差价17万跨界之选 讴歌ZDX/宝马X6对比

段彬

2012-5-21 7:01

“对立”只要有相同就有对立!思维就是这样,正因为这样才会产生分歧,产生不同的结果。那么思维产物下的差异体现在车上会怎样呢?近日宝马X6小改款上市了,这次小改是年度改款,无疑还是巩固自己在跨界SUV领域的霸主地位,X6可以算是国内第一款豪华跨界SUV了,搭载3.0T高效直喷增压发动机;而北美讴歌的产物ZDX走的还是传统大排量NA发动机。表面上是车的不同,深究还是理念的差异,今天我们就在聊聊你是哪款受众人群。

外形对比

产品名称 X6 xDrive35i 2012款 ZDX 3.7 AT 标准版 2012款
厂商指导价(万元) 106.3 88.8
长/宽/高(mm) 4880/1983/1709 4905/1995/1595
轴距(mm) 2933 2750
座位数(座) 4 5
保修里程 两年不限公里 四年或10万公里
气缸数 6 6
气缸排列形式 直列 V型
进气形式 涡轮增压 自然吸气
缸体材料 全铝 全铝
燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷
发动机特有技术 Double VANOS VTEC
最大功率转速(rpm) 5800 6300
最大扭矩转速(rpm) 1200-5000 4500
最大功率(kw) 225 227
最大扭矩(n.m) 400 370
变速器形式 手自一体 手自一体
档位数 8 6
驱动方式 前置四驱 全时四驱
前轮胎规格 255/50 R19 255/55 R18
后轮胎规格 255/50 R19 255/55 R18
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表:网上车市(www.cheshi.com

这台ZDX跨界SUV依旧延续MDX、TL的设计风格,宽阔的单片式镀铬格栅、犀利的头灯组,这样的设计风格更像是个拥有美国人血统,却又出生在法国的设计师之手。总是这台加拿大制造的SUV车型在外型上第一眼让你感觉他的国籍是美国,不过这款车严格的来说也算是台美国车。

宝马X6小该款车型

新X6在外形方面变化并不大,主要体现在车头部分。前脸进行了精致地改进,新的细节让新X6感觉更加霸气。宝马双肾型进气格栅采用全新的三维立体造型设计,隔板下部的倾角使得车辆前端显得更加引人注目。格栅板条的倾角与前照灯单元底部平齐,形成一根附加水平线条,强调了新X6的度。

 

不得不说,轮毂的大小与样式对于外型整体的冲击力起到了至关的作用,而这些在近几年的国人眼里也视作极其重要的配置。当然,作为豪华高端品牌而言,这样的配置比拼也在明争暗斗的进行着。除了标配的双氙气前灯之外,新X6在外观上最大的亮点就是在同级车中率先提供了自适应LED大灯,也是宝马车系首款搭载LED大灯的车型。讴歌的使用传统的氙气灯组好在外形还算锐利,黑色灯碗配白色灯头。

 

细节方面方面ZDX和X6都使用了镀铬矩形排气管,突出力量和豪华感。这一点讴歌ZDX做得还更加个性,侧窗两款车型都非常的流线,高窗线很有安全感,而且窗线的造型也不同于普通的车型,也采用流线设计。 

个性化配置解析 

宝马X6从宽度来说已经不小了,所以它们自己也意识到这个问题装配了一个影像探头,位于副驾驶席的后视镜下方,这样在过些狭窄的路段,尤其是女性司机会更加的安全便利,尤其是过圆柱形隔离带之间的缝隙,更加方便。 

 

 徒然向下的B柱与科技感十足的尾灯,都像是一款跑车的设计。加之后窗上的尾翼以及出现在保险杠上的双出排气,使ZDX看上去更加运动化。为了创建全新的尾部视觉性,ZDX与X6的后窗视野都存在着极大的盲区,好在有倒车影像系统的帮助。单是ZDX的视野相对低些,能看到的地方更多。

配置方面讴歌ZDX性价比最丰富

产品名称 X6 xDrive35i 2012款 ZDX 3.7 AT 标准版 2012款
厂商指导价(万元) 106.3 88.8
前排侧气囊
第二排侧气囊 - -
驾驶位气囊
副驾驶位气囊
侧气帘
电子稳定程序(ESP)
定速巡航(CCS)
倒车影像
氙气大灯
外后视镜电动折叠
换挡拨片
座椅外面材质 真皮 真皮
驾驶座椅电动调节
座椅记忆功能
后排座椅放倒比例 6:4可拆分折叠 6:4可拆分折叠
前排座椅加热
后排座椅加热 -
座椅通风 -
外接音源接口 AUX,USB USB
卫星定位导航系统
蓝牙/车载电话系统
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表:网上车市(www.cheshi.com)

相对售价来说,这个车的配置真的是很到位,在舒适方面不仅拥有座椅加热这个不稀奇,最值得表扬的是拥有座椅通风功能夏天会很惬意。在豪华型方面在动力配置上已经开始追求极致,所以在音响使用了更加专业的5.1声道扬声器。 让你在舒适性,听觉,便利性全面提升享受。

 新X6在内饰设计上与老款车型相比并无明显变化,增加了舒适配置。新增前排主动通风座椅,车门自动吸合功能,个性版全真皮仪表盘等多项豪华配置。标配的Nevada真皮装饰现在还可选配朱砂红色。

讴歌ZDX动力以四驱点评

 

ZDX所配备的是一台单顶置凸轮轴的24气门V6发动机,这也是美系车常用的配气技术,单凸轮有利于低速扭矩爆发,采用了全铝的缸体和缸盖以及高精度的燃油喷射系统。这款3.7升的发动机最大功率227千瓦,最大扭矩370牛米在4500转即可爆发,典型的美式调教。大排量自然进气的好处就是扭矩爆发持续线性,但是在爆发力方面肯定没有3.0T来得直接。

 全新宝马X6动力及四驱系统

 

动力方面,宝马X6 35i车型使用德国ZF公司的8前速变速箱,搭配世界首款直列6缸铝镁合金发动机。技术方面这款引擎拥有高精度直喷以及单涡轮双涡管的设计,并且拥有可变气门正时以及升程技术。在动力输出以及经济性CO2排放方面更加突出。最大输出达225千瓦,扭矩输出宽泛在1200至5000转能爆发出400牛米扭矩,配合8AT变速箱日常驾驶将动力梳理的平顺舒适。

也加入左右轮间扭矩分配功能 更好的突出弯道性能

动态牵引力控制系统作为xDrive智能全轮驱动系统的一个组成元件,仍然是新X6的标准配置,这套装置能够提高左右驱动轮上动力分配的精度,优化车辆行驶稳定性、牵引力输出和动态表现,特别是在车辆以运动风格过弯时更为明显。值得一提的是,在刚入弯时,xDrive就能给后轮提供附加动力,以支持灵敏的入弯响应。通过主动连续无级调节后轮之间的驱动扭矩分配,动态性能控制系统还优化了在高横向加速力作用下的循迹稳定性,以及加速出弯时的牵引力。为了进一步增强灵活性和卓越性能,主动转向配置和自适应驾驶配置可以提供电子控制减震器和侧倾稳定功能。

编辑点评:重视科技感以及配置性价比来说,当然推荐ZDX,各方面在80万区间的豪华跨界SUV里面无独有偶,而且四驱系统更加偏重公路性能,不过全新的X6也拥有了此项功能;宝马X6 35i也拥有丰富的配置,在35i上你能体验到更加大的动力而且排量更符合国人的心理预期,外形方面相比ZDX的锐利动感,宝马更多的是通过细节和敦厚的造型来表现。

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