你相信宾利、保时捷、奔驰等等这些豪华品牌只需要10多万元就可以搞定吗？怎样想的都觉得完全不可能，但在中国特有的这个市场上并不是不可以实现的。目前手机、服装等不同领域有很多厂商快速模仿成名品牌以打擦边球的方式经常行走在行业政策的边缘，这一特性同样适用于汽车行业，如今也有不少自主品牌车型采用的外型模仿方式推出新产品，下面我们就为大家总结几款热门车型。

宾利 慕尚

宾利慕尚是2010年推出的一款旗舰豪华车。其偏长的引擎盖、较短的前悬部分、后轮上部突出的肌肉线条充满的力量感，具有代表性的圆形车前灯和圆格栅都是对品牌辉煌过去的礼赞。宾利慕尚以殿堂级气派、澎湃动力及惊人速度为设计基础，充分展示出宾利在赛车运动方面的优秀传统及对力量与速度的热切追求。

保时捷 卡宴

由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。保时捷卡宴在西班牙语中，是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。

奔驰ML

奔驰ML是奔驰汽车的中大型SUV级别，其定位高于GLK，低于G级与GL级。奔驰M- CLASS是一款兼具驾乘舒适度与动力性能的SUV车型，与G系列单纯强调越野性能不同的是，.ML系列更强调豪华和舒适性，或者可以说是城市驾驶感。

奔驰B级

奔驰B级作为紧凑型运动旅行车，外形时尚动感。前脸硕大的三叉星徽嵌在倒梯形的横隔栅中央，现出它的身份。发动机舱盖上的线条向内收缩，使两侧的大灯更显凌厉。保险杠与前雾灯组合出的线条，让奔驰B级充满力量。作为一款紧凑车型，奔驰B级能为驾乘者提供了充足的装载空间，可以满足举家出游的实用需求。

雷克萨斯RX

雷克萨斯RX是雷克萨斯的中型SUV级别，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格，在同级别车型中具有较高的性价比。雷克萨斯RX宽大的车内空间也领先于同级别车型，能充分满足更多家庭成员多元化的生活需求。此外，雷克萨斯RX所配备的信息操作系统、为用户带来卓越尊崇的驾乘体验。

MINI Cooper

当石油危机再度笼罩着全世界的时候，人们又关注着经济的小型汽车。在众多的小型轿车中，Mini，一个悦耳而又响亮的名字令人难以忘怀。它创造了微型车的地位，在世界车坛赢得了崇高的荣誉，被人们称为汽车技术发展史上六大里程碑之一。

Smart fortwo

Smart车名本身在英文中也有聪明伶俐的意思，这也契合了Smart公司的设计理念。当你第一次座进Smart的驾驶室，你仍然会对它的驾驶乐趣感到惊讶不已。很显然，在郊外它看上去更像一个吵闹的盒子，用它来做长途旅行是很容易令人疲惫的。它没有提供现代小汽车的令人轻松的驾驶乐趣以及只有很小的行李空间证明这确实是一台城市的汽车：用来代步或者购物的。

斯巴鲁 森林人

森林人是日本斯巴鲁汽车公司旗下的SUV汽车品牌。森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车；梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意，但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。

丰田 花冠

自诞生以来，COROLLA花冠连续33年夺得日本国内汽车销量冠军；在国际上，COROLLA花冠在全世界140多个国家和地区屡获好评。在现有花冠EX车型的基础上，改款花冠主要对前脸进行了局部改动。除了中网增加了镀铬装饰外，大灯也启用了新的造型，同时改款花冠的保险杠也采用了全新的设计。改款后的花冠除了车头变化较大外，其车身及尾部等其他部分则都没有明显改动。而且改款花冠的的车身尺寸和底盘轴距也保持不变。

雪佛兰 乐驰

虽然之前经历了与QQ的一些过结，但好车毕竟是好车，这款由通用旗下的大宇matiz改换商标而来的小车，被认为在设计方面有很大胆的创新。  雪佛兰乐驰车身上的亮点是大灯和它们中间的部分：采用多棱面透镜的钮扣型大灯分置左右，活脱脱两支水灵灵的大眼睛；发动机舱盖的接缝则恰到好处地勾勒出鼻子的线条，其上中间位置的金色雪佛兰蝴蝶结徽标，在显示着其显赫的地位。简而言之，可爱、小巧、富有亲和力是对它的第一印象。

目前很多自主品牌的崛起都是从模仿世界老牌名车开始，这并不是一件坏事，这是一种让中国汽车业发展的快速捷径。只有先模仿并从模仿中得到技术的提升与创新，我们的民族品牌才会得到更大的发展。本文的写作目的并不是要攻击自主品牌、打压自主品牌、崇洋媚外，请各位读者理解。

华泰B11

模仿对象：宾利 慕尚

相似指数：★★★★☆

厂商指导价：11.97-17.67万

虽然B11的推出更多的意义是为了弥补华泰品牌在轿车市场上的空缺，但为了“求稳”，这款先锋车型在尺寸的设定上还是遵循了国人传统观念下以大为美的购车准则。4943mm*1852mm*1511mm的规格参数甚至比景程和帝豪EC8还要大上一圈。

大灯的造型依旧得用犀利来形容，“眼角”的润色效果自从在部分法系车上被设计出来后就流行于世，配备在华泰B11的车头上看起来正合适。车头灯具的选择也称的上厚道，近光透镜即便是低配车型也有装配，不同的是只有豪华版以上车型采用了氙气头灯。 中网则是B11的点睛之笔，被广泛称为“宾利脸”的造型在研发之初想确实受到了宾利的启发，而从车展上B21和B35的外形推断，这套中网将会是华泰汽车未来的家族脸谱。

车尾的造型圆润饱满，不过整体设计没有脱离模仿的痕迹，C柱到尾灯的线条过渡的很粗犷，绝对的大跨度，这样的设计手法不免让人联想到别克老君威。尾灯的造型比较简单，从配置单来看高配车型采用了LED尾灯，而低配车型则还是普通灯泡。
 

目前很多自主品牌的崛起都是从模仿世界老牌名车开始，这并不是一件坏事，这是一种让中国汽车业发展的快速捷径。只有先模仿并从模仿中得到技术的提升与创新，我们的民族品牌才会得到更大的发展。本文的写作目的并不是要攻击自主品牌、打压自主品牌、崇洋媚外，请各位读者理解。

华泰 宝利格

模仿对象：保时捷 卡宴

相似指数：★★★★☆

厂商指导价：13.97-22.91万

华泰宝利格是借鉴了老款保时捷卡宴的设计，并融入了其品牌的风格，如果用几个词来形容就是：大气、优雅、时尚。但是这样的设计您能不能接受，那就是“仁者见仁智者见智了”但其在路上的回头率还是很高的。宝利格的车身尺寸为：4618mm×1858mm×1753mm，轴距为2620mm。虽然在参数上没有什么亮点，但是其视觉效果与后排空间绝对是要超过这些枯燥的数字带给你的感觉。

酷似宾利的前格栅华泰汽车将其称之为：U盾前脸。这个设计无疑是很成功的，提升了整车的质感，同时也让宝利格在众多的自主SUV中像绅士一般优雅。采用金属镀铬格栅符合空气动力学，提升了高速行驶时的稳定性，降低了空气阻力。金属材料的格栅对于行人的保护是不如塑料材质的。

车身侧面看上去十分动感，银色车顶行李架与银色的车门框装饰板与大尺寸轮毂营造了运动的感觉。与宽大的金属镀铬格栅、动感四溢的车身线条、以及“双瞳式”氙气大灯与LED日间行车灯和前雾灯，还有欧式拱顶发动机舱盖的设计，一同营造欧式豪车的感觉。

 

高配置车型采用氙气灯，此次拍摄的为普通卤素灯下部设计有LED日间行车灯与运动保护型雾灯，体现了SUV的运动本色。LED日间行车灯是人性化的安全设计，节能环保，有效提高日间高速行驶的安全性，但是宝利格的LED日间行车灯亮度并不高，反而高亮度的雾灯，强占了LED日间行车灯的“风头”。

目前很多自主品牌的崛起都是从模仿世界老牌名车开始，这并不是一件坏事，这是一种让中国汽车业发展的快速捷径。只有先模仿并从模仿中得到技术的提升与创新，我们的民族品牌才会得到更大的发展。本文的写作目的并不是要攻击自主品牌、打压自主品牌、崇洋媚外，请各位读者理解。

旗胜CUV

模仿对象：奔驰ML

相似指数：★★★★★

厂商指导价：9.38-11.98万

仅从尺寸上看，黄海旗胜CUV的造型对于一台SUV来说无疑是合格的，看到真车后的第一感觉是非常饱满，厚实，用一个字来形容就是--壮实！旗胜的整个前脸给人一种充满动感、时尚的第一印象，车头蜂窝状进气口采用采取了大面积镂空设计，采用晶钻式鹰眼的前大灯造型，这些设计细节都跟奔驰ML系列如出一辙。

为车头的美观献计献策的不仅仅是类奔驰ML的中网造型，同时还有模仿奔驰ML车型的车头护板，方格的设计看起来很粗犷，同时也从视觉上压低了车身重心。在通过非铺装路面时，它与金属发动机护板一起还可以有效防止保险杠和发动机受损。

 和许多SUV车型一样，旗胜CUV也采用了深色侧裙充当防擦条的设计，但是从深浅不一的塑料防擦条边缘我们不难看出，作为一家常年生产大型巴士等乘用车的厂家，黄海汽车对于轿车产品的缝隙控制和钣金工艺仍然有待提高，这一点在油箱盖边缘或是门板接缝处也体现的较为明显。

 车身大，自然视野倍加重要！有一块大号的后视镜看起来肯定很爽，能有电动调节和电加热功能，再有点镀铬外加后视镜转向灯，那么时尚与实用就兼顾了。以上的这些在旗胜CUV上都是标配，看起来还不错吧？

 

 

目前很多自主品牌的崛起都是从模仿世界老牌名车开始，这并不是一件坏事，这是一种让中国汽车业发展的快速捷径。只有先模仿并从模仿中得到技术的提升与创新，我们的民族品牌才会得到更大的发展。本文的写作目的并不是要攻击自主品牌、打压自主品牌、崇洋媚外，请各位读者理解。

北汽E系

模仿对象：奔驰B级

相似指数：★★★★★

厂商指导价：5.38-8.68万

 

 

相信很多的人见到北汽的E系轿车，都会把它与奔驰B联想到一起，的确这两款车型有着惊人的相似之处。北汽E系轿车在设计风格上很大程度上延续了德式风格的精致、时尚以及大气的路线，只不过车头的Logo告诉你它来自何方。北汽E系轿车车头设计非常简练，引擎盖上并没有设计过多的线条，但整体下倾式的造型却给人一种清秀的视觉效果。

 

从尺寸方面来看，北汽E系轿车的车身长宽高分别为3998毫米、1720毫米和1503毫米，比小一圈，这令它看起来更加小巧。北汽的E系轿车一改中规中矩的设计样式，大胆采用弧线型设计。车头整体线条从中间向四周扩散，视觉上极具冲击力，体现出了一体式飞翼型设计理念，同时在配上镀铬装饰的进气格栅，让整个前脸更具立体感，更具冲击力。奔驰B级

 

 

北汽E系轿车的前大灯完全可以用犀利来形容，三角形轮廓与进气格栅形成很好的搭配，微微凸起的设计与引擎盖上的突起线条共同达成彰显肌肉感的共识。另外下进气格栅内部造型修改成立体蜂窝状，在细节设计上更显精致大气，极具品质感，同时与个性十足的雾灯搭配起来，烘托出了更强的视觉冲击感。

 

车身侧面，北汽E系轿车的腰线十分硬朗，折线从前翼子板处延伸到尾灯，并且前低后高，完全呈现出了运动轿车的设计风格。动感的外形配合下压的车身北汽E系轿车呈现出一种蓄势待发的感觉。北汽E系轿车的轴距达到了2500mm，这对于一款4米的车型来说显得相当难得，最大程度上保证的车内宽敞的空间。

目前很多自主品牌的崛起都是从模仿世界老牌名车开始，这并不是一件坏事，这是一种让中国汽车业发展的快速捷径。只有先模仿并从模仿中得到技术的提升与创新，我们的民族品牌才会得到更大的发展。本文的写作目的并不是要攻击自主品牌、打压自主品牌、崇洋媚外，请各位读者理解。

比亚迪S6

模仿对象：雷克萨斯RX

相似指数：★★★★★

厂商指导价：8.98-12.98万

比亚迪S6的整车长宽高达到4810、1855和1680毫米，轴距为2720毫米，达到了一款B级SUV的标准。比亚迪S6整车的外形设计不想其他SUV那样硬朗，流畅动感的线条更偏向于时尚运动，给这款车带带来很多浓厚的城市时尚SUV气息。

比亚迪S6的前脸非常饱满，前进气格栅并不是非常夸张，但采用单条镀铬装饰，配合比亚迪车标看上去显得非常大气。而前大灯采用经典的晶钻式设计，简约而且不失动感。与前进气格栅衔接的线条在机箱盖凸起，也给这款车的前脸带来几分肌肉感。

从侧面看，比亚迪S6的车身线条显得非常流畅，但这款车的腰线并不明朗，显得侧面的层次感不强烈。比亚迪S6配备了行李架和天窗，前后轮鼓的样式也采用运动五条幅式设计，大轮眉高底盘的设计也提高了整车的通过性。

目前很多自主品牌的崛起都是从模仿世界老牌名车开始，这并不是一件坏事，这是一种让中国汽车业发展的快速捷径。只有先模仿并从模仿中得到技术的提升与创新，我们的民族品牌才会得到更大的发展。本文的写作目的并不是要攻击自主品牌、打压自主品牌、崇洋媚外，请各位读者理解。

力帆320

模仿对象：Mini Cooper

相似指数：★★★★☆

厂商指导价：3.65-5.49万

力帆320的外观设计是最受争议的一点，当你第一点看到它的时候你会惊奇的发现这款小车与多款车型外观有很多相似之处。扁平的车身，垂直设计的C柱，熏黑的A、B柱，这样的设计让人不得不想起MINI。但说是模仿不如说是借鉴，力帆320的外观设计也融入不少力帆汽车的设计理念在其中，比如说是前大灯和进气格栅等，虽然看起来略微有些生硬，但是作为一款国产自主品牌车型，现在这一步其实还是要走的。

力帆320前脸设计融入不少运动风格，蜂窝状的进气格栅，曲线明显的前机器盖，都在向人传达着“我很运动”。变形虫般的前大灯，虽然设计很新颖，但与其整体硬朗的外观线条不太切合，并且虽然近光灯加装了透镜，依旧是卤素灯泡照明而不是氙气灯，这样的设计好像就显得有点多余了。如果将透镜删减掉，然后去加装一些更加实用的配置，可能会得到更多的人的认同。

力帆320最受争议的部位可能就是其侧面线条了，扁平的车身线条，驾驶室线条硬朗，这种设计在其他车型上已经使用过，因此当力帆320上市后，很多人就议论其模仿其他车型。但是模仿别人肯定是借鉴好的地方，模仿的最终目的还是要走出一条属于自己的路。作为刚刚走上正规的力帆汽车，还是要在不断的学习中提高自己，能在以后的产品中融入一下自己的特色。

　力帆320车尾设计模仿借鉴的痕迹也是比较明显的，但是力帆并没有原封不动的照搬，还是加入了力帆自己设计，两个圆形灯组成了一个椭圆形的尾灯，特别说明一点的就是力帆320的刹车在夜间的亮度非常高，反应速度也比较快，这样一来对车行车安全还是很有帮助的。

目前很多自主品牌的崛起都是从模仿世界老牌名车开始，这并不是一件坏事，这是一种让中国汽车业发展的快速捷径。只有先模仿并从模仿中得到技术的提升与创新，我们的民族品牌才会得到更大的发展。本文的写作目的并不是要攻击自主品牌、打压自主品牌、崇洋媚外，请各位读者理解。

双环 小贵族

模仿对象：Smart fortow

相似指数：★★★★★

厂商指导价：4.98-5.78万

小贵族实车要比照片看起来更漂亮一些。不可否认的是小贵族外形大幅度借鉴了奔驰那款微型车的精髓，虽然我们尽力主张国产车要有自主外形的创新精神，但是对于这种“学习”的风潮我们也没必要抵触。别的不说了，至少对于我们这样资金不是很富裕的百姓来说，学习外国经典车型设计给我们带来最大实惠就是能“少花钱，多办事”。

 双色车身的钣金工艺还算说的过去，可以看出双环的外形钣金部分已经脱离了小作坊的感觉，已经有了一些正规工厂流水线产品的感觉。但是，我们需要说明的是，小贵族的外表面做工也仅仅是达到了一款合格产品总装标准的最低限度，金属与塑料件之间的接合还不是太理想，塑料件的铸模感还是有些粗糙。

目前很多自主品牌的崛起都是从模仿世界老牌名车开始，这并不是一件坏事，这是一种让中国汽车业发展的快速捷径。只有先模仿并从模仿中得到技术的提升与创新，我们的民族品牌才会得到更大的发展。本文的写作目的并不是要攻击自主品牌、打压自主品牌、崇洋媚外，请各位读者理解。

陆风X8

模仿对象：斯巴鲁 森林人

相似指数：★★★★☆

厂商指导价：10.00-16.98万

第一眼看到陆风X8，很多人都会看出它城市化的定位，这款被陆风定义为XUV的车型，除了拥有SUV车型拥有的一切之外，还具备更出色的通过能力。这一能力的体现，单凭陆风一直以来在越野车领域的成绩便可得知。

陆风X8在外形设计上很成功的借鉴了另外一款SUV车型，这也是它给人留下深刻印象的首要原因。不过个人认为X8这种前脸设计其实还是很成功的，至少它出现在城市的车流中，不会让人感觉很另类，不会像X9那样浑身散发出来的只有越野气息。

陆风X8的前大灯与中网采用了一体式设计，原本并没有什么亮点的大灯，在整体感的衬托下却显得并不一般。整个前脸最可以称之为画龙点睛的地方，便是雾灯旁边的装饰条，简单的一条折线，却令前脸昂生了不少活力。

或许X8的中网并没有让你感觉很时尚，但它的设计更能够散发出来的，还是硬派SUV的那种霸气。全镀铬中网采用了错落感很明显的设计手法，让它看起来并不单调。既然拥有越野车的血统，那么保险杠护板自然是一项不可或缺的配置。

目前很多自主品牌的崛起都是从模仿世界老牌名车开始，这并不是一件坏事，这是一种让中国汽车业发展的快速捷径。只有先模仿并从模仿中得到技术的提升与创新，我们的民族品牌才会得到更大的发展。本文的写作目的并不是要攻击自主品牌、打压自主品牌、崇洋媚外，请各位读者理解。

比亚迪F3

模仿对象：丰田 花冠

相似指数：★★★★★

厂商指导价：5.28-6.69万

比亚迪F3从推出至今，已经在车市产销神话中留下了不少辉煌战绩，此文自不多说。然而，作为一款在国内保有量将近30万辆的自主品牌车型，却一直凭借着手动挡车型打拼天下，这您是否会觉得不可思议呢？或许其成功表现折射出一种信息，家用经济性轿车，还是开手动挡的比较省油兼省事。不过，恰好这一普遍的自主品牌手动波现象也在说明，国内汽车企业所成型的低价，基本是建立在主要配件成本的控制。

说起比亚迪F3的外观设计，恐怕不少反对派们都会大肆炮轰它的模仿能力。自从F3第一次出现在媒体曝光的图片上时，绝大部分人都把它当成是丰田花冠的翻版。原因恐怕很容易理解，当时的丰田花冠（第九代corolla）在国内市场正值如日中天的销售火爆时代，F3能在其外观上与花冠靠拢，并在价格方面做文章，不就有了上市一炮走红的魄力。

目前很多自主品牌的崛起都是从模仿世界老牌名车开始，这并不是一件坏事，这是一种让中国汽车业发展的快速捷径。只有先模仿并从模仿中得到技术的提升与创新，我们的民族品牌才会得到更大的发展。本文的写作目的并不是要攻击自主品牌、打压自主品牌、崇洋媚外，请各位读者理解。

奇瑞QQ

模仿对象：雪佛兰 乐驰

相似指数：★★★★★

厂商指导价：3.08-5.09 万

QQ似乎已经成为了国产微型车里的代名词。当奇瑞QQ在2003年推出时，市场反应很热烈。QQ畅销的原因在于它的外观造型就如车名一样具有卡通色彩，而售价更是创当时中国车市的新低，这也使得几款同档次的竞争对手根本没有招架之力，在国内市场上露面之后只得草草收兵。

不过，奇瑞QQ也存在一些许改进的地方，其用料、动力、可靠度一直存在不尽如人意的缺憾，于是奇瑞在近日推出代号为311的新QQ，除了加量不加价的增添配置外，还在做工、性能上也从善如流地进行了提升，动力系统也换成奇瑞自己研发的1.1升发动机。总而言之，与2003年的QQ相比，新QQ不仅可以开得更快，而且坐在车内也感觉更为舒适，颠簸感仍然存在，但是比以前略微柔和，同时传入车内的路噪也得到抑制。

外观已经极为可爱的QQ，似乎可以不用对这部分进行修改，因此小改款的新QQ在造型上的变动也并不多。最大的改变出现在车头，保险杠中间的格栅由半圆形改为椭圆形，让车头呈现开怀的笑脸，另外，在3.98万元的舒适型上，还新增了铝合金轮辋与行李架这两项相当实用的配置。

总结：悉数各个经典的相似车型，虽然是个愚人节玩笑，但其中不乏可取之处，民族产业的发展不仅需要高端的技术，也需要时间实践和国人的支持。希望大家能支持自主品牌，同时也希望各个自主品牌在学习大品牌的不忘追求自己的东西。