双雄争霸 一汽奥迪Q3对比华晨宝马X1

奥迪Q3对于大家来说并不陌生，可之前他显得离我们是那么遥远。而早些时候国产的宝马X1，却在我们的生活中随处可见。随着国产奥迪Q3的上市，豪华紧凑型SUV市场迎来了双雄争霸的时代，国产宝马X1将不再一枝独秀。面临在国产Q3和国产X1之间做个选择这件事上，我们总是在说要根据自己的喜好和需求来选，但是理性的对比一下也是无可厚非的。

价格对比：

一汽奥迪Q3共推出了6款车型，售价区间在28.50—42.88万元。

华晨宝马X1共推出了7款车型，售价区间在25.90—49.90万元。

在入门级车型上，宝马X1在价格方面有自己的优势，其它车型价格两车都很接近。而华晨宝马X1一直在市场持续热销，优惠一直不是很大，并且大部分没现车。而一汽奥迪Q3刚刚上市不久，相信基本没有优惠，也是大部分没有现车，都要提前预定。

外形对比：

奥迪Q3和宝马X1有着不同风格的外观设计。Q3更高的车身让它看起来更具SUV的气质，而且饱满、简洁的线条令它显得内敛、沉稳，符合奥迪车在国人心中的固有形象。同时Q3也绝非一味的沉稳，尤其是和流线型的车身线条、以及LED前后车灯让它更显动感时尚。而宝马X1则更像是一款抬高了底盘的旅行车，缺少一些SUV的感觉，更多的是给人以跨界车的感受。但长车头、上挑的侧窗，配合锐利的腰线让X1显得个性、运动。所以，从外观造型来看Q3和X1各有千秋，萝卜青菜各有所爱，而Q3可能更讨家庭用户的喜欢。

车身尺寸：

从尺寸上讲，奥迪Q3长×宽×高(mm)分别为4385*1831*1608，轴距2603mm；宝马X1长×宽×高(mm)分别为4477*1798*1577，轴距2760mm。从尺寸上进一步印证了视觉上的感受，奥迪Q3车身更高更宽，结构上对车内空间及舒适性更有保障，而宝马X1车身更长而且车轮更贴近四个角落，结构上对操控更有帮助。

在前大灯方面，宝马X1的前大灯是氙气大灯，并具有日间行车灯，自动头灯和大灯清洗装置。奥迪Q3的前大灯在具有宝马X1的前大灯的功能的同时，还有宝马X1的前大灯不具有的大灯高度可调功能。在造型方面，宝马X1的前大灯较为粗犷，并具有两条阳刚的浓眉；而奥迪Q3的前大灯则是简洁而犀利的长条形。

在轮胎方面，宝马X1的轮胎规格为225/45 R18；而奥迪Q3的轮胎规格为235/50 R18。奥迪Q3的轮胎在宽度上超越宝马X1的轮胎，在抓地力上占有优势。

内饰对比：

内饰风格方面，两款车均完好的体现了各自品牌家族的设计理念，谁好谁坏很难判断，但有一点可以肯定，熟悉奥迪车型的人开Q3立刻就能上手，反之开习惯宝马的人开X1也是一样的感觉，会觉得所有的部件操作方式和所处位置都比较熟悉。此处惟一值得一提的是，奥迪Q3中控台的塑料材质触感比较有亲和力，而宝马X1的中控台大量使用的硬塑料材质，给人感觉有些突兀。

两车都采用了三幅真皮多功能方向盘，并配有换挡拨片，不过造型上有所不同，方向盘手感以及做工都相当不错。仪表盘的设计也是很类似，不过奥迪Q3的白色的背光显然跟能讨好年轻人，行车电脑的图形化显示也更为直观，比起宝马X1的红色仪表背光更加有科技感。

在多媒体配置方面，宝马X1具有GPS导航，中央彩色大屏，人机交互系统，内置硬盘，以及AUX IN接口和支持MP3的单碟DVD，并且具有高级环绕扬声器系统等豪华配置。奥迪Q3的多媒体配置在功能上大体与X1相当，但是它具有车载电话而宝马X1没有，宝马X1采用的单碟DVD播放器而它采用了多碟CD播放器，不带有DVD功能。

在座椅配置方面，宝马X1具有带电动座椅高低调节的真皮座椅，前排座椅还带有电动座椅记忆和加热功能；后排座椅可以按角度调节后背，并可以按比例放倒。而奥迪Q3的前排座椅是真皮的运动座椅，具有宝马X1的座椅不具备的腰部支撑调节，却不具备宝马X1座椅具有的座椅加热，座椅记忆以及后排座椅按角度调节功能。两款车的座椅各有所长，至于谁更好，只能看消费者更看重什么功能了。

动力对比：

在传动系统方面，宝马X1采用了来自ZF公司的8速手自一体变速器，这款变速器相当稳定，并且兼具换挡速度快和换挡平顺的优点。而奥迪Q3则搭载7速双离合变速器，这款变速器具有极快的换挡速度，并且换挡也相当的平顺。

在动力方面，单纯从输出上看宝马X1的发动机无论是功率上还是扭矩上都远远超出奥迪Q3的发动机。宝马X1的2.0T发动机最大功率为180kW/5000-6500 rpm，峰值扭矩为350N•m/1250-4800 rpm，并具有Double-VANOS和Valvetronic 等技术。奥迪Q3的2.0T发动机最大功率147kW/5000-6200rpm，峰值扭矩280N•m/1800-4900rpm，具有奥迪的TFSI技术。

在底盘方面，两款车型虽然都是SUV车型，但是并不是设计来在野外撒野的，它们的底盘都是轿车化的底盘，虽然均具有四驱系统，但是四驱系统的作用更多是提高高速行驶的稳定性，而不是越野。

总结：

在国产之后，奥迪Q3并没有因为售价降低而影响到做工及品质，同时也没有进行大幅的缩减配置，反倒是根据中国消费者的用车习惯作出了相应的改进，并针对不同的需求增加了两驱版车型，进一步拉低了奥迪SUV车型的入门门槛。 宝马X1在国内市场已经积累的相当的知名度，而且在与X3/X5/X6的配合之下，形成了巩固的产品线，而且X1也是借助国产，降低了准入门槛，在国内豪华品牌的紧凑级SUV市场上，占据了相当的分量。平心而论，新产品更容易对标老产品进行改进，奥迪Q3更中庸的造型，更舒适的座椅和更丰富的配置，都使得它针对宝马X1有着竞争优势，也对宝马X1下一步的改进提出了要求。