网上车市
官方指导价：30.98-33.68万
级 别：SUV
官方合作 安全便捷
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2022款吉普新指挥官PHEV车辆的空间大，2.0T的排量油耗还可以，座椅舒适！
当时相信吉普是做越野的老牌子，才选择的；谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后，觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统，我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次，每次给4S店反应都是给维修，给厂家反应一直不回复，都是不作为的方式来处理问题，买这款车现在全家人都非常烦恼，除了正常的保养外，感觉不是车为我创造价值，而是我在伺候它了，每次出问题都得等15天的时间才能修好，现在一直担心这车再坏了，才买了7个月的！
2.0t动力储备无可挑剔，混动Hybrid模式起步30码内电加速真的轻飘飘的，空间就是大五座因为有电力组系统加持，第二排非常宽敞
从选车到用车真说不出几个不满意，既然到这了就吐槽一下30码电力加持后发动机介入确实有些突兀，试驾过丰田皇冠和插电rav4，个人觉得这两款介入比较平顺，但是个人还算能接受，还有就是官方给出的70km纯电续航肯定是要打折的，当天提车销售兄弟帮忙充满电情况下表显纯电60这就很无解，实际纯电跑也就十几公里的样子因为开空调和大脚油的原因吧，但是这个纯电续航着实短了些，就这样没有别的不满意了
1、行驶安静 之前老车比较松散，开起来质感不好。大指开起来比较安静，车架整体也比较扎实。 2、比较舒适，配置还可以 悬挂是传统的美式条件，不是很硬。座椅软硬程度还不错。有腰拖，可以缓解腰部劳累。方向盘加热和全车座椅加热都比较适合家人的需求，特别适合南方夏热冬冷的实际环境。 3、提速快 纯电情况下就不说了，在亏电情况下发动机也很给力，超车毫无压力。 4、空间大 我身高182，对空间要求较高。这车前后排空间都不错，后排放倒加上后备箱完全可以当床睡。 5、使用起来成本低，比较经济 目前行驶了800+km，油电混合使用成本大约3～4毛/km，对于2.1吨的车来说很经济了。上下班完全不用油。 6、外观霸气 之前小车开了8～9年，朋友都说太小家子气了，这车大家都说霸气。
1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪，不过习惯就好了。 2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。 3、公共充电桩可能电压比较低，充满需要3小时40分钟左右
车子舒适性 和燃油版的车子比起来真的很静音，发动机的静音装置，隔音玻璃等等，油耗也非常的底，超大的空间舒适度也很不错。当时也看了其他品牌的几款混动，最终还是选择了大指挥官这个PHEV ，而且还免购置税！真香
最不满意的就是因为是新款。当时等车时间等太久了，差不多有一个月的时间。
外形霸气，驾驶感不错，提速特别快。而且很稳，
倒车影像就像十几年前电脑摄像头，无导航功能。有点等不起30万级别的价格了，新车拿来充满电显示能纯电跑45公里。这是怎么回事？不是说的跑70吗？
王鹏72条评论
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