这些年我们在追的GT—别克英朗GT

【网上车市宜昌站 】GT是拉丁文Gran Turismo的简称，英文翻译为Grand Touring，Grand意为耐力，Touring意思是旅行，Grand Touring字面直译是“具有耐力的旅行车”的意思。但是，汽车经过了百年发展，GT早已脱离字面意思，时至今日已经成为高性能汽车的代名词。

纵观“GT”车型的发展史，就是一部精彩的故事，它经历了从普通长途用车到极致跑车再回归到高性能轿车的巨大转变。时至今日，GT不再仅仅是高高在上的“战神”，而是兼具充沛动力和实用功能的新型高性能轿车，这个转变也让它们进入更多寻常百姓家。

从机械怪兽到邻家帅哥 GT辉煌依旧

对普通消费者来说，GT似乎只是个符号。已经停产的法拉利456GT、保时捷928GTS成就了GT最辉煌的时代，而近年来热门的丰田GT86、日产GTR也在不少人心目中如同神一般地存在，它们只会偶尔在街边一闪而过，或者顶多让我等凡人存够了经验和“金钱”后，在电脑游戏中和它们有个亲密接触，用“买”到的GTR在游戏中横扫对手的快感也能让人很是津津乐道一阵了。

这样的情况持续了很长一段时间，直到宾利欧陆GT和宝马5系GT来到中国，我们才发现，GT已经开始渐渐从以往的“机械怪兽”变成了更亲切的、运动中兼具实用功能的“邻家帅哥”。

之所以用“邻家帅哥”来形容，是因为新的GT车型无论在价格还是外形设计上，不再那么高不可攀，它们没有限量生产，定价也不会让人惊掉下巴。以宝马5系GT为例，售价从80万出头到186万，作为豪华品牌的高性能车的定价显得厚道而有诚意。

早在新一轮GT风潮在年轻消费者中盛行之前，还有一款车型敏锐地捕捉到了这一趋势，它就是别克英朗GT。这款定位在中级高端车型的GT新成员，上市16个月销量已突破12万辆，以强势之姿让GT在中级车市场迅速占领了一席之地，完美实现了20万以内也能开 GT的“神话”。

新势力 别克英朗GT实力不容小觑

别克英朗敢自称GT，必定有它的过人之处。外型上，英朗GT突破了别克品牌一贯的严谨气质，从“Buick Riviera别克未来”概念车中汲取灵感，更具时尚和运动感。英朗GT的可贵之处还在于拥有1:2的车身比例，设计师有意将车身设计得修长而柔和，凸出的轮眉有如翅膀，显示它拥有一颗时刻准备“冲动的心”。

性能上，英朗GT的表现同样令人瞩目。它拥有1.6L、1.8L Eco智能发动机和1.6T涡轮增压发动机三款动力配备，其中1.6T涡轮增压版车型的升功率高达84千瓦，比宝马5系GT 535i还高出近10千瓦，加之车身尺寸更小，灵活度也加分不少。另外，英朗GT自动挡车型全系标配新一代六速手自一体变速箱，同时拥有别克专利Quiet Tuning高效静音技术，让驾乘人员在享受畅快的驾乘感的同时，更多一份静谧体验。值得一提的是，英朗GT作为中级车，还突破性地搭载一贯只会在中高级车型上出现的安吉星OnStar全时在线助理系统。这套系统应用全球卫星定位系统(GPS)和无线通信技术为车上人员提供多达14项服务，涵盖的汽车安全信息服务，包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航等方面，是人车对话科技的代表之作。

通过动力、舒适和安全等方面的细致分解，别克英朗GT均能得到高分，所以，销量在同级车型中胜出不是空穴来风，而是长期以来通过消费者口碑证实的一款好车。它高品质的配置和出色的动力操控性，是它能被冠以“GT”的资本;十余万的售价，也为它在年轻消费者中博得了极高的人气。