新选手 凯迪拉克XTS对比奔驰E级/宝马5系

 【网上车市广州讯 导购】国内的中大型商务车市场，一直以来都是德国三雄长期占领头位。其他派系的车型尽管能够进入但都对它们丝毫没有影响，反倒有些成了炮灰的感觉。在2月末的时候，凯迪拉克XTS车型正式以国产的身份登陆国内市场，其34.99-56.99万的售价令同级的竞争者坐立不安。究竟XTS有什么地方能够传统坐定头三的前辈进行PK。就让我们对比一下这几款车型。

基本对比:

纵观表格后不难发现，其实对比的三款车型各自都有独特的亮点所在。国产的凯迪拉克XTS有着最大的体形和最强的动力性能以及最低的价格；而宝马的轴距数据则是最长；反观奔驰E级则是价格最贵。

凯迪拉克XTS

 凯迪拉克XTS作为最新加入战团的车型，保留大量家族化设计理念的同时又在此基础上进行创新。在经典的"钻石切割"设计思路下增添很多的柔和的线条，厂商把这样的设计称为“多维设计"；XTS的外观整体在硬朗之余增添了圆润的元素，使得看上去饱满，更能体现其出众的体形。倒梯形的中网采用两种不同的设计，镀铬密集小格成功营造出顶配车型应有的沉稳大气。而相对疏落的大网格又体现出2.0T车型所针对的30岁左右精英人士群体的审美，两种设计互相辉映相得益彰。

宝马5系

 双肾性的中网令人从远处就能清楚地知道迎面而来的是一台宝马，上挑的鹰眼大灯炯炯有神，震慑力强；下方横贯式的进气格栅把视觉感往下延伸不少，从而感受车头造型大气不缺个性。国产的5系在后门部分还是能够清楚看到加长的痕迹，但胜在整体的协调感并没有因此而损失。

奔驰E级

 整体呈四眼造型的前大灯组合、镀铬遁形的中网和竖立在车头的logo，是奔驰迷所喜爱的设计部分；彰显着奔驰品牌悠久的历史和精湛的造车工艺。E级给人的感觉是优雅而干练，犹如一个彬彬有礼的男士令人难以不被吸引。侧面的腰线和镀铬防擦条形成双腰线的设计，淡淡地透露着E级的激情，不张扬不隐藏。