宝景MINICooper S复古设计动力更加充沛
【网上车市-徐州讯 】：重拾经典，MINI享有独门秘笈。完美的轴荷分配、灵活的底盘、以及回馈清晰的方向盘结合在一起，赋予了MINI Cooper S在连绵弯路当中不可思议的操控性能。当然，还有那个已经提升到184马力的1.6引擎。就像我之前所说的一样，MINI Cooper S并不适合在城市间低速驾驶，1挡和2挡的交替就是一个噩梦。好在今天天王山上并没有像拥挤的城市那样，出现任何堵塞情况。我可以肆无忌惮地摧残那台1.6T引擎，以及坚硬无比的悬架。MINI Cooper S绝对是一台追求驾驶乐趣的车型，方向盘上方只有一块简单的转速表，虽然它不像宝马118i那样拥有前置后驱的布局，但短小的车身绝对不会出现推头的感觉。加速、再加速，MINI Cooper S一路绝尘而去。
无论是直线上还是弯道中，MINI Cooper S的悬架始终坚硬无比。它根本不会像奥迪A1那样，可以在直线上让你感受到些许的舒适感。进入弯道前，4挡、3挡、2挡，每一次换挡过程都显然要比奥迪A1的双离合器变速器慢不少，同时我更倾向于右手依靠变速杆来进行减挡或是加挡动作。因为如果一旦我使用MINI Cooper S的手动拨片，我就要对它唾斥一番。加挡动作自然不必多说，面积宽大的拨片永远不会出现误操作现象，但减挡则要难受许多，面积小、距离远，都是MINI Cooper S手动拨片最大的问题。尤其是对于一些柔弱的女生来说，这样的设计丝毫没有任何优势可言，甚至还会因为操作不准确产生负面效果。
弯道中的表现，MINI Cooper S强硬的支撑不会让驾驶者产生丝毫退却感。清晰的道路回馈也是绝佳的。MINI Cooper S在弯道上的感觉更像是在驾驶一台卡丁车，扎实的底盘会带来极高的侧向G值，没有任何拖沓感觉，车身内侧轻微抬起后，即可被强硬的悬架所控制，丝毫不会因为侧向离心力而产生过分滑动或是转向不足现象。
如果你愿意选择激烈的操控感，那么MINI Cooper S绝对是一个不错的选择。
