网上车市
官方指导价：30.18-35.98万
级 别：SUV 电耗：18.29度 /约0.37元/km
官方合作 安全便捷
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家人们！咱就是说，自从提了理想 L7 2025 款 Max 智能焕新版，这一个多月的用车体验，那可太值得唠一唠啦！ 空间：五口车市的 “移动大 house”🏠 选大五座真选对了！一家五口人坐车里，甭管前排后排，每个位置都宽敞得很，1 米 8 的个子坐进去，头顶、腿边都有富余空间，再也不用 “人挤人”。 重点夸夸超大后备箱，露营装备、度假行李啥的一股脑往里塞，完全 hold 住，妥妥家庭出行 “空间担当”，露营、度假想咋玩就咋玩～ 能耗：通勤 + 出游，没续航焦虑真爽🚗 我平时就上下班通勤、周末市内溜达，偶尔还带家人去周边省市逛逛。夏季电耗实测 18kWh/100km ，满电跑 230 多公里，市内用电足够用，成本低还安静。要是长途用油，亏电油耗才 7L/100km ，对于 SUV 来说真心不高，加油、充电灵活切换，啥续航焦虑都不存在，只管踏实玩！ 智驾：堵车救星，但别太 “机灵” 啦🤖 智驾这玩意儿，日常用着是真方便！市内复杂路段、高速上，大多数时候都能自己稳稳开，不用咱频繁接管。上下班堵车时，自动跟车、保持车距，再也不用来回踩油门刹车，解放双脚，堪称 “堵车神器”！ 不过也有小缺点，遇到排长队车道，它总想变道去旁边插队，这时候就得咱人工接管，乖乖排队啦，希望后续 OTA 能优化优化～ 舒适度：长途秒变 “移动大沙发”🛋️ 一家三口跑长途，把副驾放倒，直接变身大沙发床！孩子能舒舒服服躺着，大人也能放松，再加上车内隔音不错，一路安安静静，旅途超惬意。 座椅软乎乎又有支撑，坐久了也不腰酸背痛，家里人都直夸 “太得劲”！ 驾驶感受：磨合好了，就是 “舒适王炸”🎯 刚开始可闹心了！不懂调整底盘硬度，路面差点就晃得厉害，宝宝第一次坐车直接晕车吐了 。后来研究透设置，慢慢适应刹车，现在一个多月过去，宝宝再也没晕过车！底盘稳当，刹车也跟脚，家里人坐车上，都喊 “舒适极了”，这磨合后的体验，简直 “王炸”！
不喜欢智驾的插队算法，希望算法能优化一下，遇到长长的队还是老老实实排着吧，要做一个文明的小蓝灯哦
在购车之前，我对各类车型进行了深入对比。BBA 品牌虽然知名度高，但基础款配置较为朴素，感觉更多是买了个车标。凯迪拉克XT5也在考虑范围内，然而在实际试驾并了解理想 L7 的诸多功能后，我果断选择了理想 L7。其可油可电的特性，让我在市区通勤时能享受纯电的低成本，长途出行又无需担忧续航；宽敞的空间、出色的智能驾驶辅助以及性价比优势，都深深吸引着我 。目前我已经驾驶理想 L7 一段时间，行驶里程1354公里，对这款车也有了一定的了解
谈起不满意的地方真的暂时没有，如果硬挑就是纯电续航少了些吧要是能有300公里的纯电续航就好了，实现大电池小油箱(其实现在满电240公里也够我日常通勤用了4.5天冲一次电)
理想L7的配置真的很丰富。车机系统特别流畅，“理想同学”语音助手超好用，导航、放音乐、调节空调温度，只要喊一嗓子，立马就能执行，就像有个贴心小助手在身边。座椅有加热、通风和按摩功能，冬天不冷，夏天不热，开车累了还能按摩放松。还有全景天窗、自动大灯、感应雨刷这些配置，用起来特别方便，科技感十足。 我身高180cm，体重170斤，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，调整好坐姿后，后排还能轻松翘起二郎腿，头部也不会顶到车顶。上次全家自驾游，爸妈和孩子在后排一点都不觉得局促，后排座椅还能调节角度，长途旅行也能舒舒服服。后备箱空间也很大，我们带了帐篷、烧烤架等露营装备，再加上行李，轻松装下。如果把后排座椅放倒，直接能当床用，搬家都没问题。
理想L7也不是十全十美的，自动辅助驾驶在一些复杂路况下还不够智能。但这些小问题并不影响我对它的喜爱。
空间真的大，前排腿伸开的情况下，后排空间还很充足。 后备箱也是超级大，露营东西全装进去还空了好多，可以再装一倍
没什么不满意的地方，本来担心改版后max电池也是混装，但实车出来后都是宁德时代52度的，满意满意 非要有点小缺憾的，就是发布会后权益只能轮毂和电动踏板二选一，能都要就好了，考察了半天，后装的电动踏板似乎不如原装的静音，到现在也没下手装
最满意的就是动力和空间了 动力如同宝马X5的3.0T 空间又比宝马X5的空间大 理想同学 非常智能好用 车机系统流畅 数一数二
最不满意的是智驾方面 虽然是MAX激光雷达的版本 但是在市区的全程无图驾驶下 还是有些谨慎 特别是在闸道口 需要手动接管一下
张亚京72条评论
孙肇鸿83条评论
孙肇鸿116条评论
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