东莞福田汽车经销商4S店 车型 地址电话
【网上车市东莞站讯 】[东莞购车咨询0769-33391389 136-02389132]北京福田汽车是中国品种较全、规模宏大的商用车企业,是自主品牌和自主创新的中坚力量。成立以来累计产销汽车超500万辆,曾连续两年位居世界商用车销量第一。旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、蒙派克、风景等11大汽车产品品牌。目前福田汽车在东莞建有多家4S旗舰展厅和服务站,位于寮步汽车城的旗舰店,位于寮步富竹山的奥铃4S店,位于南城莞太路的福田全系列旗舰展厅。此外,在塘厦等镇区还有展厅服务站。
福田主要车型:
萨普,拓路者,欧萨传,欧马可,欧V,奥铃,欧曼,蒙派克,风景 迷迪
奥铃——致力于以技术进步推动中国中轻卡的升级换代,中国中高端轻卡优质品牌
从奥铃品牌诞生以来,通过不断的技术创新对产品结构进行适应性调整,实现了从1.5吨级到8吨级中轻卡平台的全覆盖,形成了奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃中卡12版等四大产品线。产品销量在2009年、2010年分别实现了4万台和8万台的跨越,奠定了市场的领先地位。
可选型号:奥铃中卡12版 奥铃CTX 奥铃TX 奥铃捷运
欧曼——致力为客户打造高品质,高安全,低油耗,高舒适,高智能的重卡产品
可选型号:欧曼GTL 欧曼ETX 欧曼VT 欧曼LNG
福田皮卡—萨普与拓陆者
全球科技与经典品质完美结合,动力强劲、配置智能舒适、造型气派和空间宽大
可选型号:拓陆者4×2标准版 拓陆者4×4豪华版 萨普征服者Z系列 萨普V系列
欧辉——豪华城间客车,自主研发全承载结构车身,造型美观、威武睿智、沉稳端庄
可选型号:BJ6129全承载客车 BJ6123LNG公交车 BJ6123纯电动公交 BJ6730长头校车
蒙派克——价格更值、动力更劲、外观更靓、内饰更精、空间更大、舒适更优的商务车
可选型号 2012款蒙派克
欧马可—深度链合戴姆勒-奔驰、康明斯、采埃孚、德纳,开发的面向未来的高端轻卡
可选型号 欧马可C280 欧马可C380 欧马可商务版
东莞购车咨询&团购报名 |
4008-112233转4051 |
关注网上车市官方微博: http://weibo.com/wangshangcheshi 获取更多优惠信息 |
【东莞购车咨询136-0238-9132 0769-33391389 】
奥铃中卡12版系列新品是由福田汽车集成欧洲先进技术打造的国内首款中高端城际物流用车,通过装配欧洲康明斯发动机、英国莲花技术优化后桥、奔驰技术加强型底盘和2.2米宽体车身,在实现整车动力强劲和超强承载的同时,操控性和驾乘舒适性居于行业领先水平,是中国城际物流用车升级换代的引领者。
作为福田汽车2011年推出的精品力作,奥铃12版本着为用户带来更多赢利的造车理念,通过动力更强劲、更大载重等方式帮助用户实现“高效运营”。据介绍,奥铃12版通过配装全球领先的欧洲康明斯动力,奔驰技术加强型超强承载底盘,加之奥铃12版的货箱长度达6750mm、7750mm,宽度达2400mm,堪称目前市场上同类车型中货厢最大的车型,也使该车的承载能力比其他车型高30%,承载优势可谓首屈一指。
系列 | 轴距 |
发动机 品牌 |
驾驶室 形式 |
后桥承 载吨位 |
货箱大小 | |
CTX-I | 5600 | 康明斯 | 排半 | 10吨 | 7750×2420×2500 | |
捷运-I | 5600 | 玉柴 | 排半 | 10吨 | 7750×2420×2500 | |
捷运-I | 5200 | 玉柴 | 排半 | 10吨 | 6750×2400×550(平板)6750×2420×2500(厢式) | |
捷运-I | 5200 | 玉柴 | 排半 | 8吨 | 6750×2400×550(平板)6750×2420×2500(厢式) | |
捷运-I | 4700 | 玉柴 | 排半 | 8吨 | 6200×2400×550(平板)6200×2420×2500(厢式) | |
CTX-I | 5200 | 康明斯 | 排半 | 10吨 | 6750×2400×550(平板)6750×2420×2500(厢式) | |
CTX-I | 5200 | 康明斯 | 排半 | 8吨 | 6750×2400×550(平板)6750×2420×2500(厢式) | |
CTX-I | 4700 | 康明斯 | 排半 | 8吨 | 6200×2400×550(平板)6200×2420×2500(厢式) |
奥铃12版搭载的欧洲康明斯ISF3.8升发动机,起步即可达到国IV排放标准,功率可达168马力,最大扭矩可达600牛·米,也是同级别中动力最强、重量最轻、体积最小的发动机,不仅动力强劲,而且提速快,爬坡能力超强。ISF3.8升发动机成功通过了160万公里耐久性试验和“三高”极限试验,可靠性和耐久性卓越,平均大修里程超过50万公里,2万公里间隔保养。而其配备的雷沃动力、玉柴动力,可为用户提供更多的选择。
由于城际物流用车的用户中长途运输较多,长途驾乘容易疲累,因此对驾乘的舒适性提出了更高的要求。奥铃12版通过车身加宽加高、轿车化内饰、液压弹簧座椅等一系列人性化细节配置,实现了如轿车般的舒适驾乘体验,让用户中长途运输过程中时刻感到舒心。首先,奥铃12版新品车身宽度达到2200mm,是同类产品中最宽的,这使该车拥有更大的空间、更开阔的视野,确保了宽大、人性化的驾乘环境;配装的康明斯动力采用了后置齿轮室、浮雕式缸体等新技术应用,使得发动机噪音更低,其比同类产品噪音低4~7个分贝,在驾乘舒适感方面明显优于同类产品。其次,该车采用新式仪表,增加了发动机转速表、机油压力表、电压指示表等,功能更为全面,使车主更为轻松地监控各种工况下的车辆状态;其悬置系统采用了专有技术,减振和隔噪效果更好,加上多媒体音响系统的配备,车主驾乘起来有轿车般的感受。此外,该车车顶配有宽大的储物空间,宽阔卧铺让驾乘者轻松入眠,使车主中长途驾驶不再疲劳。
对于购买城际物流用车的用户来说,除了高效运营和舒适驾乘外,车辆的品质自然是购车的最后一道关卡。由于城际物流用车的利润和维修等使用成本是密切相关的,这就对整车的可靠性提出了更高的要求,需要以更高的品质保证运输效率。
奥铃12版保持了福田中高端卡车产品一贯的品质可靠、驾驶安全等特点。由于技术先进、产品成熟,故障率比同类车型低60%左右,用户大可放心使用。据悉,奥铃12版通过一系列具有先进技术的配置保证了高承载性能,确保了满载或超载时车况的稳定性。该车还具有符合欧洲EEC法规标准的防正面、侧面碰撞、顶压以及前端钻进的全面安全法规标准,安全性大大提高。
值得一提的是,奥铃12版搭载的康明斯ISF3.8升发动机具有低速高扭的特点,可有效控制整车油耗,比同类产品节油8%以上,加上底盘优化匹配等措施,奥铃12版比同类车型节油10%以上。按照轻卡用户年均行驶里程8万公里左右计算,奥铃12版一年节省下来的燃油费达近7000元。
与此同时,奥铃12版还能分享到福田汽车在国内商用车领域最完善的售后服务,如覆盖全国的500多家服务网络,服务半径锁定在50公里以内,能对用户的服务需求及时响应,“24小时救援”随叫随到。奥铃12版依靠可靠品质和全程无忧的服务保障真正实现跑的放心,让用户体验到整个城际物流运输过程事事皆顺心。现代物流报
奥铃12版CTX-I详细参数 | ||
整车参数 | 轴距(mm) | 5600 |
额定载重量(kg) | 5.99吨、7.99吨、9.9吨 | |
货厢内尺寸(长×宽×高)(mm) | 7750×2420×2500 | |
车身参数 | 车身宽度(mm) | L2200 |
驾驶室形式 | 排半 | |
发动机规格 | 发动机品牌 | 康明斯 |
发动机型号 | ISF3.8 | |
额定功率(Kw) | 125kw | |
底盘系统 | 后桥承载吨位(kg) | 10吨 |
轮胎规格 | 9.00R20 |
整车配置 | |
基本配置 | 离合助力、动力转向、倒车雷达、IV/V类后视镜、液压弹簧座椅、转速表、行使记录仪、取力器接口PTO、电源总开关、电子油门、电瓶护盖、双音电喇叭、巡航、24V电器系统、电子式里程表、燃油预热系统。 |
选装配置 | 空调;空调+ABS。 |
【网上车市东莞站讯 】[东莞购车咨询0769-33391389 136-0238-9132]奥铃TX装配雷沃、4JB1等世界先进动力,采用数字ECU模块控制的德国BOSCH柴油高压共轨系统,对燃油喷射时刻、燃油量的精确控制,达到优良的环保指标和更高的动力性,同时有效降低了油耗。底盘采用经过重卡技术优化的加强底盘,承载能力提高20%以上,重点满足用户对高速高效类产品的需求。
奥铃TX雷沃4D动力新品所搭载的发动机,源自世界三大柴油动力之一的英国珀金斯动力,其产品广泛用于坦克和军舰,具有动力大、耐高温、高寒,性能可靠等特点。本款发动机采用了世界上最先进的四气门技术,有效降低发动机进、排气阻力,提高进、排气效率,大幅提升了燃烧的充分性,使发动机在运行过程中更加柔和、宁静,却又不失动力,不仅功率达到118KW,更实现了“高速 奥铃TX雷沃4D大扭矩”的“世界动力”特点。在整车匹配优化的环境下,奥铃TX雷沃4D动力低速时储备的扭矩加大,整车加速性能最大可提高6.7%。综合性能远远优于两气门发动机,舒适性及经济型优势十分明显。
据福田奥铃品牌负责人介绍,与奥铃TX雷沃4D动力完美匹配的是奔驰技术优化的重载底盘。其具备速比系列宽、扭矩容量高等多项优势,在确保最大扭矩的传递与输送之外,辅以加强型板簧,使奥铃TX雷沃4D动力新品轻松地将承载能力提高了20%以上,重点满足用户对高速重载类产品的需求。
数控新动力 安全新车身 承载新底盘
数控新动力
1)精确电控:分别采用德国博世柴油高压共轨系统和美国德尔福汽油多点喷射系统,实现对燃油喷射时刻、燃油量的精确控制,达到优良的环保指标和更高的动力性;
2)低油耗:与奥地利AVL公司和英国莲花公司合作,采用先进的燃烧系统,实现更低的油耗;
3)环境适应性强:通过高温、高原、高寒地区的适应性标定,使动力适合国内各地区的使用环境。
安全新车身
1)高安全:经过证明摆锤碰撞和顶压试验,到达欧洲安全法规ECE R29合格标准。国内唯一依据人机工程学进行轻卡车身总成正向设计开发,驾驶室整体加高加长,全景视野开阔无盲区,安全性能大大提高;
2)宽车身:驾驶室实际外宽是2050mm,比传统轻卡宽10公分,是同类产品驾驶室最宽,前排可轻松乘坐3人,装货轻松自如;
3)高舒适:新造型中控仪表台,轿车化软包内饰,人性化操作系统,驾驶室的悬置系统采用专有技术,减振和隔噪效果更好,驾乘有轿车般的感受,舒适高密度座椅,长度驾驶不疲劳。
承载新底盘
1)高承载:采用经过重卡技术优化的加强底盘承载能力提高20%以上,同时加强了底盘板簧片长、宽、厚,比其他品牌承载能力提高;
2)更可靠:具有良好的空载平顺性和满载稳定性;
3)更高效:加强了满载的承载力,使得产品单次运货能力更多,城市物流更高效。
系列 | 轴距 |
发动机 品牌 |
驾驶室 形式 |
后桥 承载 |
货箱大小 |
TX-II | 2800 | 奥铃 | 双排 | 3.5吨 | 平板:2650×1810×360 厢车:2650×1810×1800 |
TX-II | 2800 | 奥铃 | 排半 | 3.5吨 | 平板:3250×1810×360 厢车:3250×1810×1800 |
TX-II | 2800 | 奥铃 | 单排 | 3.5吨 | 平板:3655×1810×360 厢车:3655×1810×1800 |
TX-III | 2800 | 奥铃 | 双排 | 3.5吨 | 平板:2650×1810×360 厢车:2650×1810×1800 |
TX-III | 2800 | 奥铃 | 排半 | 3.5吨 | 平板:3250×1810×360 厢车:3250×1810×1800 |
TX-III | 2800 | 奥铃 | 单排 | 3.5吨 | 平板:3655×1810×360 厢车:3655×1810×1800 |
TX-I | 3360 | 奥铃 | 排半 | 5吨 | 3800×2050×400(平板)3735×2050×1900(厢式) |
TX-I | 3360 | 奥铃 | 单排 | 5吨 | 4230×2050×400(平板)4165×2050×1900(厢式) |
TX-I | 3360 | 奥铃 | 排半 | 5吨 | 3800×2050×400(平板)3735×2050×1900(厢式) |
TX-I | 3360 | 奥铃 | 单排 | 5吨 | 4230×2050×400(平板)4165×2050×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 双排 | 5.5吨 | 3220×1900×400(平板)3155×1900×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 排半 | 5.5吨 | 3800×1900×400(平板)3735×1900×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 单排 | 5.5吨 | 4230×1900×400(平板)4165×1900×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 双排 | 5.5吨 | 3220×1900×400(平板)3155×1900×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 排半 | 5.5吨 | 3800×1900×400(平板)3735×1900×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 单排 | 5.5吨 | 4230×1900×400(平板)4165×1900×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 双排 | 5.5吨 | 3220×1900×400(平板)3155×1900×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 排半 | 5.5吨 | 3800×1900×400(平板)3735×1900×1900(厢式) |
TX-II | 3360 | 奥铃 | 单排 | 5.5吨 | 4230×1900×400(平板)4165×1900×1900(厢式) |
TX-III | 2800 | 奥铃 | 双排 | 3.5吨 | 2650×1810×360(平板)2650×1810×1800(厢式) |
TX-III | 2800 | 奥铃 | 排半 | 3.5吨 | 3250×1810×360(平板)3250×1810×1800(厢式) |
TX-III | 2800 | 奥铃 | 单排 | 3.5吨 | 3655×1810×360(平板)3655×1810×1800(厢式) |
TX-III | 2600 | 奥铃 | 双排 | 3.5吨 | 2340×1810×360(平板)2340×1810×1750(厢式) |
TX-III | 2600 | 奥铃 | 排半 | 3.5吨 | 2940×1810×360(平板)2940×1810×1750(厢式) |
TX-III | 2600 | 奥铃 | 单排 | 3.5吨 | 3340×1810×360(平板)3340×1810×1750(厢式) |
TX-I | 5200 | 雷沃 | 排半 | 8吨 | 6750×2300×550(平板)6750×2300×2300(厢式) |
TX-I | 5200 | 雷沃 | 排半 | 8吨 | 6750×2300×550(平板)6750×2300×2300(厢式) |
TX-I | 4700 | 雷沃 | 排半 | 8吨 | 6200×2300×550(平板)6200×2300×2300(厢式) |
TX-I | 4700 | 雷沃 | 排半 | 8吨 | 6200×2100/2300×550(平板)5750/6200×2170/2300×2300(厢式) |
TX-I | 4500 | 雷沃 | 排半 | 7吨 | 5750×2050×550(平板)5750×2170×2300(厢式) |
TX-I | 4500 | 雷沃 | 单排 | 7吨 | 6150×2050×550(平板)6150×2170×2300(厢式) |
TX-I | 4500 | 雷沃 | 排半 | 7吨 | 5750×2050×550(平板)5750×2170×2300(厢式) |
TX-I | 4500 | 雷沃 | 单排 | 7吨 | 6150×2050×550(平板)6150×2170×2300(厢式) |
TX-I | 4200 | 雷沃 | 排半 | 7吨 | 5200×2050×550(平板)5200×2050×2000(厢式) |
TX-I | 4200 | 雷沃 | 排半 | 7吨 | 5200×2050×550(平板)5200×2050×2000(厢式) |
TX-I | 3800 | 雷沃 | 排半 | 6.5吨 | 4750×2050×550(平板)4750×2050×2000(厢式) |
TX-I | 3800 | 雷沃 | 单排 | 6.5吨 | 5150×2050×550(平板)5150×2050×2000(厢式) |
TX-I | 3800 | 雷沃 | 排半 | 6.5吨 | 4750×2050×550(平板)4750×2050×2000(厢式) |
TX-I | 3800 | 雷沃 | 单排 | 6.5吨 | 5150×2050×550(平板)5150×2050×2000(厢式) |
东莞购车咨询&团购报名 |
4008-112233转4051 |
关注网上车市官方微博: http://weibo.com/wangshangcheshi 获取更多优惠信息 |
【网上车市东莞站讯 】[东莞购车咨询0769-33391389 136-02389132]奥铃捷运匹配专为奥铃优化的朝柴、扬柴、云内、锡柴、大柴等经典动力,动力强劲;在五十铃底盘基础上,融合欧洲技术,开发的适合中国国情的高速高承载底盘,重点满足用户对高速高效类产品的需求。
超强承载
1)应用重卡技术全面优化底盘悬架系统,加强承载可靠性;采用钛钢特种新材料,底盘车架强度提高52%以上;
2)板簧片同档产品长、宽、厚都进行了增加,比其他品牌承载能力提高的同时,具有良好的空载平顺性和满载稳定性;
3)车架比竞品高25mm左右,承载力提升20%以上。
超级节油
1)高安全:经过证明摆锤碰撞和顶压试验,到达欧洲安全法规ECE R29合格标准。国内唯一依据人机工程学进行轻卡车身总成正向设计开发,全景视野开阔无盲区;
2)宽车身:驾驶室实际外宽是2050mm,比传统轻卡宽10公分,是同类产品驾驶室最宽,前排可轻松乘坐3人,装货轻松自如;
3)高舒适:新造型中控仪表台,轿车化软包内饰,人性化操作系统,驾驶室的悬置系统采用专有技术,减振和隔噪效果更好,驾乘有轿车般的感受,舒适高密度座椅,长度驾驶不疲劳。
超高安全
1)英国莲花技术优化后桥,关键齿轮采用精磨、扭矩容量高;
2)主减速器总成采用可压缩隔套,提高使用寿命和噪音指标;
3)后桥主从动齿轮采用优化的格里森制渐缩齿,噪声显著减低。
系列 | 轴距 |
发动机 品牌 |
驾驶室 形式 |
后桥承 载吨位 |
货箱大小 |
捷运I | 5600 | 玉柴 | 排半 | 10吨 | 7750×2300×2300(厢式) |
捷运I | 5200 | 锡柴 | 排半 | 8吨 | 6750×2300×550(平板)6750×2300×2300(厢式) |
捷运I | 4700 | 锡柴 | 排半 | 8吨 | 6200×2300×550(平板)6200×2300×2300(厢式) |
捷运I | 4700 | 锡柴 | 排半 | 8吨 | 5750/6200×2100×550(平板) 5750/6200×2170×2300(箱式) |
捷运I | 4500 | 朝柴 | 排半 | 6吨 | 5750×2050×550(平板)5750×2170×2300(厢式) |
捷运I | 4500 | 朝柴 | 单排 | 6吨 | 6150×2050×550(平板)6150×2170×2300(厢式) |
捷运I | 4500 | 扬柴 | 排半 | 6吨 | 5750×2050×550(平板)5750×2170×2300(厢式) |
捷运I | 4500 | 扬柴 | 单排 | 6吨 | 6150×2050×550(平板)6150×2170×2300(厢式) |
捷运I | 4200 | 扬柴 | 排半 | 6吨 | 5200×2050×550(平板)5200×2050×2000(厢式) |
捷运I | 4200 | 扬柴 | 排半 | 6吨 | 5200×2050×550(平板)5200×2050×2000(厢式) |
捷运I | 3800 | 扬柴 | 排半 | 6吨 | 4750×2050×550(平板)4750×2050×2000(厢式) |
捷运I | 3800 | 扬柴 | 单排 | 6吨 | 5150×2050×550(平板)5150×2050×2000(厢式) |
捷运I | 3800 | 扬柴 | 排半 | 6吨 | 4750×2050×550(平板)4750×2050×2000(厢式) |
捷运I | 3800 | 扬柴 | 单排 | 6吨 | 5150×2050×550(平板)5150×2050×2000(厢式) |
捷运I | 3800 | 朝柴 | 排半 | 6吨 | 4750×2050×550(平板)4750×2050×2000(厢式) |
捷运I | 3800 | 朝柴 | 单排 | 6吨 | 5150×2050×550(平板)5150×2050×2000(厢式) |
捷运I | 3800 | 大柴 | 排半 | 6吨 | 4750×2050×550(平板)4750×2050×2000(厢式) |
捷运I | 3800 | 大柴 | 单排 | 6吨 | 5150×2050×550(平板)5150×2050×2000(厢式) |
捷运I | 3360 | 扬柴 | 排半 | 5.5吨 | 3800×2050×400(平板)3735×2050×1900(厢式) |
捷运I | 3360 | 扬柴 | 单排 | 5.5吨 | 4230×2050×400(平板)4165×2050×1900(厢式) |
捷运I | 3360 | 朝柴 | 单排 | 5.5吨 | 4230×2050×400(平板)4230×2050×1900(厢式) |
捷运I | 3360 | 朝柴 | 排半 | 5.5吨 | 3800×2050×400(平板)3735×2050×1900(厢式) |
捷运I | 3360 | 大柴 | 排半 | 5.5吨 | 3800×2050×400(平板)3735×2050×1900(厢式) |
捷运I | 3360 | 大柴 | 单排 | 5.5吨 | 4230×2050×400(平板)4165×2050×1900(厢式) |
捷运II | 3360 | 大柴 | 双排 | 5.5吨 | 3220×1900×400(平板)3155×1900×1900(厢式) |
捷运II | 3360 | 大柴 | 排半 | 5.5吨 | 3800×1900×400(平板)3735×1900×1900(厢式) |
捷运II | 3360 | 大柴 | 单排 | 5.5吨 | 4230×1900×400(平板)4165×1900×1900(厢式) |
捷运Ⅲ | 2800 | 扬柴 | 双排 | 3.5吨 | 2650×1810×360(平板)2650×1810×1800(厢式) |
捷运Ⅲ | 2800 | 扬柴 | 排半 | 3.5吨 | 3250×1810×360(平板)3250×1810×1800(厢式) |
捷运Ⅲ | 2800 | 扬柴 | 单排 | 3.5吨 | 3655×1810×360(平板)3655×1810×1800(厢式) |
捷运Ⅲ | 2600 | 扬柴 | 双排 | 3.5吨 | 2340×1810×360(平板)2340×1810×1750(厢式) |
捷运Ⅲ | 2600 | 扬柴 | 排半 | 3.5吨 | 2940×1810×360(平板)2940×1810×1750(厢式) |
捷运Ⅲ | 2600 | 扬柴 | 单排 | 3.5吨 | 3340×1810×360(平板)3340×1810×1750(厢式) |
捷运Ⅲ | 2600 | 全柴 | 双排 | 3.5吨 | 2340×1810×360(平板)2340×1810×1750(厢式) |
捷运Ⅲ | 2600 | 全柴 | 排半 | 3.5吨 | 2940×1810×360(平板)2940×1810×1750(厢式) |
捷运Ⅲ | 2600 | 全柴 | 单排 | 3.5吨 | 3340×1810×360(平板)3340×1810×1750(厢式) |
【网上车市东莞站讯 】[东莞购车咨询0769-33391389 136-02389132]奥铃宣传车作为流动展示平台,满足各类企业在城镇、乡村、广场、集市、路边的广告宣传及现场促销。奥铃专用车业务定位于专用车产品中高端市场,产品品种覆盖面广,以客户需求为导向,与国内知名改装企业合作,致力于为您提供个性化的专用车产品,为您提供系统的车辆解决方案。
序号 | 功能 | 轴距 |
发动机 品牌 |
额定 功率 |
轮胎 | 外形尺寸 |
承载 人数 |
1 | 宣传车 | 4700 | 大柴 | 103 | 8.25-16,8.25R16,8.25-20,8.25R20 | 7970*2190*3730 |
3 |
2 | 宣传车 | 4700 | 珀金斯 | 101 | 8.25-16,8.25R16,8.25-20,8.25R20 | 7970*2190*3730 |
3 |
3 | 宣传车 | 4700 | 玉柴 | 103 | 8.25-16,8.25R16,8.25-20,8.25R20 | 7970*2190*3730 |
3 |
主要参数 | 奥铃 BJ1039V3AW6-A 2.2 MT | 奥铃 BJ1049V8AD6-B 2.8 MT | 奥铃 BJ5069VCCFD-A |
---|---|---|---|
厂商指导价: | - | - | 8.96万 |
品牌: | 北汽福田 | 北汽福田 | 北汽福田 |
级别: | 轻型货车 | 轻型货车 | 轻型货车 |
长/宽/高(mm): | 5995/1900/2280 | 5995/1900/2280 | 0/0/0 |
轴距(mm): | 3360 | 3360 | ▲ |
轮距(前)(mm): | 1530 | 1530 | ▲ |
轮距(后)(mm): | 1425 | 1425 | ▲ |
行李厢容积(升) | - | - | ▲ |
油箱容积(升): | - | - | ▲ |
排量(ml): | ▲ | ▲ | ▲ |
气缸数: | ▲ | ▲ | ▲ |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
档位数: | ▲ | ▲ | ▲ |
前制动器: | ▲ | ▲ | ▲ |
100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整车整备质量(kg): | ▲ | ▲ | ▲ |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
查看 奥铃 详细参数配置>> |
【网上车市东莞站讯 】[东莞购车咨询0769-33391389 136-02389132]奥铃平板运输车产品采用国内知名动力,车身美观大方,安全可靠,采用双极滤清,过滤效果好,对发动机具有极好的保护作用,加强悬架系统具有良好的空载平顺性与满载稳定性。
序号 | 功能细分 | 轴距 | 发动机品牌 | 额定功率 | 轮胎 | 外形尺寸 | 承载人数 | ||||||||
1 | 平板运输车 | 3360 | 全柴 | 68KW | 7.00-16, | 5995*2000/2320 | 2+3 | ||||||||
需要订车 |
主要参数 | 奥铃 BJ1039V3AW6-A 2.2 MT | 奥铃 BJ1049V8AD6-B 2.8 MT | 奥铃 BJ5069VCCFD-A |
---|---|---|---|
厂商指导价: | - | - | 8.96万 |
品牌: | 北汽福田 | 北汽福田 | 北汽福田 |
级别: | 轻型货车 | 轻型货车 | 轻型货车 |
长/宽/高(mm): | 5995/1900/2280 | 5995/1900/2280 | 0/0/0 |
轴距(mm): | 3360 | 3360 | ▲ |
轮距(前)(mm): | 1530 | 1530 | ▲ |
轮距(后)(mm): | 1425 | 1425 | ▲ |
行李厢容积(升) | - | - | ▲ |
油箱容积(升): | - | - | ▲ |
排量(ml): | ▲ | ▲ | ▲ |
气缸数: | ▲ | ▲ | ▲ |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
档位数: | ▲ | ▲ | ▲ |
前制动器: | ▲ | ▲ | ▲ |
100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整车整备质量(kg): | ▲ | ▲ | ▲ |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
查看 奥铃 详细参数配置>> |
【网上车市东莞站讯 】[东莞购车咨询0769-33391389 136-02389132]奥铃专用车业务定位于专用车产品中高端市场,产品品种覆盖面广,以客户需求为导向,与国内知名改装企业合作,致力于为您提供个性化的专用车产品,为您提供系统的车辆解决方案。
序号 | 功能 | 轴距 |
发动机 品牌 |
额定 功率 |
轮胎 | 外形尺寸 | 承载人数 |
1 | 压缩式垃圾车 | 3360 | 大柴 | 88 | 7.00-16,7.50-16 | 6198/6436*2030*2450 |
3 |
2 | 压缩式垃圾车 | 3360 | 朝柴 | 88 | 7.00-16,7.50-16 | 6198/6436*2030*2450 |
3 |
3 | 压缩式垃圾车 | 3360 | 大柴 | 76 | 7.00-16,7.50-16 | 6198/6436*2030*2450 |
3 |
主要参数 | 奥铃 BJ1039V3AW6-A 2.2 MT | 奥铃 BJ1049V8AD6-B 2.8 MT | 奥铃 BJ5069VCCFD-A |
---|---|---|---|
厂商指导价: | - | - | 8.96万 |
品牌: | 北汽福田 | 北汽福田 | 北汽福田 |
级别: | 轻型货车 | 轻型货车 | 轻型货车 |
长/宽/高(mm): | 5995/1900/2280 | 5995/1900/2280 | 0/0/0 |
轴距(mm): | 3360 | 3360 | ▲ |
轮距(前)(mm): | 1530 | 1530 | ▲ |
轮距(后)(mm): | 1425 | 1425 | ▲ |
行李厢容积(升) | - | - | ▲ |
油箱容积(升): | - | - | ▲ |
排量(ml): | ▲ | ▲ | ▲ |
气缸数: | ▲ | ▲ | ▲ |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
档位数: | ▲ | ▲ | ▲ |
前制动器: | ▲ | ▲ | ▲ |
100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整车整备质量(kg): | ▲ | ▲ | ▲ |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
查看 奥铃 详细参数配置>> |
【网上车市东莞站讯 】[东莞购车咨询0769-33391389 136-02389132]奥铃专用车业务定位于专用车产品中高端市场,产品品种覆盖面广,以客户需求为导向,与国内知名改装企业合作,致力于为您提供个性化的专用车产品,为您提供系统的车辆解决方案。
奥铃冷藏车
1、顶级工艺:引进意大利先进技术装备,领先保温箱体制作工艺。箱体具备重量轻、强度高、无接缝、外观美观、保温性好,耐腐蚀等特点。
2、人性化设计:箱体美观大方、采用标准不锈钢门锁。
3、优良机组:采用国内外知名品牌制冷机组,实现温度自动调节,达到动力、制冷的完美结合。
4、产品组合:产品品种系列齐全,卡车、客车底盘,汽油、柴油动力的不同组合,满足客户需求。
奥铃保温车
采用整体发泡工艺及三明治工艺,内外壁选用优质的机制玻璃钢或合金防锈铝板,或不锈钢板,保温材料选用优质聚氨酯。整车具有保温性能好,外形美观,整体强度高的特点。
1、顶级工艺:引进意大利先进技术装备,领先保温箱体制作工艺。箱体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好,耐腐蚀等特点。
2、人性化设计:箱体美观大方、采用标准不锈钢门锁。
奥铃可乐车
1、装载方便,极大程度的提高装卸效率;
2、采用复合板材,选装玻璃钢顶板,耐腐蚀、耐高温、质量轻本车型的设计目标是设计一种轻质量、高强度的厢式运输车,该车辆适合于任何货物运输,在某些细节上我们做了优化改进,力求做到操作简单灵活。
奥铃配餐车
奥铃配餐车采用1800车身、3360轴距、社会名优发动机、气刹、感载比例阀,满足企事业、学校等单位配餐需求。
【网上车市东莞站讯 】[东莞购车咨询0769-33391389 136-02389132]奥铃专用车业务定位于专用车产品中高端市场,产品品种覆盖面广,以客户需求为导向,与国内知名改装企业合作,致力于为您提供个性化的专用车产品,为您提供系统的车辆解决方案。
奥铃爆破器材车
1、厢体为全金属整体骨架式,板块夹层装有阻燃隔热材料;
2、外形装饰铝合金型材立柱、不锈钢包角。
3、整车具有外形美观、强度高、防雨、防火阻燃、防静电火花、烟火报警和防盗等功能。
奥铃邮政车
1.采用无缝复合钢板箱体,抗冲击,抗腐蚀性能强;
2.密封性能好,防雨,防晒,防尘;
3.结构考究,外形美观,款式多样,重叠轻,寿命长;
4.可选装聚氨酯发泡,内外蒙皮结构的箱体,外蒙皮可根据用户需求选用彩钢板,铝平板。
奥铃危险品运输船
1、厢体为全金属整体骨架式,板块夹层装有阻燃隔热材料;
2、外形装饰铝合金型材立柱、不锈钢包角。
3、整车具有外形美观、强度高、防雨、防火阻燃、防静电火花、烟火报警和防盗等功能。
奥铃园林喷雾车
1、 前喷,后洒。用于路面冲刷,洒水降尘等。洒水宽度:14—18米,并可根据需要调整高度(360度可调)。
2、 高压水枪:可用于对草皮植被,树木,花草等进行喷灌,喷头可调大雨,小雨,毛毛雨,雾状或柱状等。实际最大射程可达30米以上。并可用于应急消防。
3、 压力泄水口:接消防水带后可用于远距离输水,草皮喷灌,树木浇灌等。
4、 自吸水:水源不方便时,可用于在河道,湖泊等吸水。