杠的整体造型，2012款旗云2获得了更好的整体视觉。
另外，2012款旗云2采用185/60R14轮胎，较充分的考虑到燃油经济型，加之掀背式的设计依然是家用轿车最为实用的功能之一。但是在非全尺寸的备胎和有骨雨刮确实不太给力，这两个其实可以有。
ACTECO1.5升四缸16V汽油发动机的最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm，足可以应付日常的驾驶需要，低转速下，就可获得较好的动力输出，同时高转速下对噪音的控制也较好。
车型：雷诺风景
售价：21.28-25.48万元
风景系列早已引入中国多年，如今销售的新风景正是第三代产品。风景是雷诺家族中在国内销售最好的车型之一，即便现在，也常可见到第一代风景车型。该车凭借单厢式高车身设计，配以独立后排座椅以及随处可见的储物空间等等，获得了众多实用派消费者的青睐。在秉承雷诺传统设计风格的同时，新风景引入了大量流行设计元素，并朝着个性化、年轻化的思路去发展，因此潜在客户的年龄段也有所下降。
[风景 21.28-25.48万]
与第二代风景对比，新风景设计风格更趋柔和，原本硬朗的线条被圆润的曲线所替代，分离式进气格栅设计也换上全新的家族脸谱。来自梅甘娜coupe的前脸设计在风景之上显得更为丰满。原本富有攻击性的跑车化设计变得温和许多，更多地体现一种时尚感觉。
内饰方面，波浪式中控台设计依然是一副法系的飘逸风格，但较之前的设计更显简洁，也更符合国内消费者的审美观。中控面板并无多余设计，音响、空调，设计简单明了，功能显示则集中于中部的显示区域。换挡手把布置于紧挨中控台的平台之上，传统的驻车制动已经被电子驻车系统所替代，一键启动功能相对于这个级别的新车来说也已不算稀奇玩意。
虽然新风景归类于MPV的行列，但是我认为它更像是一辆单厢大轿车，而后的环岛驾驶也验证了我的论断。最大功率达到140hp的2.0L发动机来自日产，与之配合的是CVT变速器，这一配动力配置让我不禁想起国产逍客，几乎完全相同的动力搭配，让我对新风景的动力表现有所期待，因为我试驾过的2011款逍客2.0 CVT动力表现在CVT车型中较为突出。
车型：雷诺科雷傲
售价：22.98-29.68万元
2012款科雷傲最显著的变化便是来自前脸造型，在摒弃了此前堪称“非主流”的怪异中网之后，这个带有镀铬横条的盾形中网更容易被大众接受。其次，在改款的同时雷诺汽车公司还推出一款全新的颜色——Cayenne橙，该颜色也让科雷傲更显年轻时尚。
[科雷傲 22.98-29.68万]
当然，除了以上介绍的两处最显著变化外，还有一些针对细节的重新设计也提升了该车的整体时尚感。比如，大灯上新增的“灯眉”起到了很好的提神作用。前雾灯也不再平庸，上侧加入镀铬条装饰后更容易惹人喜欢。最后，在前后保险杠下侧改款科雷傲还新增了银色下护板，这可以让本属于城市的它具备了几分越野范儿。
2012款科雷傲的车身尺寸比老款车型有了一些变化，其中车身长度和高度分别提升了2mm和5mm，达到4522mm和1720mm，而车宽则缩小了10mm达到1855mm。在决定车内腿部空间的轴距方面，新款科雷傲依然为2690mm，说明这款车在车内空间方面没有明显变化。
现款车型均采用了一台型号为2TRA7的4缸2.5升发动机，其最大功率为171马力峰值扭矩为226牛米。并且这台发动机还服役于与其同平台的日产奇骏上。
车型：凯迪拉克CTS
售价：36.98-56.8万元
2012款CTS和CTS Coupe外形和内饰整体变化不大，其格栅全新采用三条横幅设计，选用抛光镀铬装饰，中央凯迪拉克盾牌标识更加凸显。
[凯迪拉克CTS(进口) 36.98-56.8万]
内饰搭配上，全新的黑色内装在座椅，车门把手，中央扶手等真皮部分辅以米灰色缝线。配置上，2012款CTS coupe还增加SBZA侧方盲区警告系统，该系统会对距离3米长，3.5米宽的扇形区进行准确监控，及时提醒移动目标接近，防止事故发生。
在动力方面，2012款CTS Coupe所搭载的3.6L SIDI智能直喷发动机，最大输出功率达到237KW，而百公里综合油耗减少到10.4升。
车型：东风标致308
售价：10.39-14.19万元
东风标致308采用了标致新一代的家族脸谱设计，尺寸有所减少的中网与新近改款的两厢308十分相似。为区分高低配车型，高配版本车型在中网加入了镀铬饰条，密麻的镀铬装饰让这张前脸带有几分贵气。
[标致308 10.39-14.19万]
较海外版两厢308，东风标致308在发动机舱盖上也有明显修改，两厢车型两条层次感明显的肋线被抹平，换上了类似408的四条浅浅的折皱线。狮子标致直接安放在发动机盖上，而不是像两厢308那样，设置了一块黑色区域。
东风标致308全黑内饰显得更加庄重，虽然功能面面俱到，但是感觉有些生硬，并不十分贴近生活。银色装饰条随处可见，起到不错的装饰效果。从车门两边的三角窗望过去，总有一种雪铁龙C5的效果，不过方向盘上亮闪闪的小狮子时刻提醒着人们这是一台标致。
发动机沿用编号为N6A 10XA3A的1.6L发动机和编号为RFN 10LH3X的2.0L发动机。其中，1.6升发动机最大功率为78kW，最大扭矩142Nm，2.0 L排量版本，最大功率108kW，扭矩200Nm/4000rpm。遗憾的是东风标致308自动挡车型依然是4个挡位，不但欠缺驾驶感，而且对节油来说也有不利的影响。
车型：荣威750Hybrid
售价：23.68万元
外观方面，荣威750HYBRID混合动力轿车与普通版本基本相同，保持原有的大气时尚基调。有点儿“花生灯”味道的大灯内部提供了造型类似奥迪A4L的日间行车灯，时尚科技感同时拥有。称不上犀利的侧身腰线在经过镀铬饰条的点缀下，将荣威750HYBRID混合动力轿车的档次感进一步提升。
[荣威750 16.28-25.18万]
内饰方面，荣威750HYBRID混合动力轿车依旧延续豪华大气的基调。方向盘上的桃木装饰虽然不具有些奇特，的档次感还是有的。除此之外，在车厢里的其它地方也时常可以见到桃木饰条的存在。米色的真皮座椅看起来非常厚实，乘坐舒适度表现不错。另外头枕上的“R”字样也提升了该车的品质感。
荣威750Hybrid在外观及内饰方面与普通版的细微差异并没有勾起笔者太多的兴趣，下面各位网友继续随我来探寻这款车在配置方面会有何种表现。触手可及的多功能方向盘不仅拥有简单的音响控制，并且还提供了与蓝牙相配合的控制按键，这些功能在驾车过程中都可以轻松实现。
如果您是一位普通版荣威750的车主，并且耐着性子看到这一页的话那么恭喜您，终于到了介绍该车重点的时刻了。在保留了以往的1.8T发动机以及5速自动变速箱的基础上，荣威750Hybrid混合动力轿车还增加了一台电动机。
车型：上海大众斯柯达晶锐
售价：7.89-11.46万元
2012款晶锐相比现款最大的变化为前后保险杠的设计，前保险杠的下进气口采用了横条状，进而舍弃了原来的竖条造型，左右两侧的雾灯样式也随之改动，前中网尺寸相比现款面积有所增大。尾部除了尾灯内部样式、后杠左右增加红色反光板以及后杠下沿进行调整外，基本保留了现款的设计元素，整体外观更加时尚年轻。
[晶锐 7.89-11.46万]
在内饰方面，2012款晶锐相比现款主要是对局部细节进行了调整，新的方向盘风格与昊锐十分相似，空调旋钮造型的改变使其更好用，音响控制面板在取消了CD播放功能后增加了SD卡槽，挡把采用了新的全黑配色。内部的配置基本与现款相同，唯一值得一提的是，新车增加了大灯高度调节功能。
新车沿用了现款车型上的1.4升和1.6升发动机，并同样匹配了5速手动和6速手自一体变速箱。此外，2012款晶锐采用了反映更加灵敏的EHPS电子液压助力转向系统，来替换目前的机械液压助力转向系统。
车型：JEEP牧马人
售价：42.89-52.99万元
如今在2012款Jeep牧马人上，3.6L Pentastar V6发动机登上了历史舞台，同时为了更好的提升燃油经济性以及改善多种路况的适应能力，能够承载更大功率和扭矩的5AT变速器被匹配进来，这样一来即便是长时间的高速道路行驶，牧马人也不再担心变速器油过热的风险。与Pentastar同时被牧马人选中的动力系统还有一颗2.8T的柴油发动机，只不过专供欧洲市场。
[牧马人 42.89-52.99万]
2012款Jeep牧马人并没有在外观或者内饰上做出大范围调整，或者说压根就没有改动。沿袭自全新Jeep指南者的内饰风格设计，功能性不变的前提下，更具细节质感，体现出一定程度上工艺的提升。
2012款牧马人最显著的变化就是，全铝结构的3.6LPentastar V6发动机设计上更加紧凑、更加轻量化。比起之前的铸铁3.8L V6发动机相比，足足轻了40kg！噪音控制和排放水平也有了质的提高，满足欧5标准不在话下。
不仅如此，多出1个挡位还有效改善了加速能力以及扭矩传递能力。根据官方的数据，2012款Jeep牧马人双门版的0 - 100 km/h加速时间提升了37%，达到了现在的8.1秒。同时新变速器的1挡速比设计比4AT更低，令牧马人的越野低速爬行能力整体提升。
车型：比亚迪e6
售价：36.98万元
与之前出租版的最大不同，就是本次比亚迪推出的e6先行者，是一款面对普通消费者的车型。虽然此次推出的比亚迪e6先行者在售价上较之前的出租版贵了不少，但是经过笔者的短暂体验，相对于出租版，先行者无论是在做工或者功能上，都有非常大的改进。
[E6先行者 36.98-36.98万]
前脸的改变，是先行者相对于出租版变化最为明显的地方。前期钢铁侠般的一体式前脸，已经被棱角分明且凹凸有致的造型所替代，进气格栅处增加了科技感十足的印刷电路样式的纹路，而前保险杠的造型，也变得相对复杂了很多，全新的LED行车灯更是为这部e6先行者增加了更多的时尚元素。
车身侧面，几乎完全没有变化，延续了出租版的跨界式车身设计，MPV式地箱式车身，不仅在空间上有较大的优势，同时也更适合电动车地板式电池的布局。右侧转向灯下增加了摄像头，与S6一样，可以实现对于右侧盲区情况的观察。
根据官方资料，e6先行者所配备的电动机最大功率为90kw/2550rpm，最大扭矩更是达到了450N.m，最高车速达140Km/h左右。根据笔者之前对于出租版的试驾经验，驾驶起来确实动力十足，只是因为安全的因素，比亚迪将起步扭矩有所限定，但是中途加速能力还是非常强大，充分体现了电动机的恒定扭矩的优势。
车型：雷克萨斯CT200 h
售价：27.90-44.50万元
CT200 h本已堪称犀利的大灯造型配合格栅上侧钩状镀铬装饰条更显咄咄逼人，从灯组内部结构可以看出该车配备了氙气大灯，同时清洗装置也出现在大灯的下侧。不过，以上这些都依然称不上亮点，真正的亮点是最下侧那条犹如尖刀般的日间行车灯，它的出现为车头部分带来了更多活力。
[雷克萨斯CT 27.9-44.5万]
黑色毫无悬念的成为雷克萨斯CT 200h的内饰主色调，另外散落在其上的银色装饰条起到了画龙点睛的作用，提升了车厢内的科技感。三幅式真皮方向盘看上去很粗壮，握在手里也是手感出色。另外隐藏在内侧的白色缝线虽然没有红色的更显动感之意，但出色的工艺表现起到了提升档次感的作用。
看似简单的三环仪表并不是由常规的转速表、时速表以及油表所组成，由于其混合动力车的特性，转速表已经被电动机状态表所取代，较为常见的黑底白字依然可以为驾驶员带来不错的易读性。中控台靠上侧位置并不是经常会用到的音响系统，反倒是被空调控制面板喧宾夺主了。
乘坐空间上，虽然平整的后排地板很惹人爱，但是毕竟只是一款轴距2600mm的两厢车，尤其是在腿部空间方面略显局促。相比之下，前排乘坐空间就要舒适很多了，得益于出色全面的电动控制系统，驾驶员可以很方便的找到自己最舒服的姿势。
雷克萨斯CT 200h搭载了一台直列四缸1.8L VVT-i汽油发动机，最大功率99马力，峰值扭矩为142牛·米。在配合一台电动马达输出后，其最大功率可提升至135马力，峰值扭矩输也提升至207牛·米。这样的动力输出对于这款看似钢炮的小车而言还是有些捉襟见肘，官方给出零至百公里加速时间为10.3秒。
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