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深蓝G318

深蓝G318

官方指导价:17.59-31.80万

级 别:SUV 电耗:18.99度 /约0.38元/km

用户点评
157人点评
车主裸车价
购车指南
91分
参数配置
6款在售

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4.8

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全部评价
HeLLooooooo

2024款 四驱空悬版

「最满意一点」

情况介绍:本人女孩子一个,人生中买的第一辆车,驾龄快十年了,因为家里有一辆旧车,本田雅阁二十多年的老车,我开了七八年,因为没去哪里,有车就一直没想着换车,所以等到今年才想换,期间一直有在看其它品牌车,像坦克、方程豹5、比亚迪都有去看,但是都没那种冲动下手 直到今年六月份深蓝G318这款车上市了,然后6月22去4S店想着看看,结果去到店里一看就马上下定,当时想试驾,无奈4S店的工作人员说没有试驾车,然后我是连试都没试就直接交定金,也没有任何优惠活动,也没有给我送任何赠品,价格也一分没有少,补贴也没有,后来在318车主群里,才知道我是给割韭菜了,群里个个可以讲价,可以优惠,有各种补贴,各种赠品,还有外放枪送,我是原价买的,全款买的,还什么都没有,瞬间觉得好难过(。•́︿•̀。)😭😭感觉给坑了,好多车主都各种补贴两万,三万,各种价格优惠几千几千,然后又送各种东西,所以心里多少还是很不平衡,好了,言归正传 1、我选的G318四驱空悬版,最高配,最贵的,加了钱换了翻毛皮座椅,弄下来加上保险24.5万,啥优惠都没有(说多了都是泪)22号看完车下定,然后销售23号给我确定了,说预计半个月提车,结果很快没多久车就到了,不到一个星期就可以提车了,7月3号看了日子去提的车,提车前想着让4S店布置一下,好拍拍照,宣传一下,结果提车当天很糟糕,提车现场没有空调,广东天气接近四十度,热到崩溃,全身是汗,拍照的心情都没有了,到了午饭,销售带去饭堂吃饭,卫生环境也是糟糕了,带着我爸妈赶紧去外面吃,热到已经不想说了,然后就草草了事,拍了照然后就走了,还有一点就是二十多万的车,副驾驶居然没有座椅按摩,去提车时我不知道副驾驶没有,我爸坐副驾驶,我还一直跟他说有座椅按摩,想让我爸体验一下的,结果问了4S店才知道没有,早一点真的有点不满意,还有氛围灯后排居然也没有,唉 2、用车感受:车辆外观看起来很好看,我本身就是喜欢这种大车的女孩子,所以这就是为什么我会看了直接下定的原因,反正就是挺大气的 3、车机:目前我用了快三个月了,没什么大问题,就是车机有点傻,一开始露营模式老是自动下电,露营大灯也是,有点郁闷 4、空间:空间毋庸置疑,是真的很大,后排放平,出去露营可以睡两个大人一个小孩,这一点我很满意,因为我平时外出比较大,东西也比较多,所以有这个空间是真的很好了 5、舒适度:这个车,座椅真的坐得很舒服 ,我换了翻毛皮就明显更舒服了,每个坐我车的朋友都说是真的很舒服,还有朋友坐完我车,也去试驾了 6、稳定性:稳定性杠杠滴,像这种越野车,318是我开过稳定性最好的,避震最好的了 7、隔音效果:G318的隔音效果很好,不装平台,基本高速上到120才有点声音,但是装了平台跟侧爬梯后 只能时速在100才行,要不然噪音有点大 8、油耗电耗:油耗电耗确实很大,我满油显示855公里,满电显示195公里,结果高速满油满电最多只能开600公里,油表电表虚得很,我也是很无语 9、建议厂家更换千斤顶,因为配的千斤顶根本不可能顶得了这个车,因为我出去露营,爆胎了,结果在山上弄了一天千斤顶都不行,山上离下山又很远,简直就是前不着村后不着店的,千斤顶根本就不行,车上也没有配其它什么能补胎的,后面实在没办法只能叫救援 9、总体:总体用了三个月左右了,我觉得这个车除了油耗电耗外,没什么让我不满意的,性价比高,四驱还带空悬版已经很不错了,反正我挺喜欢的,十月份准备开去西藏

「最不满意一点」

购买时给坑了,很亏,还有一个就是副驾驶没有按摩座椅,希望厂家更换千斤顶,配的千斤顶根本用不了

2024-09-25 17:59:55 0
品尝爱的味道1

2024款 两驱空悬版

「最满意一点」

【购车经历】从7月份就开始关注318,之前一直跟唐在做对比,最终还是选择了318,感觉是选择对了。下面我说下我的配置选择经历,之前看过好多网上的配置选择经验,但网上更多的只是把官网上的配置摆出来,并没有根据车主真实的用车场景进行建议:1、两驱标准:17.59万元。无脑pass掉,纯电续航太低,无快充,无踏板,我是没有任何考虑,除非说你很喜欢318这车,很钟情于它,非他不买,但是预算又非常紧凑的,才需要考虑下这个配置。 2、两驱舒适:18.59万元。我之前也考虑过这个版本,但是考虑加1.4w就可以上空悬,为啥不加?如果你对车辆没有太大要求,可能只是作为日常普通通勤,偶尔去去自驾游,但预算不多的情况下,这个其实可以入手,毕竟这个价位在同级别上,在车辆尺寸、安全性、驾驶操控上,我认为是相对领先。 3、下面这两个版本是重点,同等价位的19.99万元的两驱空悬和四驱舒享,如何选择?这也是我纠结了很久的两个版本。我最终是选择的两驱空悬,我先说下我的观点【我为什么选择两驱空悬?】主要几个点:A:我的用车场景更多的是解决每天上下班接近70km的通勤,我家里有充电桩,而且我在南方城市,不会遇到冰雪天气,对四驱的使用频率非常低,而且318四驱是根据路况而启动,平常在日常通行都是以两驱为主。B:偶尔带着家庭老人出去周边短途自驾游,选择空悬我希望是能够在同等价位上能够话更多资源投放在乘客的驾驶舒适上面,让我家人出行的乘坐体现能够更加提升,加上空悬有终身质保,而且318所使用的的空气悬挂厂商在国内也是头部企业,对空悬的耐用性我是有信心的。C:加上两驱空悬的电耗和油耗都相对比四驱舒享要更低,虽然不能节省太多成本,对于我这种普通工薪阶层来说,显然这个版本更加适合我。D:两驱空悬版本的马力已经达到252马力,这个马力基本上在全国所有的铺装路面都可以走,在轻度的非铺装路边即使是需要满载爬坡,也绰绰有余,所以两驱马力对我来说绝对足够。E:按照我的了解,252马力已经超越了大部分同等价位上的suv,我之前考虑也是顾虑动力方面,但现在发现根本不用担心,即使走318、可可西里这些西北地区,只要你不离开主线去一些没开发的地带,一点问题都没有F:在两驱空悬和四驱舒享的配置差异,两驱空悬多了更多在驾驶上的预警功能,而四驱舒享是多了有关越野性能上的功能,显然就我的城市用车需求两驱空悬的预警功能更加实用,反而四驱舒享所多出的功能使用频率会较低。 综上所述,所以我最终在19.99的价位上选择的两驱空悬,而我截止目前为止也认为我的选择没错,那接下来说说在同等价位上【什么样的场景应该选择四驱舒享呢】?A:北方城市的车友应该偏向四驱舒享,318的两驱是后驱车,在北方城市的冰雪天气需要用到四驱驱动来保障车辆稳定性B:对安全性更加看重的车友,虽然按照318的车身重量及自身的车身稳定系统,已经足够保障车乘安全,但在高速路、雨天湿滑路面或者山路爬坡的路上,万一在在发生打滑等特殊情况,四驱的确更能保持车辆的稳定性。C:对驾驶体验有更高要求的车友,在日常驾驶中,如果你对车辆动力有较高要求,或者期望车辆在超车提速等过程中,个人有强烈的动力需求及驾驶体验,则选择可选择四驱。D:如果你是极限越野爱好者,有较高的越野工况需求,比如你是喜欢走极限的非铺装路边、涉水通行、玩炮弹坑等这些场景的极限越野玩家,则则需要上四驱舒享。 以上就是我对两驱空悬和四驱舒享的用车场景理解,希望可以帮助到在纠结这两个版本的准车主提供较为实用的选购意见。 4、四驱空悬:22.99万元。这个就没什么太多好说了,配置肯定是越高越好,如果你预算充足,那就直接拉满顶配,但在对比上一级的配置多了3万预算,我个人感觉性价比相对19.99和18.59的配置都偏低。 最后我对选配的一些看法1、探照灯的选配(顶配车主请忽略)我一开始也是纠结要不要加5999拉满,一是觉得之前在网上看都是带探照灯的版本,自己买的如果不加会不会觉得好怪,二是觉得有顶灯会不会在照明更好。我最终还是没加,原因有几个:A:轮实用性来说,探照灯的真实使用性不强,我的用车场景不会有太多那种在野外露营的需要开启探照灯的需求,即使真的在晚上露营需要灯光照明,我认为用车头大灯就已经绰绰有余,所以我认为对我而言实用性不强。B:5999元的价格性价比不高,我会更加情愿花5999花在车内一些实用性的配置上,例如贴个好点的防爆膜、购置一些美观的脚垫等等C:加配会增加风阻,对日常行程的能耗会有少量增加。D:318即使没有探照灯,车辆的外观已经足够霸气,从外观上不会因为没有探照灯而降低的颜值。 要根据自己对选配件的实用性而考虑,要那些说什么有些东西可以不用不能没有带偏,有些配置或者选配你上了,可能一年下来用不了几次,还得增加用车成本,那就没必要了。

「最不满意一点」

就是车机相对来说比其他的同品牌的稍微差点意思,期望可以通过ota尽快优化

2024-09-21 11:18:15 0
在售 国VI 2024款
1.5T 涡轮增压 150马力  电耗18.99度 | 0.38元/km

2024款 两驱标准版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.59万
关注度
厂商指导价:17.59万

2024款 两驱舒享版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.59万
关注度
厂商指导价:18.59万

2024款 两驱空悬版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 19.99万
关注度
厂商指导价:19.99万

2024款 四驱舒享版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 19.99万
关注度
厂商指导价:19.99万

2024款 四驱空悬版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 22.99万
关注度
厂商指导价:22.99万
增程式 

2024款 无忧穿越版

31.8万
关注度
厂商指导价:31.8万
1.5T 涡轮增压 150马力

2024款 两驱标准版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.59万
关注度
厂商指导价:17.59万

2024款 两驱舒享版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.59万
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厂商指导价:18.59万

2024款 两驱空悬版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 19.99万
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厂商指导价:19.99万

2024款 四驱舒享版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 19.99万
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厂商指导价:19.99万

2024款 四驱空悬版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 22.99万
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厂商指导价:22.99万
1.5T 涡轮增压 150马力

2024款 两驱标准版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 17.59万
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厂商指导价:17.59万

2024款 两驱舒享版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 18.59万
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厂商指导价:18.59万

2024款 两驱空悬版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 19.99万
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厂商指导价:19.99万

2024款 四驱舒享版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 19.99万
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厂商指导价:19.99万

2024款 四驱空悬版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 22.99万
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厂商指导价:22.99万
增程式 

2024款 无忧穿越版

31.8万
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厂商指导价:31.8万
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