豪华与个性并重 奔驰VS凯迪拉克

随着汽车限号令在一些城市的公布，中高级商务车型成为商家争相抢夺的市场，各大豪华品牌争相让利促销，这一现象倒是便宜了持币观望的消费者，让2012年成为近些年来至适合入手中高端豪华车的一年。这个特殊的时代，凯迪拉克SLS赛威和奔驰E300是表现至为突出的两款车型，从价格、排量到身材、配置，他们在目前的中国市场代表了典型的高端市场需求，但各自又有独到之处。

奔驰E300优雅型

厂家指导价58.8万元

车身 　　　

长度(mm)： 4872 5110

宽度(mm)： 1854 1845

高度(mm)： 1454 1465

轴距(mm)： 2874 3057

在中国，欧洲豪华车品牌的“加长”策略屡试不爽，为了适应中国市场，奔驰也不例外，E300的车身尺寸被进一步加大，其中长、宽、轴距分别较之前的款拉长了16mm、32mm和20mm。

外观风格

新E300趋于硬朗的线条，完全合乎中国人现阶段对于豪华车的审美观。人们似乎可以理解为奔驰对豪华商务车风格的新取向。新E级在保持奔驰稳重优雅的特点之余，外观上做出了突破性的改进，新典雅风格，加上巨大醒目的镀铬隔栅，与凯迪拉克家族式前脸的大气风格英雄所见略同。

动力操控

奔驰为新一代E300装备了采用连续可调进排气凸轮轴和智能气门机构的3.0 L V6发动机，功率及扭矩分别为170 kW和300 Nm。

奔驰新E级采用的是前后多连杆式设计的悬架，还装备了空气弹簧，这使得车辆对各种路面的适应能力非常高，无论是连续细微颠簸路面还是较大起伏路面，悬挂吸收颠簸的能力非常出众，而且这套悬架还能在高速过弯时有效抑制侧倾的幅度，从而带来精准的转向。

配置和内饰

E300的内饰采用高标准材质的原料，设计简洁大方且时尚前卫，由于车辆内饰经过了重新设计，新车型的内部空间看上去要更大一些。此外，方向盘控制键由现款的椭圆形变成了圆形。

凯迪拉克赛威2.0T行政版

厂家指导价48.88万元

车身：　　　

长度(mm)：5120

宽度(mm)：1845

高度(mm)：1505

轴距(mm)：3057

美国车历来讲究尺寸，源于美国总统座驾的SLS赛威自然在长度要胜出大多的竞争车型，长度、轴距等关乎乘坐空间的天生优异，其超过5米的车身，超过3米的轴距，都是一款顶尖豪华商务轿车引以为傲的数据，不仅关乎“面子”，更直接与舒适度挂钩。

外观风格

由凯迪拉克Sixteen概念车所兴起的“钻石切割风格”正在逐渐展示其魅力。时值凯迪拉克诞生110这周年，品牌所宣扬的“瞩目风范”在SLS赛威的车身线条上表现的淋漓尽致：豪迈的整体设计和透露出的领袖风范是一种流行于豪华车界的时尚风。气派的前脸连同独具魅力的LED竖条尾灯让你能够在任何的天气情况下都可以轻易地找到自己的同伴或对手。优雅的长线条贯穿车身，黄金分割比例的车窗和侧面设计使得SLS赛威保持领袖气度的同时多了一份优雅和闲适。

动力操控

SLS赛威采用的是一款2.0升涡轮增压发动机，拥有 193kw和360Nm的最大功率和最大扭矩，动力爆发充分，尤其是在120km/h以后的后段加速，能够充分体现拥有通用汽车尖端科技的涡轮增压技术给发动机带来的优势。

SLS赛威操控方面也有独到之处。其后驱运动底盘来自于德国纽柏林赛道的出色调校，虽然车身比较长，但它的操控依旧“轻松”。SLS赛威的方向盘是目前同级车中罕见配备了真正桃木的，除了能够带来更佳的把握感觉，行驶状态下对于庞大车身的操控也是轻松自如，此外，凯迪拉克引以为豪的MRC主动电磁悬挂也是过滤路面起伏等问题的高手，配合先进的运动底盘，操控方面得心应手。

配置和内饰

SLS赛威的内饰严格选用了一等一的材料，除了选用Tuscany真皮和金属装饰以外，车内采用了大面积珍贵的实木片，令车内氛围更显大气和奢华。

娱乐设备方面。SLS赛威专备一套由BOSE度身定制的环绕立体声+DVD车载影音系统，全车有多达15个BOSE扬声器，加上出彩的调校，为车上每一位乘客都提供了一视同仁的顶尖音场，此外带按摩、可调角度的后排座椅也是特色装备。

SLS赛威无论是在外型、动力系统、材质工艺，内饰配置方面都比较均衡的一款车型，特别是后排座椅带有按摩、通风、角度可调、后排中控台等，这也让SLS的后排座位真正称得上“超VIP”待遇。同时，强大的影音娱乐系统使每个座位上的乘客都能得到至佳视听效果，对音响有高要求的人士想必也会非常青睐这个优势,也是豪华商务车的不错选择。