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在1967年的时候,第一代的丰田海狮,是1.3L发动机,当时最多可以乘坐的是9个人,而四盏头灯也是这一代丰田海狮的最大特点。 1977年时第二代丰田海狮问世,它的典型特征就是双前灯,示宽灯和方向灯是在两侧,而这样的经典造型也一直是到了第五代才算被彻底的抛弃,而且从这一代开始,丰田海狮系列也逐步的开始在此类厢式车当中开始崭露头角。也是从这一代开始丰田开始提供了自动变速箱,发动机排量也改成了2.0L。

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第三代丰田海狮,该款的圆灯改为了方灯,而丰田海狮也是从这一款开始在同类车子当中,把其它的品牌远远的甩在了身后,但是还没有确定其霸主的地位。因为在这个年代时厢式车的总量还很不多,虽然在销量上上领先了对手,但是在市场上总量却不大。

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在1989年的时候,终于迎来了第四代的丰田海狮,这一代的海狮绝对可以算是传奇海狮了,首先从这一代开始,沈阳金杯开始技术转让生产,并不是许可证上的生产,而是技术转让,挂上了金杯的牌子。这也使东北的一个名不见经传的小厂一跃成为了全国知名的企业。有人说没有海狮的这第一桶金,是绝对不会有后来的中华轿车。其次就是这一代的海狮是改款最多的一代,包括现在的第五代。左后就是子孙满堂了,其它的小企业咱们也就不说了,就说几个出名的吧:北汽福田、长城、北京汽车、牡丹汽车等等,都在生产。还有就是厦门金龙的一个改款,这个是和日本同步的,这个已经属于四代的末期改款了。 
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第五代海狮是在2004年问世的,并且截止今日。如今的海狮已经成为了当今国内高档面包车的代表和标杆了,不过目前已经被奇瑞瑞麟山寨了。小编发现好的东西总是容易被“模仿” 现在的丰田海狮5代车也已经广泛的在全国的各地上出行了,并且还成为了经典车型。
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