油价的不断飙升让汽车的油耗指标受到了前所未有的关注，节油性已经逐渐成为了绝大多数消费者购车所要考虑的首要因素。目前国家已经规定在销售的新商品车上张贴实际油耗标标示，那么在实际驾驶中的车辆的油耗表现如何呢？为了在这方面给大家一个实际的油耗数据，网上车市网站“油耗测试小组”将不定期对量产的新车进行油耗测试。我们这次的主角是：新上市不久，售价仅为30.8万元的北京奔驰C180K。

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油耗测试地点 北京市五环路

此次油耗的测试地点选在了北京市的五环路，五环路全长98公里左右，因为是外地车辆进出京城的要道，所以全程路况比较复杂。平时驾驶时遇到的堵车、顺畅路况在五环路上均能出现。我们的测试就是模拟日常驾驶工况以及正常加油的状态，这样测试出来的油耗更加真实也更“亲民”。

奔驰C180K（经典型）的发动机采用了奔驰公司目前大力推行的BlueEFFICIENCY(蓝色效能)综合环保科技，排量仅为1.6L的四缸发动机在借助KOMPRESSOR(机械增压)的技术，其最大功率和扭矩却高达115Kw/5200rpm和230Nm/3000-4500rpm。其性能与奥迪1.8TSI不相上下，动力十分充沛，而百公里综合油耗仅有7.7 升。

为了给大家更加真实的数据，我们极力在模仿日常生活的用车工况。车上乘员一人、后备箱无行李物品。负重在170斤左右。原车备胎、四轮胎压正常，因为是夏季，此次测试全程开空调。一切就绪后我们开往加油站，加完油后开始测试，看下一百公里测试后这款入门级奔驰C180K的油耗成绩是多少。

我们选择了紧邻五环路边的一个加油站，选择一个加油机，将97#汽油加至自然“跳枪”，加了近40升花费近300元。然后我们正式开始测试，围绕五环路行驶整一圈后在回到这个加油站选择开始加油的那个加油机再次加油，补充的油量就是此次测试的真实油耗。加满油后首先进行第一步！

 测试距离100公里 复杂道路工况

加满油后将车开至安全地带，然后停好车模拟堵车时怠速的工况10分钟左右。然后正式开始测试，北京市的五环路虽然是全封闭快速路，但是限速为90km/h，在这段里程为100公里的环路上，我们既可以测试出90km/h等速行驶的的油耗同时也会经历堵车暂时停驶以及20-40公里的慢速“爬行”非常贴近大多数车主的日常驾驶工况。

【在大城市 顺畅驾驶的工况非常少 】

我们的测试时间为傍晚的17:00—19:00，这个时间段在城区正是交通压力非常大极为拥堵的时候。而在这个时间段的五环路，既可以遇到与城区相同的堵车路况，也可以在部分路段顺畅的行驶。奔驰C180K驾驶十分舒适，长途驾驶不容易劳累。悬架没有竞争对手那么“硬朗”方向盘力度恰到好处，左右独立自动分区空调可以调节至自己舒适的温度，听着多扬声器中飘出的舒缓音乐放飞心情。

【堵车是费用的主要原因之一 】

在加满油正式开始测试前，奔驰C180k的车载电脑显示的平均油耗为7.5L/100km。而在我们的测试中，平均油耗的数值一直在稳步下降。我们以平时正常的驾驶方式驾驶，自动变速器换挡转速在2000-3000转，偶尔加速超车发动机转速达4000-5000转，这也是模拟城市驾驶超车并线的工况。

【驾车时手不要伸出窗外！ 珍爱生命远离大车！ 】

在整个测试过程中，奔驰C180K车载电脑显示的平均油耗由最开始测试出发时的7.5L/100km，降至6.8L/100km，低于厂方公布的最低油耗。在100公里的测试过程中，燃油表的指针与刚刚加满油时相比几乎没有变化。

最后成绩：6.32L/100km

经过j近两个小时100公里整的综合路况测试，我们回到了最初开始测试前的加油站，用同一部加油机再次加油，直至加油机“自动跳枪”。最终的补油量为6.32L，我们此次测试奔驰C180K的综合油耗测试的结果仅为6.32L，低于厂家公布的综合油耗（L/100km）7.7L的油耗水平。

奔驰C180K采用先进的机械增压技术体现了小排量大功率的优势，并且油耗水平出色。这款车型如果在市区极为堵车的情况下驾驶，预计油耗将会比此次测试略高，在8L/100km左右。而30万元的价格无疑是这款车型最大的亮点，性价比十分突出。