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eπ008

eπ008

官方指导价:16.99-20.36万

级 别:SUV 电耗:14.70度 /约0.29元/km

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用户点评

4.7

122人参与评分

全部评价
I启航

2026款 六座增程家悦版

「最满意一点」

体验背景:1个月用车日记 作为家庭首辆车,选车核心盯准“空间灵活+家用舒适”,预算20万内锁定新能源6座车。提2026款奕派008家悦版后,1个月跑了2000公里,涵盖日常通勤、周末郊游、全家短途探亲,彻底告别了老5座车的拥挤尴尬,下面从真实感受和实用维度细说。 基础价格与优惠后成本,官方指导价:18.86万元。优惠:1.5万元现金购车礼(限时权益),叠加8000元置换补贴,省补5000,地区4000。落地参考:裸车15.66万元,新能源免税后,加保险约5800元,最终落地16万元左右。 提车礼:家用充电桩(含安装)或豪华云感套件二选一。用车成本:纯电续航200km,家充谷电0.4元/度,充满仅需13元。 大4座模式太实用,全家都满意 ,大4座是日常,6座无压力。 大4座日常模式:二排座椅沿160mm电动滑轨推到最后,175cm的我坐进去膝部空间超两拳,通勤或午休都特别舒展。中间180mm宽的过道,上下车不用挪座椅,拿后排物品也很方便 。 6座模式:三排座椅展开后,身高170cm的家人坐进去膝部仍有一拳余量,头部不顶顶篷,后备箱短途出游完全够用。 座椅对我家人来说很舒服,前排和二排还带通风、加热功能,夏天不闷汗,冬天不冷。唯一小遗憾是没有靠背通风,盛夏长时间坐会有点潮。 全车双层夹胶隔音玻璃果然管用,市区60km/h行驶时几乎听不到外界噪音,高速120km/h时风噪也很轻微 。 车子好开不费钱,长途无焦虑。272马力电机起步很轻快,经济模式下加速线性,起步也不拖拉;底盘调教扎实,滤震不错,过减速带时车身不颠簸,容易晕车的老妈坐在后排也不晕车 。 纯电模式日常通勤能跑170km左右,一周充一次电足够;满油满电综合续航超1000km,国庆跑长途不用频繁找充电桩,彻底告别续航焦虑。家用充电桩5小时能充满,外出应急用快充30分钟就能补到80%电量,特别省心。车机比老款8155丝滑很多。

「最不满意一点」

车机自带应用不多,只有高德地图、网易云音乐、腾讯视频,希望后续OTA能开放更多APP,比如爱奇艺。

2025-11-01 22:47:08 0
-华盛顿-

2026款 五座增程超尊版

「最满意一点」

提了2026款奕派008五座版,这几点真实体验必须说,对比了多款20万级SUV后,最终敲定2026款奕派008五座增程超尊版,如今开了1000多公里,不管是日常通勤还是周末露营,这车的表现都超出预期,我给大家分享点实在的用车感受。 选五座版就是奔着空间去的,这车5002mm车长配3025mm轴距,果然没让人失望。我182cm的身高,不管坐前排还是后排,腿部都能轻松舒展,后排甚至能跷个二郎腿,比之前试驾的几款同级别SUV宽敞太多。 最惊喜的是后备箱,常规状态下放两个28寸行李箱毫无压力,上次全家去露营,把后排座椅放倒后直接扩展到1876升,露营装备、折叠桌椅全塞下,甚至铺个床垫就能当临时休息区,实用性拉满。车内还有22处储物空间,手机、水杯、孩子的小玩具都有地方放,细节很贴心。 智能方面必须夸夸8295P芯片,15.6寸中控屏操作丝滑,从来没卡过。双AI语音助手很灵敏,后排喊一句“打开空调”立马响应,还支持四区域唤醒,不用扯着嗓子喊。高配的21.4英寸3K后排娱乐屏超实用,孩子坐车时看动画不吵闹,偶尔还能连Switch玩游戏。另外50W无线充电、冷暖冰箱、18扬声器音响这些配置,同价位里真的少见。 本来以为5米多长的车会不好开,实际体验完全相反。200kW电机起步很轻快,绿灯时超车毫不费力,8秒左右的百公里加速日常用绰绰有余。底盘调校得很舒服,过减速带时颠簸感被过滤得很好,上次走乡下的坑洼路,车身也很稳,没有多余晃动。增程版的续航太省心了,纯电续航202km,平时上下班一周充一次电就行,电费也就几十块。周末短途出游根本不用充电,综合续航1220km,就算跑长途也没续航焦虑。而且3C快充很方便,上次高速服务区充电,15分钟就从30%充到80%。隔音也值得一提,双层夹胶玻璃加静音轮胎,高速上100码以内基本听不到风噪,车内聊天很轻松。 整体来说,20万不到能买到这样空间大、配置全、驾驶舒服的车,性价比真的很高。奕派虽然是新品牌,但作为央企东风旗下的车型,70.8%的高强度钢车身加6安全气囊,安全感很足,三电终身质保也让人放心。

「最不满意一点」

当然车也不是十全十美。车载冰箱是半导体的,只能到5℃或50℃,夏天想冰个冰淇淋根本不行,露营还得自己带小冰箱。另外副驾没有手套箱,行驶证、保险单这些零碎东西没地方放,只能塞中央扶手箱,找起来有点麻烦。还有车机应用商城里的软件不多,希望后续OTA能多加点实用应用。

2025-10-26 20:28:55 0
在售 国VI 2026款 2025款
纯电动 272马力 续航620km  电耗14.70度 | 0.29元/km

2026款 五座纯电超阔版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.49万
关注度
厂商指导价:17.49万

2026款 五座纯电超尊版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.16万
关注度
厂商指导价:18.16万

2026款 六座纯电家悦版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.86万
关注度
厂商指导价:19.36万

2026款 六座纯电家享版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 19.06万
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厂商指导价:20.36万

2025款 636Max如奕版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.26万
关注度
厂商指导价:18.36万

2025款 636Max智驾版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.16万
关注度
厂商指导价:18.86万

2025款 636Max如奕版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.86万
关注度
厂商指导价:19.36万

2025款 636Ultra智驾版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.66万
关注度
厂商指导价:19.36万

2025款 636Ultra如奕版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.36万
关注度
厂商指导价:19.86万

2025款 636Ultra智驾版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.66万
关注度
厂商指导价:20.36万
1.5T 涡轮增压 147马力  电耗15.80度 | 0.32元/km

2026款 五座增程超阔版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 15.99万
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厂商指导价:16.99万

2026款 五座增程超尊版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.66万
关注度
厂商指导价:17.66万

2026款 六座增程家悦版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.36万
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厂商指导价:18.86万

2026款 六座增程家享版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.56万
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厂商指导价:19.86万

2025款 210Max如奕版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 15.76万
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厂商指导价:17.86万

2025款 210Ultra如奕版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.26万
关注度
厂商指导价:18.36万

2025款 210Max智驾版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.66万
关注度
厂商指导价:18.36万

2025款 210Max如奕版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.36万
关注度
厂商指导价:18.86万

2025款 210Ultra智驾版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.16万
关注度
厂商指导价:18.86万

2025款 210Ultra如奕版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.86万
关注度
厂商指导价:19.36万

2025款 210Max智驾版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.66万
关注度
厂商指导价:19.36万

2025款 210Ultra智驾版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.16万
关注度
厂商指导价:19.86万
暂无排量  电耗14.70度 | 0.29元/km

2025款 636Ultra如奕版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.76万
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厂商指导价:18.86万

2025款 636Max智驾版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.16万
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厂商指导价:19.86万
1.5T 涡轮增压 147马力

2026款 五座增程超阔版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 15.99万
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厂商指导价:16.99万

2026款 五座增程超尊版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.66万
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厂商指导价:17.66万

2026款 六座增程家悦版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.36万
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厂商指导价:18.86万

2026款 六座增程家享版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.56万
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厂商指导价:19.86万

2025款 210Max如奕版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 15.76万
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厂商指导价:17.86万

2025款 210Ultra如奕版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.26万
关注度
厂商指导价:18.36万

2025款 210Max智驾版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.66万
关注度
厂商指导价:18.36万

2025款 210Max如奕版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.36万
关注度
厂商指导价:18.86万

2025款 210Ultra智驾版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.16万
关注度
厂商指导价:18.86万

2025款 210Ultra如奕版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.86万
关注度
厂商指导价:19.36万

2025款 210Max智驾版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.66万
关注度
厂商指导价:19.36万

2025款 210Ultra智驾版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.16万
关注度
厂商指导价:19.86万
纯电动 272马力 续航620km

2026款 五座纯电超阔版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.49万
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厂商指导价:17.49万

2026款 五座纯电超尊版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.16万
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厂商指导价:18.16万

2026款 六座纯电家悦版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.86万
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厂商指导价:19.36万

2026款 六座纯电家享版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 19.06万
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厂商指导价:20.36万
1.5T 涡轮增压 147马力

2026款 五座增程超阔版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 15.99万
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厂商指导价:16.99万

2026款 五座增程超尊版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.66万
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厂商指导价:17.66万

2026款 六座增程家悦版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.36万
关注度
厂商指导价:18.86万

2026款 六座增程家享版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.56万
关注度
厂商指导价:19.86万
纯电动 272马力 续航636km

2025款 636Max如奕版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.26万
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厂商指导价:18.36万

2025款 636Max智驾版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.16万
关注度
厂商指导价:18.86万

2025款 636Max如奕版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.86万
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厂商指导价:19.36万

2025款 636Ultra智驾版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.66万
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厂商指导价:19.36万

2025款 636Ultra如奕版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.36万
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厂商指导价:19.86万

2025款 636Ultra智驾版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.66万
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厂商指导价:20.36万
1.5T 涡轮增压 147马力

2025款 210Max如奕版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 15.76万
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厂商指导价:17.86万

2025款 210Ultra如奕版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.26万
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厂商指导价:18.36万

2025款 210Max智驾版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.66万
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厂商指导价:18.36万

2025款 210Max如奕版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.36万
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厂商指导价:18.86万

2025款 210Ultra智驾版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.16万
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厂商指导价:18.86万

2025款 210Ultra如奕版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.86万
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厂商指导价:19.36万

2025款 210Max智驾版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.66万
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厂商指导价:19.36万

2025款 210Ultra智驾版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.16万
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厂商指导价:19.86万
暂无排量

2025款 636Ultra如奕版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.76万
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厂商指导价:18.86万

2025款 636Max智驾版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.16万
关注度
厂商指导价:19.86万
1.5T 涡轮增压 147马力(停售)

2024款 210Max增程版

混合动力专用变速箱(DHT) 1挡 后置后驱

限时权益价:18.86万

21.66万
关注度
厂商指导价:21.66万
纯电动 272马力 续航636km(停售)

2024款 636Max纯电版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱

限时权益价:18.86万

21.66万
关注度
厂商指导价:21.66万
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