成都购比亚迪速锐 全系优惠4千元现金
【网上车市成都讯 】据比亚迪4S店销售人员表示:成都购比亚迪速锐,全系优惠4000元现金,有现车。详情见下表:
| 车型(成都报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 速锐 1.5L MT舒适型2012款 | 6.59 | 6.19 | ↓0.40 | 现车充裕 |
| 速锐 1.5L MT豪华型2012款 | 7.29 | 6.89 | ↓0.40 | 提前预定 |
| 速锐 1.5T MT舒适型2012款 | 7.59 | 7.19 | ↓0.40 | 现车充裕 |
| 速锐 1.5T MT豪华型2012款 | 8.29 | 7.89 | ↓0.40 | 少量现车 |
| 速锐1.5T DCT舒适型2012款 | 8.59 | 8.19 | ↓0.40 | 现车充裕 |
| 速锐 1.5T DCT豪华型2012款 | 9.29 | 8.89 | ↓0.40 | 提前预定 |
| 速锐 1.5T DCT旗舰型2012款 | 9.99 | 9.59 | ↓0.40 | 现车充裕 |
| 制表:成都车市 cd.cheshi.com | ||||
注:如果您想详细了解购车后续的各种费用:如车贷、税费、上牌费、保险费等,可点击网上车市网站【购车计算器 】自行进行计算!想了解更多车型优惠信息请致电:4008-112233转4034。
速锐是比亚迪汽车继S6、G6等战略车型之后,投入市场的又一款高品质重量级车型。比亚迪速锐整体造型简洁大气,在设计风格上增添了许多新鲜元素。例如,前脸双辐镀铬条设计与晶莹剔透的柳叶式组合前大灯浑然一体。菱形轮廓尾灯则与前后贯通的腰线完美衔接,车身更和谐流畅,充满时尚运动感。与此同时,新车的轴距和车身长度相对F3都有所加长,长宽高为4680mm/1765mm/1490mm,轴距由原来F3的2600mm增加到2660mm,使得外形更大气。
配置除了电子语音导航系统、智能辅助驾驶系统和移动数字电视等常规的高端配置外,最令人关注的是速锐将配备全球领先的“遥控驾驶技术”,在一定可视范围内,驾驶人在车外使用遥控钥匙,可以实现车辆启动、前进后退、左右转向,控制车辆低速行驶,真正实现“无人驾驶”。这项功能十分人性化,例如,在停车位非常拥挤的情况下,车主可以通过遥控钥匙让车辆安全移出;在恶劣天气时,可以将车辆遥控移动至自己身边,免受风吹雨淋。
速锐搭载比亚迪1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机,配备了6速手自一体DCT双离合自动变速器,在8.9秒内可完成百公里加速的过程。在安全配置方面,除了配备有6探头全方位泊车雷达,全方位6安全气囊,TPMS胎压监测系统,ABS+EBD防抱死系统,预紧限力式安全带等高安全配置外,还首次搭载了博世ESP行车稳定系统,确保车辆在恶劣天气下,仍然保持出色的稳定性和操控性。
编辑点评:
作为比亚迪精品车型,比亚迪在速锐上倾注更多,在设计理念上向更高层次迈进。依托IT产业的雄厚技术,比亚迪一直将电子配置智能化作为研究的一大方向。
保养信息:
| 保养信息 | ||||
| 质保周期 |
3年或10万公里
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店内建议保养周期 |
5000公里
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| 更换机油机滤费用 |
300元左右
(以4S店价格为准)
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更换机油三滤费用 |
600元左右
(以4S店价格为准)
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| 主要参数 | 速锐1.5T DCT 舒适型 2012款 | 速锐 1.5T DCT 旗舰型 2012款 | 速锐 1.5T DCT 豪华型 2012款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价: | 8.59万 | 9.99万 | 9.29万 |
| 品牌: | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 级别: | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm): | 4680/1765/1490 | 4680/1765/1490 | 4680/1765/1490 |
| 轴距(mm): | 2660 | 2660 | 2660 |
| 轮距(前)(mm): | 1525 | 1525 | 1525 |
| 轮距(后)(mm): | 1520 | 1520 | 1520 |
| 行李厢容积(升) | 450 | 450 | 450 |
| 油箱容积(升): | 50 | 50 | 50 |
| 排量(ml): | 1497 | 1497 | 1497 |
| 气缸数: | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式: | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s): | - | - | - |
| 整车整备质量(kg): | 1395 | 1395 | 1395 |
| 经济油耗(升/百公里): | - | - | - |
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