英菲尼迪于今年1月引进的新款FX系列是针对高端消费群的豪华越野车，售价为80.8万——119.8万。它不仅继承了老款车型的操控性以及豪华性，而且外观设计更加“凶悍”。那么，，售价为80.8万元。下面对英菲尼迪09款FX35车型的详实解析，让我们一同了解这款车到底具备怎样的做工质量。

一、外观部分：

改款换代后的新英菲尼迪FX35外观更富时尚动感，从整体上来看，新英菲尼迪FX35的制造工艺水平延续了上一代车型贯有的细致入微，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。

与车头部分相同，新英菲尼迪FX35的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中，将英菲尼迪细腻的做工体现得淋漓尽致。

作为一款豪华SUV车型，新英菲尼迪FX35在很多方面都有所体现。无骨式雨刷，能更紧贴前风挡玻璃，保证了驾驶者在雨雪天气下能最大化的得到良好的视线。两个前雨刷一长一短的设计，充分考虑到了驾驶员在雨雪天气下的视线问题。

新英菲尼迪FX35的车轮采用了6幅铝合金轮毂，轮胎则为265/45 R21高品质轮胎。

新英菲尼迪FX35的尾门开启方式与原有车型相同，尾门开启后的角度较大，车主在日常取放物品时不会受到尾门的影响。

新英菲尼迪FX35的发动机舱布局比较规整，走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也有隔音、隔热层。不过车辆没有装备底盘护板，在复杂路面行驶时其底盘的保护有所降低。

二、车门部分：

新英菲尼迪FX35的车门拉手采用了镀铬的设计风格并在拉手上方辅以镀铬装饰，车门拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中，没有 “松散”的感觉，工艺质量较好。

车门在完全打开的情况下开启角度适中，驾乘人员上下车辆比较方便。在车门四周装有厚实且质地柔软的密封条，能够起到很好的密封隔音作用。

新英菲尼迪FX35的车门内侧拉手同样经过镀铬处理，拉手本身没有任何松散的感觉，做工十分精细。

车门内侧衬板采用真皮包裹，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主们在长时间驾驶时能够得到很好的放松。

驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键与中控锁按键，使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。
 

三、中控台部分：

新英菲尼迪FX35采用了自发光仪表盘，并且还配备了360度倒车影像。

方向盘左右两侧控制杆与换挡杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量不错。

副驾驶位置的手套箱带阻尼设计，打开时不会因重力自由下落，相对较大容积的手套箱能够满足车主日常放置常用物品的需求，内部的植绒设计可以防止手套箱内的物品滑动。

新英菲尼迪FX35的中控台面板采用黑色木纹装饰，整体设计透露着运动时尚的气息，中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功能均可准确到位。

四、驾驶席功能区：

真皮材质的方向盘手握感觉很好，音响、拨片换挡等操控装置集中置于方向盘上，按键四周的做工非常细致。

新英菲尼迪FX35档头采用了真皮材质，而其上方则为类钛银材质与整体内饰的运动时尚风格相呼应。

新英菲尼迪FX35采用了一键式启动按键，周围做工很精细。转向柱周围的做工较好，塑件缝隙均匀、细小。

新英菲尼迪FX35的驾驶员下方的踏板上辅以金属材质，脚踩刹车与油门的行程适中。

五、前/后坐椅类：

新英菲尼迪FX35整车均为真皮座椅，驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为电动调节。各按键四周做工虽然细致，但感觉设计比较简单。

新英菲尼迪FX35的座椅包裹性较好，强度适中的填充物与真皮材质增强了乘坐的舒适度。

乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

新英菲尼迪FX35后排座椅头顶空间宽敞与腿部空间均比较宽敞，第二排头枕高度可调节，其内部填充物也很到位的支撑。