豪华车的配置 比亚迪思锐南京抢先实拍

【网上车市南京站讯 】现在，由于10万多元的合资车的整体价格普遍下调，直接影响到了10万左右自主车型的销量，面对这种情况，大多数自主厂商的对策都是提升内部配置，所以在价格差不多的情况下，自主车型比合资车型的配置要高不少，而比亚迪汽车算是自主车型里的佼佼者，之所以能够如此受追捧，最直接的因素就是思锐堪比百万级豪车的丰富配置。

外观：锋芒线条凸显运动风范

思锐的前脸兼具大气和强烈的运动气息，在外观上不难发现思锐还是借鉴了不少思铂睿的设计元素，但整体的感觉已经变得十分和谐，三幅镀铬式的中网线条简洁有力，格外醒目大气，而大灯的硬朗线条造型却为之添加了不少运动气息。

    刀锋式的前大灯采用了十分锋利的造型设计，配以内部镀铬饰条的特点，令这套大灯颇具神韵.

思锐的日间行车灯设计在雾灯旁边，雾灯加晶钻序列的不规则组合很惹人眼。

运动流线的设计，后视镜还集成了转向灯和照地功能，下方带摄像头。无钥匙进入则是另一项凸显档次的配置。

从F6、G6到思锐，其平台变化并不大，这点从侧身的结构就可以看出，关键是思锐如何用线条去反映出动感的一面。后视镜和门把手的新型设计细节点缀作用还是很明显，后视镜在挂进倒档的时候会自动翻转辅助泊车。

鲨鱼鳍无线集成了FM收音机、3G网诺等多种信号源的接受要求，尾部内凹的设计蛮时髦的。

思锐的尾部还是追求大气稳定的风格，饱满而不失中庸。特别是尾灯的设计，其灯组结构靠近了豪华轿车，加上双出排气管，表明了它的运动定位.

尾部设计最突出的则是大面积LED组合式尾灯，其夜色下所表现去的视觉冲击力还是彰显档次。

● 动力：搭载1.5T发动机 高速行驶动力不足

比亚迪或将为新车搭载速锐上的那款1.5T发动机，这款发动机的最大输出功率为113kW（154PS），最大扭矩为240N·m。

传动方面，新车除了6速手动变速箱之外，也会匹配DCT双离合变速箱。与之匹配的变速箱是比亚迪最新推出的DCT6速双离合变速箱。

  ●内饰：高科技配置是亮点

    作为一款B级车，思锐的内饰比F6\G6有质的提升，虽然配色依旧是比亚迪的一贯风格，但是大液晶屏及多功能键的出现提升了不少档次，特别对于这一级别的车，用户更需要是一种高档次的感觉，有时候客户就记得这车带多少摄像头，尽管有些配置只是个噱头，实用性并不那么高。

音响控制、导航控制、语音控制、方向盘控制的功能应有尽有，而且保持比亚迪良好的风格，全是中文按键。

在中控台上，10.2寸超大液晶显示屏分外抢眼，配合蓝色的背光灯，科技感十足，另外，还专门匹配了500G的大容量硬盘，如此一来，它的功能就堪比一台平板电脑了。

   一键启动功能已经逐渐成为比亚迪全系标配的配置之一。多媒体的配置强大让人汗颜，DVD\收音机\电视\导航\SUB\SD\AUX等等。

液晶仪表盘同样是比亚迪特色之一，仪表盘显示的数据十分丰富。

除了大灯高度调节、电动后视镜调节外，思锐还配备了电动手动可选后视镜折叠功能记忆泊车雷达开关功能。

自动恒温分区空调这项舒适性配置虽然现在不少中级车也配备，但往往也要到20多30万的车型才能获得配置。这项配置相信能为思锐带来不错的舒适性。此外，前排还有座椅加热和座椅通风功能。

座椅记忆功能在自主品牌车型身上不常见，思锐高配配备了3组记忆功能。前排座椅的造型十分宽大，但填充物的弹性和侧向支撑性都不能令人满意，驾驶坐席带有三组记忆、六向电动调节、腰托调节和电加热、通风功能。

后排座椅坐垫厚度适中，乘坐感受舒适，椅背角度比较值，影响长途乘坐的舒适性。另外后排地板中央的隆起部分比较高，限制了第三名乘客的坐姿，长时间乘坐比较辛苦。

思锐的行李箱容积为410L，相比市场上主流中型动辄500L以上的行李箱容积，显然偏小。

编辑点评：　丰富的配置、比合资品牌更低的售价，一直是自主品牌主打的策略，比亚迪也不例外，F3和F6就是很好的例子，前者主打十万元低端市场，后者主打高级产品定位，可惜两者最终成绩相差极端。要走高端产品的线路，单凭配置这一项显然是不可取的，全面均衡的品质才能吸引能消费者的目光，思锐是走的是高科技的路线，集当下流行科技于一身，其1.5T发动机也会带来强劲的动力。相信这些就已经能够让思锐成为当下热谈的车型了。