奔驰中国忽悠消费者 国内外存差别待遇

前言：奔驰在最近一个月内再遭投诉16起。相比国外的服务质量，国内遭遇问题的车主认为，除了自己被差别对待外，其中正是因为国内消费者的忍让态度，让店大欺客的奔驰中国有了忽悠消费者的勇气。

中国经济网北京5月22日讯 4月份对奔驰来说是一个不平常的月份，奔驰乘用车销量不但在华同比下滑8%，消费者更多对于奔驰车辆的投诉、官司也不绝于耳，全国多地有媒体曝出奔驰车的质量问题，奔驰在华市场形象无疑被笼罩上了一层阴霾。

中国经济网发现，奔驰在最近一个月内再遭投诉16起。相比国外的服务质量，国内遭遇问题的车主认为，除了自己被差别对待外，其中正是因为国内消费者的忍让态度，让店大欺客的奔驰中国有了忽悠消费者的勇气。

当记者问及奔驰中国此次销量下滑是否与质量问题有关时，奔驰中国公关部相关负责人表示，一个月内被投诉16起“不太可能”，并称在华销量下滑与质量问题无关。

杭州：首次保养刚做完 奔驰车动不了了

据浙江新蓝网（ZTV-7）4月20日报道，杭州王先生反映他驾驶66万元的奔驰GLK300前往东星行4S店做首次保养，但等了一下午却被告知电脑升级失败，车拿不了，不过4S店表示问题不大，次日即可解决。但次日4S店回复王先生方案并没有解决，解释称已经给德国总部发送电子邮件描述了这个问题，需要等待德国总部的回复 ，大概需要一天的时间，但之后数日内王先生仍未拿到车，而4S店开始回复不清楚。

随即记者跟随王先生前往东星行4S店咨询，经理表示对客户造成的困扰表示歉意，现在他们正在向厂家积极寻求解决方案，4S店预计当日晚就能拿到厂家的更新软件并立即进行写入工作，明天上午车主就能得到答复写入是否成功。如果问题还无法解决，经理承诺将安排一名驾驶员协助他。

奔驰中国忽悠消费者 国内外差别待遇

一位不愿透露姓名的汽车业资深人士表示，正因为消费者的忍让，店大欺客的奔驰中国便有了忽悠消费者的勇气。在德国，如果奔驰车坏在路上，且故障地点距离申请牌照地超过100公里，可以享受奔驰公司的特殊抚慰：为客户提供三天的宾馆住宿费用以及免费拖车、租车或者承担换乘火车的费用等。而在新西兰，如果奔驰车需要进厂维修，不能当天拿走，那么维修点会免费借一辆奔驰车给车主使用，直到车辆修理好为止。

而在国内，奔驰消费者的车无论坏在哪里，都不会得到任何补偿。在没有设立维修中心的地方，车主则要自己想办法把车弄到维修中心，其间一切费用都是自理，这一切似乎都印证了消费者关于“奔驰对国内外搞差别对待”的抱怨。

奔驰4月销量下滑 称与质量问题无关

奔驰4月份中国市场乘用车销量总计1.586万辆，较上年同期下降8%。2012年第一季度，宝马品牌汽车在中国共销售75008辆，同比增37%。奥迪累计销售汽车89475辆，同比增长41%。但是，奔驰同期的数据只有54720辆，同比劲增24%。奔驰的销量增长速度与宝马、奥迪已经相差10多个百分点。

在奔驰官方给出的4月份中国市场销量同比下降的原因中，包括：原先高销量的奔驰B库存耗尽，M级刚刚发布上市，GLK本土化生产才拉开序幕，导致上述畅销车型在中国市场暂时未能恢复之前的高销量。对于质量下降是否也是造成奔驰再华销量下滑的因素之一，奔驰中国明确答复记者4月份奔驰乘用车销量下滑与质量问题无关。