植树节将至 家用小车的碳排放量小调查

随着私家车的井喷式发展，尾气污染已经成为世界性的难题。据研究，普通93/97号汽油密度一般为730g/L，其完全燃烧后所排放的CO2质量为2.254Kg，而一棵成年树每年能吸收的CO2平均量为18.3kg。那么要想将一辆平均油耗7.0L/100km普通家用车，一年行驶20000公里所排放的CO2全部吸收掉，则至少需要173棵树才能完成。

因此，植树造林的必要性、紧迫性自然不必赘述。由于快节奏的生活，以及巨大的工作压力，在现实生活中，并非人人都能有参与植树造林。所以要想为环境保护也贡献一份力量，或许选择“开环保车、过低碳生活”，不失为另一种为环保减负的有效手段。随着3月12日，第34个植树节到来，小编针对市场上5款A0级畅销小车加以盘点，算算它们究竟能为环保“减负”几何？

奇瑞风云2

厂商指导价：5.18-6.18万

工信部综合油耗：6.5L/100km

环保指数：★★★★★

作为奇瑞汽车在A0级市场的主打产品，风云2搭载的是奇瑞自主研发的ACTECO发动机。这款发动机曾获得“全国十佳自主研发发动机”称号，其最大功率为80kw/6000rpm，最大输出扭矩为140Nm/3000rpm。“高转低扭”的特性使发动机在3000转时便能出现峰值扭矩，既保证了风云2拥有出色的加速性能，也以较低的转速带来了不俗的燃油经济性。

以工信部公布的综合油耗来看，假设一辆风云2每年行驶2万公里，则它所产生的CO2=6.5L*20000km/100*2.254kg=2930kg，相当于159棵树一年的CO2吸收量，低于平均标准14棵树。

风云2是在老旗云平台上开发的换代车型，它仍然采用了前麦佛逊后扭转梁式悬架结构：前麦佛逊式悬架结构设计不仅节省空间，且响应速度快，是当前运用最普遍、综合性最优化的前悬架形式，它不仅具备自动调整车轮外倾角的功能，在过弯时还可以自适应路面，让轮胎的接地面积最大化；而后扭转梁式则实现了完全独立悬挂的性能，有利于提高小型车的舒适性和操控性，还有利于拓展后排车内空间。两者配合使用，使风云2这款A0级小车具有跨级别的车内空间。

长安马自达2

厂商指导价：8.08 - 10.53万

工信部综合油耗：6.52L/100km

环保指数：★★★★☆

作为运动车型，马自达2搭载的是一16V DOHC 铝合金结构反置式发动机，参数上它具有单缸独立顺序点火系统、S-VT连续可变气门正时、以及TSCV涡流控制阀系统等技术。该发动机在4000转时可爆发138Nm的峰值扭矩，6000转时能达到76kW的最大功率，其实这套动力在我们上文提到的嘉年华也有同类动力单元。随着保有量的增加，车主们对其“省钱、省油、省心”的经济优势也逐渐形成了“好省”的口碑。

以工信部公布的综合油耗来看，假设一辆马自达2每年行驶2万公里，则它所产生的CO2=6.52L*20000km/100*2.254kg=2939kg，相当于162棵树一年的CO2吸收量，低于平均标准11棵树。

马自达2将变速箱档位布置在中控台偏下的位置，这与某些SUV或是MPV车型颇为相似；由于小车内部空间相对紧凑，因此，变速档位设计在这里也是触手可得，使用起来很方便。另外，它的D,S,L档位设计可以在经济、运动、陡坡状态下自由选择，S档对于那些喜欢运动的年轻群体来说绝对不会让你失望。

起亚锐欧

厂商指导价：6.98 - 10.48万

工信部综合油耗：6.6L/100km

环保指数：★★★★

作为起亚的新一代全球战略车型，锐欧使用的1.4L发动机技术和性能都不错，Twin-Tec铸铁发动机和16气门DOHC双顶置凸轮轴结构，高低速动力输出均衡，运转平顺，虽然谈不上强劲，也足以满足多数人的使用需求。配合4速自动变速箱，虽然动力不能给你任何惊喜，但这款车回报给你的却是不错的油耗表现。

以工信部公布的综合油耗来看，一辆起亚锐欧一年行驶2万公里所产生的CO2=6.6L*20000km/100*2.254kg=2975kg，相当于163棵树一年的CO2吸收量，比平均标准减少10棵树。

起亚的车型在底盘方面往往都强调舒适性，悬架调校的偏软，锐欧也同样如此，不过与同平台的姊妹车型雅绅特相比，锐欧采用的油气混合式减震器要更加硬朗一些，驾驶过程中能够获得更清晰的路感，提供一定的驾驶乐趣。
海马福美来

厂商指导价：7.68 - 9.88万

工信部综合油耗：6.9L/100km

环保指数：★★★☆

作为一款家轿，福美来搭载的海马自主研发的HA-VVT-1.6L发动机，最大功率88.2Kw，最大扭矩158N•m，动力格外强劲。而RCBS赛车级轿跑底盘以及多连杆独立悬架系统、VVT+CVT黄金动力总成、多电子喷射系统等配置，令它能够迅速适应路面变化，保持无懈可击的操控性能同时，更使得福美来百公里油耗保持在6.9L/100km的水平。

以工信部公布的综合油耗来看，一辆福美来行驶2万公里所产生的CO2=6.9L*20000km/100*2.254kg=3111kg，相当于169棵树一年的CO2吸收量，比平均标准节省4棵树。

新福美来在底盘悬挂方面还是继承了车型一贯的高素质，前麦佛逊后多连杆并且前后都带有横向稳定杆的结构在同级别车型中可以说是高水准的表现，操控性能得到了足够的保证。此外，海马还为新福美来配置了CVT无级变速器，可以模拟6速的CVT在日常行驶中可以更加平顺出色的完成换挡任务，为车主提供更加舒适惬意的驾驶感受。

雪佛兰爱唯欧

厂商指导价：8.18 - 11.18万

工信部综合油耗：7.1L/100km

环保指数：★★★

爱唯欧搭载的S-TEC Ⅲ发动机在新赛欧车型上也用过，最大功率76kW，峰值扭矩131N•m，54.3kW的升功率在这个级别里比较少见。不过与1.6升车型使用的ECOTECH相比，缺少了可变气门正时的S-TEC整体性能还是略逊一筹。更为突出的是，爱唯欧自动挡的配备了6速手自一体变速箱，这是除POLO和晶锐之外第三款采用6速手自一体变速箱的小车，不仅更舒适平稳，而且急加速也避免更多顿挫出现。

以工信部公布的综合油耗来看，一辆锐欧行驶2万公里所产生的CO2=7.1L*20000km/100*2.254kg=3200kg，相当于174棵树一年的CO2吸收量，仅超出平均标准1棵树。

爱唯欧的底盘比较运动，显然跟悬挂整体行程偏短也有一定关系，在过减速度和坑洼路面时，爱唯欧的弹跳显然要比日系或韩系对手抑制得更理想。大多数情况下，爱唯欧是舒适的，只不过稍微透露出一些运动气息而已。电动助力手感很好，既保留了一定的路感，又不至于丧失轻盈的方向舒适性。

一年一度的植树节如期而至，在我们的日常生活中不仅通过植树这样的活动可以营造绿色环境，驾驶一辆节能环保的小车，同样也可以能够减少对不可再生能源的浪费，降低污染物和温室气体的排放。希望小编整理的这五款小车能够给“低碳族”们带来一些参考，既满足您日常出行需要，又为保护我们生活的环境作出一点点贡献。