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深蓝G318

深蓝G318

官方指导价:17.59-31.80万

级 别:SUV 电耗:18.99度 /约0.38元/km

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92分
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9款在售

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4.8

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全部评价
小小强37779775

2025款 无忧穿越版 四驱远山版

「最满意一点」

老油车退役,准备置换购车,这次想买一辆方盒子,从4月份深入了解了各家方盒子: 212:空间局促,略简陋,看了几眼,直接放弃; BJ40:试驾感受铺装道路舒适性不行,网上看了有很多小毛病,放弃; 山海T2:外观空间还算满意,但是蹲下仔细一看外挂电池包,再试下车机,比较卡顿且语音识别控指令控制还停留在前几年的体验,放弃; 豹5:家附近贴膜改装店老板说这个车小毛病多,我自己是觉得整备质量太重,馈电油耗也相对较高,主要还是想选智驾版,但性价比不足,犹豫再三放弃。 长安深蓝G318无忧穿越版:车体高大威猛+空间阔绰+低油电耗+送充电桩+终身三电质保+日照金+全时四驱+智驾+各种灯光效果+拖车钩+预留的扩展口+45000 Nm/deg的扭转刚度。看车试驾当天直接下定。 提车实际感受: 通勤:按摩+空调+加热+氛围灯WLTC纯电实际续航160左右,满油满电可以干到1000公里; 周末:满电满油+双电机四驱+各种地形模式,想去哪里说走就走,到达目的地还有外放电功能使用; 语音助手+智驾: 1.深蓝语音助手体验不过,能听懂打开25%车窗+调节座椅位置到xx模式。(系统提供了场景积木,根据自己使用习惯设置好,体验感会更好) 2.高速智驾领航自己根据实际情况自己变道超车: 3.自动泊车,那么大个车侧方位入库一两把轮搞定,遇到突然窜出的外卖小哥、汽车路过会紧急刹停等待安全后继续入库; 4.手机APP远程开启座椅通风,远程预约充电。 最终结论: 长安深蓝G318无忧穿越版在16-20这个区间是辆极其能打的方盒子(不接受反驳),提供了超预期的用车体验,全覆盖所有用车场景。 #深蓝g318无忧穿越版

「最不满意一点」

从油车第一次换新能源,这个车能通勤能穿越,暂时没有不满意的地方.

2025-05-29 00:49:24 0
三个太阳65182636

2024款 四驱空悬版

「最满意一点」

#汽车露营[话题]# #开车直达露营地[话题]# #露营连接户外生活[话题]# 提车一周,贴膜和地垫,各种小玩具,搞完以后就约了小伙伴们出来露营。底盘高就是好,直达目的地,天幕一开,就是安逸周末。 然后再说一说买车以来的使用感觉。 第一,用电是真的香,户外有电,还是220V的家用电压,这意味着什么,你们懂吗?等于电风扇,电池炉,煮茶壶都可以用上了,太香了。 第二,底盘高,是真的高,各种马路牙子,各种如履平地。 第三,车内空间真的大!成人游戏放的开! 第四,车子帅,走路上就是最靓的崽,而且开起来和开船一样,有点开公交车的感觉!藐视一切开小车的,你们都在我脚下开车! 第五,可改装空间太大了,土豪大哥自行开发吧,我是心有余而力不足了。 再说说不足的地方: 第一,电池太小了,我这种地板油选手,也就高速跑个一百公里样子,就触动烧油发电了。 第二,油耗不低,我开出了百公里十个油的水平。 第三,凭什么主驾没腿托,这么舒服的东西为什么只有副驾才有! 第四,原厂自带车顶架要换,不然没法装天幕和别的。 第五,新款,很多东西不匹配,目前很多东西装不了。 第六,深蓝平台商城的东西太贵了,你是在抢吗?外面卖300多的,你卖700多?而且商城这个蓝宝石的获取渠道太少了,你们运营水平有点low,不知道代币只有流通起来才值钱吗? 第七,为了挣你们这点蓝宝石,居然要我写大于五百字的东西才能参加活动,还说用ai代写会影响蓝宝石发放。 最后的最后,为了凑字数,再说一说我的用车心得,希望能给大家带来帮助: 心得一:后备箱空间很大,平时可以把家里的臭狗放后备箱,开启通风模式,就可以短时间放心的去逛超市了。 心得二:家充很重要,家充很重要,家充很重要。 重要的事情说三遍,绝对不是为了凑字数! 烧电和烧油真的是两个概念,当然了,土豪例外! 心得三:副驾有挂钩,打开可以挂购物袋,厂家一定要为这个设计师加鸡腿!这样就可以避免购物袋放脚垫上了。 心得四:后备箱有插孔,可以外访电源,外出露营用电,只需要带一根长点的插排就行了。切记点击能量,选择外放电源模式,不然会没电。 心得五:厂家那个日照金的黄色车漆,选择真的要谨慎!先不说这个黄色用久了会不会变成屎黄色,方正我几个朋友选这个颜色,最后都说户外露营招虫子。南方朋友切记这一点! 而本人选的黑色,结果发现这个颜色的车漆,居然在日照下有蓝色的感觉!意外之喜啊!

「最不满意一点」

无,没什么不满意的,帅就行了啊!你要什么自行车!

2025-05-25 17:54:22 0
灵山游人

2025款 无忧穿越版 四驱秘境版

「最满意一点」

最近去试驾了深蓝G318,体验感直接拉满,有几个地方真的太让我满意了! 先说说外观,它的设计灵感来源于“三体战舰”,整车线条硬朗流畅,方正的车身搭配独特的C字形能量灯组,满满的未来科技感。大尺寸进气格栅和犀利的大灯组合,不仅辨识度超高,还霸气十足,回头率绝对爆表。 进入车内,内饰质感与科技氛围并存。中控台布局合理,操作便捷。10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控触摸屏,显示清晰,功能丰富。车内大量采用软质材料和翻毛皮包裹,触感柔软,搭配镀铬装饰条,档次感瞬间提升。 空间表现也很出色,车长5125mm,轴距2880mm,前后排空间都很宽敞,我180的身高,坐在后排腿部还有两拳多的距离,头部也不压抑。后备箱容积可达1747L,能轻松装下各种行李装备,后排座椅还能放倒,形成一张1.8米的大床,自驾旅行时休息超方便。 动力和续航方面,深蓝G318搭载1.5T增程动力系统和超级增程2.0技术,四驱版前后双电动机总功率316kW ,总扭矩572N·m ,零百加速仅需 5.9 秒 ,动力强劲,超车毫无压力。纯电续航 174km,综合续航超1000km,日常通勤用纯电,长途出行也不用担心续航问题,四驱馈电油耗也大概 6.7L/100km 上下,相当省油。 配置上,它也是诚意满满。标配可开启全景天窗、电动座椅调节、座椅加热通风。还有16扬声器音响系统,音质超棒。540°全景影像、IACC智能巡航等驾驶辅助功能,让驾驶更轻松安全。空气悬挂系统和CDC可变阻尼减震器,过减速带或颠簸路面时,震动过滤得很好,舒适性极佳,快速转弯和变道时,侧倾也控制得不错。 深蓝G318在外观、内饰、空间、动力、配置等方面都表现优秀,各方面都戳中我的心巴,真的太让我满意了!

「最不满意一点」

先说车机系统,这真的是个大槽点。操作的时候卡顿明显,反应迟缓,就像电脑死机前的状态。导航加载慢,等它规划好路线,我都快到目的地了。播放音乐也时不时出现中断,蓝牙连接还不稳定,动不动就自动断开,非常影响驾驶心情。而且,宣传的智能语音交互功能,识别率低得可怜,我说“打开车窗”,它却理解成“打开天窗”,基本没法正常使用,还不如普通的手动操作方便。 再聊聊舒适性方面。座椅的人体工程学设计不太合理,试驾没多久,我的腰部和背部就开始酸痛,长时间驾驶肯定更难受。车内的噪音控制也欠佳,高速行驶时,风噪、胎噪一股脑传进来,即便把音乐音量调高,也很难掩盖这些嘈杂声,大大降低了驾驶的静谧性和舒适度。 空间表现也有些差强人意。虽然车身看起来很大,但车内空间布局不太合理。后排腿部空间局促,像我这样身高175cm的人坐进去,膝盖几乎顶到前排座椅,长时间乘坐会很憋屈。后备箱空间形状不规则,一些大件物品很难摆放,实用性大打折扣。 还有外观细节部分。车身漆面质感一般,阳光下能明显看到细微的瑕疵,像是颗粒感和不均匀的地方,对于追求品质的消费者来说,这点很难接受。隐藏式门把手的设计,虽然看起来很有科技感,但实际使用中,感应不太灵敏,有时候需要反复操作才能打开车门,冬天还容易出现被冻住的情况,非常影响使用体验。 深蓝G318在车机、舒适性、空间以及外观细节上存在不少问题。如果这些方面能够改进,相信它会更受消费者青睐。

2025-05-03 21:02:10 0
阳哥聊聊车

2025款 无忧穿越版 四驱秘境版

「最满意一点」

我平时休闲时喜欢看汽车车市,没有想换车,我的马自达CX—5开了8.5年一点毛病没有,关键是特好开(人马一体不是吹的),当看到G318无忧穿越版2025年4月18日上市的视频时,多年波澜不惊的心情为之一振:这么漂亮的外观和这么高的性价比不就是自己一直想拥有的吗。之后的几天研究对比了猛龙、山海T2、BJ40、坦克300HI4—T(没有某豹,因为我不喜欢太大众的品牌)。猛龙的空间和外形不如G318。山海T2后来试驾了一下,车是好车,就是空间小,底盘的高级感不如带空悬的G318。坦克300HI4—T带大梁,我没有越野的需求,比较追求长途穿越的舒适性,所以放弃坦克300HI4—T(其实内心是比较支持长城和魏建军的造车态度的)。4月23有空和老婆去4S店看G318,实车比照片漂亮、威猛,金黄色特别亮眼,可惜刚上市不久没有试驾车。第二天4月24日收到4S销售电话说:有老款高配试驾车,可以试试。第三天4月25日,试驾感觉底盘很有高级感,纠结我都50岁了买个日照金色是不是太显眼(其它颜色需要等,最近衡水有汽车补贴)。老婆劝我:喜欢就买,黄色显眼也安全。开始让销售核算费用,当天就把我的大黄蜂开回了家。陪伴我一家8.5年的CX—5抵扣了3.9万,贷款15万,只掏了一万多就完成了这次冲动消费(衡水第一辆)。 最满意:外观设计真的很棒,四驱加速能力很好,超车刚刚的,底盘CDC可变悬架+魔毯+空悬太香了。电驱没有发动机噪音,增程器介入声音也不显,路躁也很好,就是风躁明显。四个座椅通风按摩,L2智驾够用。后备箱带磁吸,开门时空悬自动降低,有利于拿取物品。 油耗表现:电量充足和不足时动力没有明显变化。提车第二天去了北京门头沟和保定跑了个小长途,表显油耗6个。实际按加油和里程计算:亏电油耗9个,油电综合计算合油7个,这么大的车,提速又快油耗表现很满意了。家冲正在安装,油耗会更低。 驾驶:本人喜欢开车,这是第六辆车了,从夏利、依维柯、长城C30、CX—5、UIN—V到G318,综合来说,国产车进步太快了,智驾水平,车机表显,底盘调教用说日新月异来形容一点也不夸张,更新换代太快,早买早享受。希望中国的造车技术越来越好。

「最不满意一点」

最不满意:主驾座椅接缝处时间长了硌屁股,副驾老婆说没事,我不知道是我太敏感,还是这个座椅有问题,车友们存在这个问题吗。刹车时点头明显,毕竟是2.4吨的车可以理解。

2025-05-02 09:37:49 0
在售 国VI 2024款
1.5T 涡轮增压 150马力  电耗18.99度 | 0.38元/km

2025款 无忧穿越版 两驱旷野版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.79万
关注度
厂商指导价:18.59万

2025款 无忧穿越版 四驱远山版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 18.19万
关注度
厂商指导价:19.99万

2025款 无忧穿越版 四驱秘境版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 21.19万
关注度
厂商指导价:22.99万

2024款 两驱标准版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 14.59万
关注度
厂商指导价:17.59万

2024款 两驱舒享版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 15.59万
关注度
厂商指导价:18.59万

2024款 两驱空悬版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 16.99万
关注度
厂商指导价:19.99万

2024款 四驱舒享版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 16.99万
关注度
厂商指导价:19.99万

2024款 四驱空悬版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 19.99万
关注度
厂商指导价:22.99万
增程式 

2024款 无忧穿越版

停产在售 31.8万
关注度
厂商指导价:31.8万
1.5T 涡轮增压 150马力

2025款 无忧穿越版 两驱旷野版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.79万
关注度
厂商指导价:18.59万

2025款 无忧穿越版 四驱远山版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 18.19万
关注度
厂商指导价:19.99万

2025款 无忧穿越版 四驱秘境版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 21.19万
关注度
厂商指导价:22.99万

2024款 两驱标准版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 14.59万
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2024款 两驱舒享版

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2024款 两驱空悬版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 16.99万
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2024款 两驱标准版

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2024款 两驱舒享版

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2024款 四驱空悬版

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2024款 无忧穿越版

停产在售 31.8万
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厂商指导价:31.8万
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