换代正是抄底时 4款新老交替车型推荐

如果说2011年是B级车百花齐放，争相上市的年份，今年则轮到了紧凑级车型轮番上市的时候，这其中不乏全新换代的车型。一款车型的上市，老款车型势必将进入一个降价清库期，巨幅优惠是必不可少的，下面将为大家介绍即将换代的紧凑车型，看看是否满足您的需要。

悦动：
新款年中上市
现款优惠10000元

人们很难想象没有悦动的北京现代是个什么样子，正是有了悦动这款销量动辄2万的车型，才让北京现代已经跃居全国乘用车销量前五，去年悦动迎来了中期改款，而换代的产品则会在年中上市，在保持竞争力的同时，完成北京现代旗下设计语言的统一。

北京现代旗下的A级轿车-悦动自09年上市以来，凭借着高性价比等优势取得了不俗的销售成绩。不过随着竞争车型的相继上市，悦动的改款也是势在必行。下面就让我们一起来了解一下新悦动在那些方面进行了提升。

现代汽车在之前推出的几款车型中，都采用了大面积的镀铬格栅，而这也成为了现代汽车新的设计风格。北京现代带来的新款悦动同样以这样的家族式设计取代了老款的飞翼式前格栅。另外由于前格栅的变化，新款悦动的前保险杠也做出相应的调整。

北京现代新悦动的前大灯外观较老款没有明显的变化，主要改动集中在大灯内部的设计上，波浪形的饰条将各个灯组区分开，使得新悦动的时尚感提升不少。在雾灯方面，圆形雾灯取代了老款的三角形设计，而镀铬装饰条则提升了这款车的质感。

由于这款款悦动只是小改款车型，因此在车侧身方面这款新车的A柱、B柱和C柱的设计与老款相比没有变化，而车身侧面显著的外观特点——波浪形腰线也依然保留。不过新款悦动取消了车身同色防擦条。

速腾：
新款3月7日上市
现款优惠4000元左右（老款车型货源已不多）

最近炒得沸沸扬扬的全新速腾简配的问题，为广大消费者所诟病，也从侧面印证了消费者对这款车型的关注程度，而一汽大众作为很少有降价促销的品牌，老款车型优惠幅度也并不大，目前武汉市面上，老款车型基本已清仓完毕，优惠幅度在4000元左右，有礼包相送。

速腾2011款的外观设计采用了运动的前后保险杠，配合与车身同色的保险杠裙围，使得整个外部大包围看起来更加动感;与车身同色的前进气格栅搭配新菱形前 雾灯;前大灯灯体内部则增加了黑色区域。速腾2011款的尾灯造型新增可视镀铬双尾管，给人带来了强烈的视觉冲击。速腾2011款还配备了新的16寸铝合 金轮毂。

内饰方面，速腾2011款采用了黑底白字显示模式的组合仪表，外形轮廓和颜色更加清晰;黑色内饰搭配更镀铬内饰件;全新造型的质感真皮方向盘，搭配更加环 保时尚、透气柔软的座椅面料，大大提高了乘坐的舒适性。在 实用且人性化十足的贴心装置方面，速腾2011款也毫不逊色。USB数据接口、Aux -in音频接口的功能增加，使车主可直接读取移动存储器上的MP3格式音乐文件，从实用性上为消费者考虑的更为周到;前排中央扶手则增加了可拉伸功能，布 局设更加计合理，不仅提高了车内的空间利用率，更让人性化的体贴无处不在。

速腾搭载了大众集团领先的“TSI+DSG”动力总成技术，与其他竞争对手相比，1.4TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机动力性能、燃油经济性都有了明显 改善。在5000转时，其输出功率即达到最大值96KW;在1750～3500转的宽转速范围内，输出扭矩达到最大值220N·m。DSG®双离合自动变 速器兼具自动档的平顺舒适和手动档的低油耗优势，搭载在速腾身上并匹配TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机，在保证高效动力和换档平顺性的同时，车辆的油耗 和排放皆可降低20%以上。

全新一代新速腾在前脸设计上成功运用大众汽车集团最新设计理念。Dynamic Balance横拉式镀铬格栅使整车显得更加稳健，高亮黑设计的宽大上格栅与两个熏黑前大灯融为一体，在营造出威严深邃表情的同时，还提升整车品质感。从目测看，全新一代的速腾车身尺寸上要比现有车型大上不少，绝对可以满足人们的日常使用需求。

全新一代新速腾前脸设计的另一个亮点集中在前大灯上。首先熏黑设计看起来炯炯有神，同时有添加了几分运动元素。“飞翼”造型的镀铬装饰件下排列着LED日间行车灯。这个设计与奥迪有几分相似，但是整体感觉更为动感。遗憾的是从图片上了解看，全新一代速腾很有可能部分车型会采用普通的卤素大灯。

全新一代新速腾的宽大前保险杠将车头平整的分为上下两部分，没有过多浮躁的设计，一切以讲究简洁为主。这也充分体现出了大众设计师的精华。

福克斯：
新款预计3月上市
现款优惠4000元+4000元礼包

由于注重驾驶体验的设计，有着WRC运动血统的长安福特福克斯，一直是紧凑级车型中重要的一款，对其情有独钟的无疑以年轻人居多，并有两厢版和三厢版满足对运动和居家的双重选择。而随着新一代福克斯临近上市，老款车型已经处于降价优惠的阶段，从目前了解到的情况是，福克斯目前并没有太大幅度的优惠，依然保持着正常的优惠幅度。

新福克斯在设计和工艺方面相比老款车型都有了长足的进步，时尚而富有科技感的造型和黑色为主的配色使内饰整体风格展现出强烈的战斗气息，对于年轻消费者来说，还是相当有吸引力的。

2011款福克斯作为运动派的代表，全系共有1.8L和2.0L两款发动机， 2.0L发动机的最大功率达到了104KW，最大扭矩180Nm。1.8L发动机最大最大功率达到91KW，最大扭矩161Nm。

国产福克斯再次曝光，三厢和两厢一起进入了我们的视野。这款福特的当家车型即将在今年年底开始国内量产，明年年初正式上市销售。

海外两厢版福克斯

关于新一代福克斯，尽管海外的车型已经开始销售，但国内车型的信息一直还很少。从曝光的谍照看，新车的外观基本保持与海外车型一致，前脸部分进气口造型略有调整，不知在最终量产的车型上是否会采用与海外车型有所区别的设计。

相比前脸的调整，曝光车型的尾部造型于海外车型的一致度更高。考虑到新福克斯是福特全球战略车型，设计之初的宗旨就是满足全球市场的需求，尾部的造型未有变化在预料之内，而前脸的造型的变化是否就是符合中国试产给的需求，还要看消费者给出的答案。

海外三厢版车型

新福克斯内饰

内饰部分，尽管还没有谍照证明国产车型就将采用海外车型的样式，但引入国产的车型很少有在内饰方面进行大规模改动的，一般都会保持原样。相信新福克斯也不会例外。全新设计的内饰比老款车新更有现代感，同时在细节上也进行了优化。
动力方面，海外的福克斯车型在不同的地区搭载多款不同给的汽油发动机，在欧洲市场新福克斯搭载1.6L自然吸气（两种输出）和1.6T发动机；而在北美市场，新福克斯搭载2.0L直喷自然吸气发动机。从目前得到的信息看，在国内市场的首批福克斯车型很可能还将沿用现款的1.8L和2.0L发动机，由于长安福特的新发动机工厂尚未竣工，因此1.6T发动机预计还不能随福克斯在国产的上市而登场。至于海外的1.6L自然吸气发动机，如果能引入拉低产品线价格，相信对国内消费者还是有不小吸引力的。

世嘉
改款三厢3月/两厢5月
现款 优惠最高接近13000元

作为神龙公司唯一一款销量保持在万辆的车型，世嘉的上市，让雪铁龙终于让浪漫与大众审美，随着海外版C4的上市，国产世嘉的改款工作也即将到来。不过由于神龙发动机新工厂还未投产，所以动力系统并没有做出相应的升级。

冠军版四款车型售价均比基于车型上涨2200元，手动挡车型和自动挡车型分别为11.10万元和12.10万元，在增配方面，7寸触摸式导航系统与倒车影像是最大亮点，在车身处和原配脚垫出的“冠军专属”标识也是辨别的一大特征，另外，冠军版还特别为车主免费赠送羽毛球官方配备一套。

冠军版是在世嘉2011款两厢炫雅型和三厢时尚型基础上进行了增配升级，在外观方面并没有进行改变，两厢车型的爱琴海蓝与三厢车型的铂金灰成为冠军版的主打车型。

如果单从外观上看，冠军版与普通版几乎完全一样，前脸家族化的设计风格依然鲜明，双人字车标与双幅镀铬装饰条构成的一体式格栅十分大气。细心的朋友会发现，在左侧前翼子板后部增加了一个标识，没错，这个经过磨砂设计的锌合金银色标牌个性十足，并体现了独有的冠军品质，这种标识在脚垫上也同样可以找到。

两厢与三厢车型在轮毂设计方面存在着一些差异，两厢车型的螺旋状轮毂十分动感，匹配的锦湖轮胎，三厢车型则采用的是多幅轮毂，与之匹配的是南康（台湾）轮胎，二者轮胎尺寸均为205/ R16。另外，安装在后备箱锁处的倒车影像摄像头实用性毋庸置疑。

东风雪铁龙将全新世嘉搭载的STT系统可以称为微型混合技术，该系统通过电脑判断车辆的状态，例如在红灯、堵塞等停滞的状态下，电脑可以控制发动机自动停止运行。而发动机在停止运行时，并不影响车内空调、音响等设备的使用。此项技术在一般路况条件下可以节约3%-5%的燃油，而在城市拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。

雪铁龙新C4的外形与老款相比有不少明显的变化，主要体现在线条以及部分的细节设计。雪铁龙新C4的进气格栅镀铬装饰条与雪铁龙双人字车标相连，看上去更有质感。而且前脸采用大嘴式设计，整个进气格栅都看上去非常饱满。前大灯和雾灯的造型比老款更加锋利。

雪铁龙新C4的尾部设计比老款更加紧凑，车尾与车身的连接更加紧密流畅，而且有很多细节的设计也非常独特。首先，新C4的后尾灯采用红白双色搭配，而且新C4的车型标识也加入了许多DS系列的设计元素，增添了很多时尚的气质。而且新C4的尾部采用了镀铬装饰条，倒车雷达、高位刹车灯以及后雨刷等配置也一应俱全。

雪铁龙新C4有多种内饰风格，其中手动挡车型采用的是深浅双色的内饰颜色搭配，风格比较适合家用，而且看上去整体感觉格调不单一。新款C4内饰的另一大亮点是取消了传统的中置仪表台，与国产C5的整体布局非常的相似。