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智己L7

智己L7

官方指导价:29.99-57.88万

级 别:中大型车 电耗:13.40度 /约0.27元/km

二手车3年保值率:NO.2
578

输出马力

708km

纯电续航

暂无数据

快充时间

暂无数据

慢充时间

用户点评
87人点评
车主裸车价
购车指南
90分
参数配置
4款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.8

87人参与评分

全部评价
聆听山的声音

2024款 MAX 超长续航版

「最满意一点」

最满意的是优秀的外观设计,夸张的前唇,圆润的车臀,优美的小翘尾,活脱脱的小马丁。然后就是非常好的NVH,100KM/H以下几乎听不见风噪! 2025 年2月6号补充: 去4S店检查之前高速NOA开不了是因为ADAS的标定数据丢失了,重新做了标定以后,高速和城区NOA都能启用了,pilot下拨杆也能转向了,浅浅试了一下,从公司开回家20公里的高速全程没有接管,当时路况不太复杂,所以表现还不错,但是超车不太积极,前面有车,旁边车道空闲的情况下智驾不太乐意主动超车,老司机看了可能会急。后面详细测试了再发视频或文章。然后还发现一个新功能,之前以为这个车没有后方横向来车预警,这次修好标定后发现其实是有的,正常的车子在后视镜上显示预警图标,智己L7是会在主驾屏两侧对应方向亮红色竖条。

「最不满意一点」

最不满意的是这个车的品控和高速NOA。买来一个星期就发现后三角窗开胶了,后视镜有异响,需要用WD40清一下,然后A柱车门那边有个大缝,80KM/H以上会有风噪漏进来。还有逆天的高速NOA,目前IMOS3.5.0看,设置里显示的是无图NOA,但用户手册里还是高精地图NOA,而且我没见过几条路是支持的,基本只能用PILOT,而且这个PILOT的变道基本用不了,用好几天试了10来次都是显示建议手动变道,而且智驾下手动变道特别危险,因为智驾会抢方向盘,我就差点出了事故!建议先退出智驾再变道!

2025-01-24 00:24:56 0
在售 2024款
纯电动 340马力 续航708km  电耗13.40度 | 0.27元/km

2024款 MAX 超长续航版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 29.19万
关注度
厂商指导价:29.99万
纯电动 578马力 续航625km  电耗14.40度 | 0.29元/km

2024款 MAX 长续航性能版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 34.19万
关注度
厂商指导价:34.99万

2024款 MAX 长续航旗舰版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 38.19万
关注度
厂商指导价:38.99万

2024款 MAX SP 特别版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 41.19万
关注度
厂商指导价:41.99万
纯电动 340马力 续航708km

2024款 MAX 超长续航版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 29.19万
关注度
厂商指导价:29.99万
纯电动 578马力 续航625km

2024款 MAX 长续航性能版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 34.19万
关注度
厂商指导价:34.99万

2024款 MAX 长续航旗舰版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 38.19万
关注度
厂商指导价:38.99万

2024款 MAX SP 特别版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 41.19万
关注度
厂商指导价:41.99万
纯电动 340马力 续航675km(停售)

2023款 Elite

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 33.88万
关注度
厂商指导价:33.88万
纯电动 605马力 续航615km(停售)

2023款 Snake Performance

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 57.88万
关注度
厂商指导价:57.88万

2023款 Snake Performance Lite

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 47.88万
关注度
厂商指导价:47.88万
纯电动 578马力 续航615km(停售)

2022款 Dynamic

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 36.88万
关注度
厂商指导价:36.88万

2022款 Pro版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 40.88万
关注度
厂商指导价:40.88万

2022款 天使轮版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 40.88万
关注度
厂商指导价:40.88万
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