绍兴汇豪2013款揽胜极光实拍 彰显生活品位

【网上车市绍兴站讯 】它是有史以来体型最小的揽胜车型、它是精巧设计、尖端工程与精致工艺的完美结合，极具里程碑意义的跨界多功能车设计内涵，并重新诠释了时尚新锐的SUV设计理念。它从真正意义上实现了两个层面的融合——既具备概念车的时尚外观，同时又提供了舒适性与多功能性。而以上华丽语言和如此之多的卖点都在诠释一辆车——路虎揽胜·极光。

 极光并没有继承其“前辈”揽胜的高大身材，4365mm×1965mm×1635mm的整车尺寸使极光看起来小巧了很多，甚至比神行者还要小上一圈。路虎极光的身材虽然算不上“伟岸”，但是这种短小精悍的利落感也是路虎其他车型所没有的。

 揽胜极光前脸动感而饱满，经典的家族元素一眼就能看出它是一款路虎车型。然而极光的出现也打破了路虎惯有的硬朗外形设计，增加了更多时尚，更加前沿的设计元素。

 2013款路虎揽胜极光，黑色镂空中网尽显运动时尚气息。

 特别值得一提的是，2013款揽胜极光新添一种名为“安特里绿”的全新车漆的车型，同时车身的细节处也经过改进，并增加了前进气格栅黑色“Land Rover”徽标。

造型越来越窄的大灯极具科技感，LED日间行车灯的设计让整车攻击力十足，在LED日间行车灯泛滥的现在，恐怕没有一款车的日间行车灯比极光漂亮。LED雾灯也是方方正正的设计。

 高高上扬的腰线是路虎极光的一大特色，这种类似于跑车的设计风格令路虎极光产生一种视觉上的冲击感。

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 黑色抛光处理的前翼子板，如同飞梭般锐利，蜂窝状小进气口增添时尚、彰显动感气质。大尺寸的外后视镜保障了驾驶者充足的视野。

 实拍车型采用的是20英寸多幅大轮毂，抛光处理，轮胎使用口碑不错的德国烈马牌，规格为：245/45 R20，除此之外，还有20英寸闪耀银铝合金轮毂和19英寸钻石饰面铝合金轮毂。

相比较车头而言，车尾的设计大多起到了前后呼应的作用，其亮点更多的在于结构和比例，好在突出的尾翼不会让车尾显得过于单薄。在实用性方面，电动开启尾门、倒车影像摄像头等配置一应俱全。

 尾灯造型与前大灯相呼应，加强了设计的整体性。

2013款路虎极光搭载的是与上一代相同2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大动力输出达到了240马力。

 极光档位设计借鉴了捷豹的设计理念，使用换挡旋钮操作，启动车后，挡旋钮就会徐徐向上升。

 该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能，这也是路虎的看家本领。

 世界顶尖科技点滴般融入于整车内，让您在舒适的基础上劲享操控快感。整个内饰用高档的材质突出其豪华感，无可挑剔的做工，双色内饰主题特征鲜明，对细节的把握也是做到极致。

多功能方向盘集成了众多操控按键，使用起来非常方便。

接通电源后，炮筒式仪表盘内部为冷白色背光显示，醒目简洁，清晰易读。调整为运动模式后，背光即刻转变成倍显杀气的深红色，当您坐入车门有种血脉喷张、跃跃欲试的冲动。

 8英寸的中央媒体显示屏时尚大气，包括自动泊车和其他媒体控制，都清晰的显示出来。

 揽胜极光提供了五种驾驶模式选择，在换挡旋钮的下方，会有一排指示灯，通过左右两个按键来选择驾驶模式。除传统路虎全地形反馈适应系统所具有的雪地、沙地、泥地等路况模式外，揽胜极光还加入了用于铺装路面驾驶的动态模式。

头顶的全景天窗从前排一直延续到车尾，112x95cm的天窗尺寸，对于车内的每个乘客来说都是一种享受。

在乘坐品质方面，路虎表现出了不俗的功力，前排座椅最大的特点在于座椅的靠背和坐垫都是由许多块不同形状不同软硬度的块面结合而成，与身体接触时各个块面为身体的部位准备了不同的支撑感觉。正副驾驶座都有6向调解，并都有三组位置记忆功能。

后排倒比想象中宽大，虽然进出肯定会有一些不便，但坐在后排上经历一次长途旅行绝对称不上是受虐。

 前排座椅中央总计两处储物区可以储存矿泉水、日常票据等多种日用品上部盖板及中央扶手很人性化。这样的储物空间的设计比较符合它的定位。里面集成了USB/ipod、AUX接口。

 揽胜极光还算丰富的储物空间，能够满足一般驾驶者的日常需求。

后备箱空间规整，并且后排座椅还可以按比例放倒，即使需要携带较多行李的时候，也不愁车厢放不下。

总结：传承了揽胜品牌优秀的DNA，使揽胜极光拥有独特的越野性能，强大的动力支持，也使揽胜极光具备了跑车风范。而在设计上加入动感，前卫，科技，个性化元素，丰富的官方选配和定制服务相信会吸引一大批都市精英。