【网上车市上海站 实拍 】去年9月的成都车展上，宝马1系M Coupe正式上市，仅一款车型，售价59.8万。虽然宝马1系M Coupe的上市为很多够不着M3的激进人士带来了拥有M系更现实一些的希望，但是其中国限量200台的消息还是再一次的将他们绝情“扼杀”，我们今天所拍的1系M也是在一位车主来做首次保养的时候通过4S店联系上的。时不我待，在车主的允许下我们尽量多的按下了快门。

宝马的M系车型均是在各系衍生而来的，1系M也不例外，他是在现有的1系车型上改进而来。外观方面也保持着1系的风格，只是部分组件的改变让他成为了一台4.9秒即可破百的小钢炮。

M系风格的空气套件让1系M在外观上拥有了比较高的识别度，宽大的进气格栅让他的前脸部分显得极为高调。为此车主狄先生在拿到车的这半个月内没少被挑衅，在没有首保之前他毅然选择了沉默，毕竟这车在中国只有200台。

宽大的进气口能给大尺寸的刹车盘带来更好的降温效果，外侧的导流槽有助于气流顺流而过，达到降低风阻的目的。空气套件的加装使得他的离地间隙看着更加的低，跑车范十足。

大尺寸轮毂上的M标志虽然细小却很显眼，打孔通风盘将成为“暴躁”的1系M最重要的安全保障，只是这个未经色彩装饰的大卡钳过于低调。为了获得良好的抓地力，前轮尺寸245/35 R19，后轮尺寸则达到了265/35 R19。

“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。红色-紫罗兰-蓝色相间的标志在过去的30年时间里一直被人们所关注，200台的限量发售会让200人得到满足，但因此而失望的人又何止是2000、20000呢。

一体式尾灯的造型很新颖，与宝马现款家族风格略有不同，与前脸的凶悍相比要柔顺很多，但是双边4出的排气管还是将其真实身份暴露无遗。

与尾部融为一体的扰流板线条优美，与整车硬朗的车身风格相比，这里点缀出了1系M的些许个性，非常漂亮的设计。在实际使用中他给急速行驶的车辆带来的下压力不可或缺，平衡车身在高速狂飙时的稳定。

外后视镜的造型对减少风阻有一定帮助，从前脸空气套件到尾部的扰流板，再到19寸大轮毂和打孔通风盘，高性能的1系M都在诠释着自己的与众不同。

全黑内饰搭配红色缝线，宝马1系M的车内运动感十足。启动后发动机低沉的怒吼声极度挑衅，相信任何喜欢汽车的人都会被这样的声音说吸引，肾上腺数不断飙升。握感很好的方向盘则采用了代表着M系的红色-紫罗兰-蓝色三种颜色的线条缝合，与M系车型完美搭配。

300Km/h的速度表和8000rmp的转速表都在证明着他的实力，并不算大的显示屏功能齐全，很宝马的i-Drive系统1系M上有匹配，强大而使用的操作系统。

此次发布的1系M只有一款车型，匹配6速手动变速箱，对于真正的高手来说，自动档显得十分的低能，手动档才是他们无二的选择。因此任何形象主义和面子工程的拥有都早早的被遏制住了，没有自动档的1系M显得是那么的纯粹。

1系M的座椅包裹性能极佳，腰部两侧与腿部两侧的包裹带来舒适感的同时也增添了驾驶者的安全感。在任何可控的操作范围内他都能提供非常好的包裹性能，座椅腿部加长也为长时间驾驶带来更好的乘坐感受。

总结：作为宝马M部门的倾力之作，宝马1系M自从去年底特律车展初次亮相以后就开始受到了很多中国车主的关注，直到年底的成都车展，1系M正式在国内上市，蠢蠢欲动的M迷门才开始有了更接近于现实的追求。60万的售价相比M3动辄百万的售价来说，还是可以让许多人从心动到行动的。只是200台的限量发售让更多的人彻底绝望，相比之下，能成为这200分之1的人就非常非常的幸运了，比如该车车主狄先生……【网上车市上海站 实拍 】