随着中国SUV市场的井喷，国人对大空间乘用车的需求似乎一夜之间成为了必须。除了企业用户外，更多的家用车消费者也开始追求7座MPV的概念。为了打破奥德赛和别克GL8在30万以下MPV领域中对家用和企业级市场的垄断，马自达也正式引入了旗下的中大型MPV——马自达8，并力求通过该车的国产来与前两者进行一番市场的角逐。

马自达8外观篇（一）

车身线条明显，完美协调的整车流线、黄金分割的车窗和车身比例构成的车侧设计，体现出更有冲击力的风格。

马自达8由于采用了最高可以容纳8人的设计，车身尺寸自然要比一般的7人车要大一些，2950mm的轴距保证了足够的后排空间，1852mm的宽度也使得第二，三排各乘坐3人不显得拥挤，在日系MPV里算是比较“大块头”，当然宽敞的空间也使得马自达8十分合适政府及商业用户。霸气时尚、精悍成熟的车头设计，采用镀铬横条装饰的上格栅与镀铬装饰大型五点式下格栅，车头大嘴的设计是目前马自达品牌的家族脸谱，但线条的使用上，马自达8显然并非采用了新款马自达3一样的带有流线条式的大嘴。转而使用了略带棱角的，更加直板一些的线条来勾勒车头，并加装了各种镀铬饰条来丰富不同区域间的层次感。

马自达8标志性的大刀造型的头灯依旧锐气十足。头灯设计的通透并且犀利，内部采用了分层式设计来体现远近光和转向指示灯之间的区别。而柳叶式的雾灯则干脆用了黑色底衬纵型钻石组合前大灯镀铬装饰，造型上倒是很别致，充分考虑到了车头的美感和平衡。

这套尾灯采用了时下流行的LED照明方式，就算是家用也算得上时髦。

马自达8外观篇（二）

后备箱方面，完全翻倒座椅后的置物空间相当可观，这也是MPV车型向来的优势。后备箱下还很别致的设计了一个塑料储物盒，一旁还可以用支撑杆进行支撑以方便拿取物品。

16寸的宽幅铝合金轮毂可谓是点睛之笔，气势上和张弛表现度上都拿捏的很好，让人看着很舒服。不过再仔细想想就不难发现马自达和福特间 的微妙联系了，相似的轮毂是否曾经在06款的福克斯2.0运动版上出现过呢？但无论如何，这套轮毂为马自达8侧身视觉效果的提升起到了非常 大的作用这是肯定的。

马自达8采用的是单天窗设计，前排天窗是电动内开启方式！宽大的电动侧拉门开口，第二排座椅的前后长距离移动，使Mazda8的上下车更加便利，车内三排都配有独立控制全自动空调。

马自达8内饰篇

马自达8的内饰总体的设计风格仍旧以简单舒适为主，新款的马自达8则在豪华性方面更加完善，从座椅的用料，车内的配置上都有很大的提高。中控台设计依旧简洁实用，没有令人惊艳的设计，按键集中布局合理，方向盘上设有多功能按键，调节音量歌曲等都可以在方向盘上完成。中控台上的小屏幕能显示众多的车内信息，包括温度，风力等信息。

方向盘造型和马自达6睿翼很相像，但造型上要简单一些，功能上也不再是“史上最强”了。不过对于MPV来说这些并不是问题，精细的做工、出色的握感、轻重刚好的助力和精准的转向是马自达8的方向盘能带给每一位车主的直接感受。事实上，似乎马自达品牌下每一款车的方向盘都是那么的“易上手”。

仪表盘的设计上，马自达8不再采用其余车型上的红底配色，激情并不是一台MPV需要的。颇具科技感的蓝白相间风格可读性很强，而且很有层次感。再仔细观察，蓝色并不是自发光而产生的，设计师通过遮光罩内部的两个蓝色LED光源将位于上方的两个圆盘反射到仪表盘的码表中央位置，使之产生精确的层次感，很巧妙的设计！自动空调看起来按键不少，但实际使用起来还是相当傻瓜的，合理的布局让人看起来一目了然，下方的储物格也很实用，日常放置些票据之类的相当方便。

马自达8的中控设计延续了外观的硬朗风格，整体线条布局趋于平直。即便如此，微微隆起的弧线还是让整个中控台看起来非常饱满，银色面板和桃木的搭配没有任何的不妥和老气，一定程度上活跃了车内的色彩气氛，搭配米色调的门板和座椅，让马自达8的内饰风格更趋向于家用化。

音响面板采用了银色塑料和黑/灰双色按钮搭配，很符合时尚数码装备的配色风格。实际效果看起来也相当的棒，完全没有通常MPV上那种死板的感觉。CD机头能够支持MP3光盘播放，一张700MB的CD-R光盘刻录上200多首MP3之后够你听上个大半年的了，各项按键、旋钮则依旧保持了日系车的高素质手感。最后的亮点就是马自达8的卡片式钥匙了，不仅造型上很酷，功能上也是相当的可以。无钥匙进入和启动功能、遥控开启/关闭侧面电动门让车主绝对的倍感有面儿。 

最宽大的独立座椅（590MM独立座椅，同级别最宽）、最宽敞的腿部空间（第二排座椅前后255mm长距离移动，腿部空间轻松达到至少400mm）、最便利的上下车方式（1210mm高车身、430mm超低地板、785mm大开口侧滑门）、最舒适的180度平躺空间（第二排右侧座椅可前后左右自由滑动，组成单人或双人180度平躺空间）、最尊崇的豪华装备（剧院级地脚灯、独立分区空调、多角度扶手等）、最佳静谧性与私密性（防止噪音侵入的密封车体结构、轻量隔音材料、后部原厂私密高级黑色隔音玻璃等）。 前排座椅非常宽大舒适，并且都配有侧向安全气囊，主驾驶侧还带有四向电动调节功能。 马自达8的第二排座椅除了一般MPV车型所共有的纵向滑动能力外，还拥有横向滑动功能，将第二排座椅调至最后时，第二排的乘客完全可以把两腿伸直，其舒适性难能可贵。 第三排座椅同样设计了中央扶手，空间可以满足中等身材的成年人乘坐。并且第三排座椅可以完全折叠放倒，形成非常平整的行李装载空间。

马自达8动力篇

马自达8的动力系统应该说并不突出，2.3L的自然吸气引擎动力基本满足城市代步的需要，马自达8配有4速的手自一体变速器，驾驶方便。为了让乘客的旅程更为舒适，马自达8在降低噪音方面还是下了不少功夫，在引擎舱内可以看到包裹了许多隔音棉，引擎盖上和周围都有隔音棉和密封胶，相信行驶的静谧性还是不错的。

从各种角度来看，全新亮相的马自达8都是一款颇为车主和全车乘员考虑的车型，出色的平衡性、温馨的车内色调以及各项便捷的配置功能都让它更适合作为一款家用车。