城市化SUV 鄂市长安福特新翼搏实拍详解

【网上车市鄂尔多斯站讯 】长安福特在SUV市场动作不断，在翼虎刚刚上市不久，福特翼搏也迫不及待的登场了。这款城市新物种—福特翼搏是和嘉年华共享平台打造出来的小型城市化SUV。

一、全新翼搏外观篇

第一眼看到翼搏，紧凑而饱满的前脸富有冲劲，毕竟是小型SUV，放在翼虎的旁边，有明显的差别。外观总体而言，注重时尚动感，符合年轻消费者的需求。

翼搏采用全新家族式前脸，短小的引擎盖设计衬托出独特的车身轮廓。在福特新的全球动感设计语言影响下，位置上移的超大的梯形格栅和细长的前大灯，也让全新福特翼搏拥有了福特全球车标志性的家族式前脸设计，看上去更具现代感。

翼搏夸张的大嘴加上镀铬装饰，显得特别有精神。不规则的多边形大灯棱角分明，下方圆形的雾灯彰显动感，勾勒出前脸紧凑而饱满的姿态。

翼搏长*宽*高分别为：4280*1785*1658mm，轴距为2530mm。在车身尺寸方面，翼搏与别克昂科拉（长*宽*高分别为4278*1774*1646mm，轴距为2555mm）相当，但昂科拉的动力系统和定价与翼搏并不是在同一个级别，两者并不能同日而语。

全新福特翼搏是一台小型SUV，简洁时尚的整体外观、动感精致的车身线条突显出全新福特翼搏现代粗犷的设计风格。由车窗和车门折线勾勒出的具有雕塑感的车身腰线，勾画出了一道快速延伸至车尾的优美弧线，凸显出这辆城市SUV的独特的动感身姿。

翼搏采用了玛吉斯轮胎，轮胎尺寸为205/60 R16，Y字型的轮毂也是福特的常用设计，轮毂每个辐条中间镂空的设计，犹如花瓣一般，动感的同时也富有些许美感。

看了前脸，再来到尾部，你会发现尾部的设计显得平和许多，可能是应了外挂式备胎的需求，倒是为这款小型SUV增添了些许野性。 

尾灯的造型和kuga的相类似，与前大灯形成很好的呼应。而尾部最大的特征则是装在尾门上的备胎，完全是硬派SUV的传统设计，搭配全车的黑色包围和银色行李架，off road风格完全不逊色于吉姆尼这样的小怪兽。

翼搏共搭载两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率110马力（81kW），峰值扭矩140N·m，传动系统匹配的是5速手动或6速PowerShift双离合变速器。另一款1.0L GTDi涡轮增压直喷发动机，最大功率125马力（92kW），峰值扭矩170N·m，传动系统仅匹配5速手动变速器。

二、全新翼搏内饰篇

内饰设计遵循了“动感设计”与嘉年华极为相似。饱满的表面以及大胆的造型，绝对会获得大多数年轻人的青睐。福特翼搏采用了福特的家族式设计风格，三幅式方向盘左侧有多功能按键，此外高配车型的中控台上还将有一个大尺寸行车电脑显示屏，其下方则是音响系统。

整个仪表台很有科技感，异形的设计加上闪亮的金属光泽，构成了与众不同的组合，传递着一种很“酷”的高科技感。仪表台均采用了硬质材料，手感一般，不过装配工艺还算过得去。

车窗只有在主驾驶座一侧有一键上下功能，在储物空间方面，主驾驶座一侧的储物格表现不错，深度一般，但空间表现还可以。

福特翼搏还配备有一系列完备的安全功能，包括前排双安全气囊，以及侧气帘，能够在车身翻滚状态下更好保护后排乘客安全。而座椅的臀部保护支撑可以更好地保护骨盆，带吸能设计的门板内饰则可以在车身侧面受到撞击时对减少驾乘人员胸腹部的冲击。

翼搏的座椅和翼虎比较接近，从缝制纹路到乘坐感受都差不多。而相比昂科拉来说，翼搏的座椅更柔软一些，乘坐舒适性更好。但昂科拉的座椅虽硬，人体工程学设计很好，支撑力要好于翼搏。

遵循人体工程学设计的触手可及的便捷储物设计，提供数量超过20个，容积超过21升的储物空间。带制冷功能的手套箱，可容纳下6罐350毫升装的饮料，在空调启动时，制冷功能可开启。此外，全新福特翼搏可以实现后座快速放倒，进一步增大储物空间。

翼搏的后排空间虽然谈不上多宽敞，但腿部空间基本有余量了。尽管如此，翼搏的腿部空间还是比昂科拉小了点。乘坐舒适性上翼搏更好一些，除了座椅比较柔软外，靠背也可以调节角度，这项功能是昂科拉不具备的。

编辑点评：翼搏在设计上非常有特点，它的目标人群一定是年轻的80后以及90后。凶猛的设计风格和灵活的后备厢空间都将是它的优点，翼搏是一款专门为城市驾驶而打造的SUV车型，先进的动力总成等都将是其竞争资本，在小型SUV市场，翼搏的竞争力还是非常强大的。