公交站遮雨棚覆盖 3年内预建119个站台

3月12日，家住北营的刘先生说，从建设南路北营到太原火车站的公交线路上，沿线没有一个公交车站搭建雨篷。前阵子雨夹雪时，候车的人都无处遮雨。记者随后走访发现，省城未配雨篷的公交车站还真不少，除主干道外，不少街巷的公交车站也没有雨篷。

55路车27个站点全秃着顶

在太原火车站周围，记者粗略数了一下，有五六个公交车站，只有迎泽大街公交车站设有雨篷，其余的公交车站设施都极为简陋，乘客在那些站点候车时，头顶上一点遮挡的都没有。

记者从太原火车站乘55路公交车出发，途经建设南路、太榆路、晋阳街、龙城大街，沿途共有27个站点。每个站点都是在绿化池边竖一根带有站牌的铁柱子，而花池里只是低矮的灌木，连棵遮挡阳光的行道树都没有。

记者在省城街头走访发现，公交车候车站点有的是带橱窗的，有复古风格的候车廊，还有单独一个站牌的，安全性也不一样。狄村街的居民们称，狄村街上的建南汽车站附近人流量、车流量非常大，站前的公交站点却十分狭窄。一旦有人乱停车，乘客就只能站到机动车道上候车了。

建设路改造后将建新公交站

太原公交公司有关负责人称，公交站候车廊及其所属设施属于政府投资建设的公共设施，公交公司只有使用权，其前期规划、建设以及后期维护都不归他们负责。

公交站候车廊，由太原市规划局负责前期规划和审批管理。该局相关负责人称，他们称公交车站及其所属设施叫街道家具，属于政府投资兴建的公共设施，为市民出行提供方便。目前，省城街道两侧的新式公交车站台多是在近些年道路改造过程中建起来的。每个候车站台的建设都要考虑其位置、面积，进行设计规划。有些地段，由于受面积等条件限制，并不适合建公交站台。对一些老路，如建设南路，如果单独建设公交站台的话，将来一旦街道改造，会造成资金浪费。“等将来改造翻修，建设路两侧也会规划和建设一批候车廊。”太原市规划局相关负责人称，建设路是太原市区车流量最大的道路之一，为了改善太原城市交通状况，政府一直考虑对建设路实施改造。但究竟是按快速路进行改造，还是将其定位为普通路，目前还没有确定。

拟新建119个公交站台

“未来3年，太原将打造公交都市，为市民创造更好的出行环境。”太原市交通局有关负责人告诉记者，根据市委、市政府安排，太原市已成立由该局牵头的公交都市建设领导组，其成员单位包括市规划局、市住建委等。

目前，根据太原公交都市的创建要求，太原市交通局牵头，制定了相关规划方案。太原市交通局这位负责人介绍，根据相关规划，太原打造公交都市，将新建119个公交站台。新公交站台将采取人性化设计，建设方便残疾人乘车的无障碍设施，配备雨篷等。“公交都市的建设，是一个综合系统工程，涉及城市的方方面面，每个新站台的规划都要充分考虑其位置、路况、交通等诸多方面。”该负责人称，在打造公交都市过程中，包括建设路在内的省城公交交通服务水平将大幅提升。（转载/网上车市太原站 黄强 文章来源：山西晚报）