流畅的享受 三菱伊柯丽斯亮点解析(视频)

郝俊

2009-3-02 7:08

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三菱的伊柯丽斯系列,向来是跑车车迷们争相拥有的车型之一。在经历了4代的便签之后,最新款车型正式引进国内,在动力,外观,以及安全性能等处均有变化与提升。若你需要一辆外形时尚的跑车,那么动力强劲且具有拉风外形的伊柯丽斯一定是首选。这款仅售30余万的跑车到底有那些亮点呢,下面就通过详细的图文介绍来了解一番。

 

 

 在动力方面,第四代伊柯丽斯配备一款2.4L自然进气引擎作为强劲动力的源泉,全铝的材质以及三菱独有的MIVEC技术保证了全系车型的燃油经济性。配合手自一体的CVT变速箱,更是令这款时尚跑车拥有了灵动敏捷的操控反映。而引擎仓内的三点式塔顶撑杆更是提供了上佳的车体刚性表现。

三菱伊柯丽斯系列跑车,在外形上完全符合时下最流向的线条设计,扁长的前脸以及极具安全安定感的梯形格栅组合,不仅保证了良好的风阻系数,还构成了悦动感与存在感兼顾的设计理念。前车灯标配氙气大灯,并可通过车内的调节按键控制着照明角度,相当方便。

对于跑车最重要的风阻系数在本车上被刻意的体现,全车多处的低风阻设计均具有特点。如两侧门边的拉碗式把手以及两车车身线条的设计等等。

其他方面也均注意到低风阻的要求,双层尾翼的设计保证了高速时的车身稳定性,无边的车门框也尽量减轻着车体的重量。而双排气设计以及加大的轮毂均体现了作为跑车的设计理念。

高配车型中提供的顶级音响系统(Rockford Fosgate),提供了车内无以伦比的影音享受,行驶中双手不离方向盘即可控制;其它人性化配置还包括:定速巡航,全自动空调以及座椅加热等等。新一代高品质跑车所倡导的轻快,随意的驾驭感也由此而来。

前排的乘坐空间较大,运动化的桶形座椅对身体的支撑性以及头部的保护做的很好,设计新颖的变速器部分不仅美观,还提供了手动变速区以供您的激情驾驭。

驾驶席座椅为电调控制,相比传统的手动调节更为简单,身体的动作也很少。

想要进入后排座椅也相当简单,双向的推移设计令内外调整前排座椅都很简单,外部进入时只需用手抬起前排座椅靠背拉杆并前推靠背即可进入,想要出来时仅需用脚蹬一下对应的拉杆配合前推靠背即可抽身。

不过这里并不推荐车内坐满4人出行,毕竟双门跑车的设计空间有限,难以保证后排乘客的舒适度。在腿部以及身体舒展性方面都要逊于传统四门轿车。

以上我们仅仅针对新款三菱伊柯丽斯的设计特点做了简要的介绍,目前三菱引进国内的伊柯丽斯跑车包括4个版本,排量为2.4L,价格在30万元区间。对于一些喜欢跑车的消费者来说,第四代的伊柯丽斯所具备的运动特性和安全设计绝对是其最大的亮点。

点击浏览:《20年历经4代更替 三菱伊柯丽斯历史详解》

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