第四届国际车展·全球鹰GX7 内蒙古上市
第四届中国·呼和浩特国际汽车展览会将于2012年7月13日至7月17日在内蒙古国际会展中心隆重举行。本届国际车展展出阵容和规模将创历史新高。与前三届相比，来自国外和国内的参展品牌与车型均增多，几乎涵盖近五十个汽车品牌。吉利汽车集团携旗下帝豪、全球鹰、英伦汽车三大品牌15款车型参加本届车展。融汇世界名家乔治亚罗设计理念和中国消费者购车需求的、在7月6日中国汽车技术研究中心公布的本年度第二批C-NCAP汽车安全碰撞测试评价结果中以50.3高分获得C-NCAP"超五星"评价的吉利首款SUV——全球鹰GX7将在本届国际车展正式上市。
2012年7月6日，中国汽车技术研究中心公布了本年度第二批C-NCAP汽车安全碰撞测试评价结果。其中全球鹰GX7以50.3的高分获得C-NCAP"超五星"评价。这个成绩是自主品牌在C-NCAP测试中获得的历史最高成绩，也使全球鹰GX7成为自主品牌首款获C-NCAP超五星评价的车型。这一卓越成绩，再次证明吉利安全性能已达到甚至超越了国际品牌整体的安全水平，为国内汽车安全再树新典范。
勇夺超五星 自主品牌成绩榜拔头筹
面对同批次的日产新骐达，广汽丰田逸致，广汽传祺GS5，长安福特新福克斯，东风风神A60，东风标致308等合资车型，全球鹰GX7力压群雄，以50.3高分荣获第一，成为自主品牌首款超五星车型，也是继本田C-RV之后唯一一款超五星SUV。与凯美瑞、雅阁等并列C-NCAP历史以来172款碰撞车型的第四名。
本次测试中，全球鹰GX7在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中分别获得15.53分、16分和15.77分。同时，全球鹰GX7还凭借驾驶员侧/前排成员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、LSOFLX装置等配置获得3分的加分。
GTSM安全体系 超五星安全理念
全球鹰GX7超五星安全性能，来自超前的五星安全设计理念，GTSM吉利全方位安全管理体系拥有完善的整车安全开发流程及手段，全方位考虑事故中对人（乘员、行人及儿童）的伤害，将主动安全与被动安全相集成，辅助乘员安全驾驶，并在事故中良好保护车内乘员，为从“交通事故的零死亡”到“交通事故零伤害”最后到“交通事故零发生”最终实现“无事故交通社会”的GTSM终极安全目标而努力。
欧洲领先标准 超五星安全设计
全球鹰GX7按欧洲领先的安全标准设计，行人保护按照E-NCAP欧洲五星安全碰撞标准设计。
除了欧洲标准设计，更有国际先进的四大工艺，全球鹰GX7整车采用国际先进的自动冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产线，全线采用业内领先的西门子PLC控制系统以及德国库卡、瑞典ABB机器人，最大限度的保证焊接强度，防止钢板焊接面碰撞断裂使车身有效缓冲碰撞力量，确全球鹰GX7蕴含精湛的安全技术，拥有12项安全专利。车型研发共有1000多研究人员参与、100余次整车碰撞实验、160余次滑台实验、数百次零部件验证实验以及大量仿真分析，为求带给您一路的周全保障！
保侧面碰撞结构变形控制在部以下，减少对人体薄弱部位的冲击。
此外，全球鹰GX7多处防撞钢梁以及溃缩吸能设计，更可全方位车主“零”伤害。独有的六根顶部防撞钢梁，更能够有效的保护乘员安全。多项安全配置，超五星全方位呵护
全球鹰GX7特别配备同级领先的7气囊及膝部安全气囊。其中膝部安全气囊只有在C级车旗舰型级别才配备。
为了最大限度保障车内人员安全，全球鹰GX7更配设了泊车雷达、防鞭打座椅、ISOFIX儿童安全座椅固定装置等丰富专业的安全配置。其中同级别车特有的防鞭打安全座椅，可根据车辆后后部撞击力度调整头枕位置，保护前排驾驶驾乘者头部与颈椎的安全。全球鹰GX7贴心周全的安全配备，给您带来独有的跨级享受和最高级的安全呵护。
正是在吉利“以人为本，安全第一”的GTSM安全管理体系下，全球鹰熊猫、帝豪EC7、EC8通过标准严苛的C-NCAP碰撞测试，并高分获得五星评价，全球鹰GX7更是获得超五星安全评价的好成绩，可见，吉利正在成长为一支汽车安全标杆的“星河舰队”。
据了解，在所有获得C-NCAP"超五星"评价的车型中，全球鹰GX7不仅是唯一一款自主车型，极具"性价比"；不仅代表自主品牌也有了世界级的安全车，更成为自主品牌提升产品力的标杆。
据了解，GX7全车有53%的钢材采用高强度钢板，也是目前自主品牌中唯一在B柱下端门框处采用激光拼焊工艺的车型，力保碰撞时变形可控。另外，GX7还提供了含膝部气囊的7气囊和防鞭打座椅，以及ISO FIX儿童安全座椅接口，具有行人保护功能的吸能发动机舱盖、压溃式前组合大灯安装架等，形成了对车内外乘员的全方位保护。
吉利汽车曾在安全技术中心对全球鹰GX7进行多次真实碰撞测试，其中包括一些超高速的碰撞测试，这些测试不仅包含星级评定测试和全球操作认证系统测试的必要项目，
还包括许多更为严格的碰撞测试科目，使GX7这款车型成为自主品牌真正意义上的最安全的汽车，也使吉利汽车的安全技术水平成功跃上一个新台阶。
截止目前，除这次碰撞获超五星的全球鹰GX7车型外，吉利汽车旗下的全球鹰熊猫车型、帝豪EC7、EC8等车型也已先后在C-NCAP安全碰撞中获得五星成绩，均创下自主品牌同类车型最高分。尤其是吉利帝豪EC7车型在E-NCAP（欧洲新车安全评价规则）的新车碰撞测试中获得四星，这是迄今中国品牌车型在这一机构获得的最高成绩，见证了吉利在我国汽车安全技术方面的领先地位，也标志着中国汽车的被动安全性能达到甚至局部超越国际品牌的安全水平。
