【网上车市东莞站讯 】：在今年上海车展上中国首秀的进口现代全新胜达长轴距版（Grand SantaFE）正式定名为“格锐”，并于7月18日正式上市。此次上市推出有2.2T柴油发动机、3.0L汽油、3.3L汽油发动机三种动力选择，6AT变速箱和四驱系统均为标配。同时还提供6座版和7座版车型，售价为32.48万-44.88万元。

格锐的外观延续了全新胜达“风暴边缘（StromEdge)”的设计语言，将流体雕塑设计风格进行完美的演变，车身线条流畅自然，融入大气稳重的元素，同时更加的有力量感和刚劲。

 

前进气格栅由四条细长的镀铬饰条取代了全新胜达的三条粗壮的镀铬饰条。前保险杠的设计以及雾灯造型相比全新胜达，也有不小的变化，银色的梯形饰条是的保险杠更加宽厚大气。

 

 

当然，我们能从一些细节发现标准轴距版胜达（进口）和格锐的分别，比如格锐的6边形格栅看起来更大，豪华感强烈一些。透镜、自动开启、氙气等关键词都适用于说明格锐豪华版的大灯系统。另外，它还有清洁功功能，比较可惜的是，它不配置日间行车灯。

高尔夫球杆形状的雾灯设计与前大灯交相呼应。整体而言，车头部分更加凸显出豪华气息。

 

尺寸方面，格锐的三围为4915mm×1885mm×1695mm，轴距更是达到2800mm，比全新胜达长度增加了226mm，轴距增加了100mm。虽然定位中型SUV，但尺寸直逼中大型SUV，而相比稳坐中型SUV霸主地位多年的丰田汉兰达，格锐在尺寸上有它一定优势，尤其是在长度上。

格锐相比短轴版的新胜达在车身侧面有着更为明显的区别，比如更长的后门，从B柱往后的车窗玻璃框的造型，C柱与D柱之间的小窗面积，如外后视镜的造型以及上面转向灯的位置等，总之侧面少了些动感，但让加长轴距后的格锐更加强壮、稳重。

 

   

LED材料的后视镜转向灯，作为一种稳定、寿命长的材料，它是受人欢迎的，但 如果LED数量能再增加一或两颗的话，转灯灯罩内光的分布效果应该会更好，另外，格锐的车外后视镜有加热、电动折叠等功能。车内后视镜则有自动防炫目功能。

 

行李架的使用率虽然不高，但它还起到一定的装饰作用，起码让格锐看起来更具积分“越野”的味道。

 

格锐和进口全新胜达尾部变化明显，相较于进口全新胜达的个性与动感，格锐的尾部更显稳重、厚重，尾部各线条更为简洁，尾部整体视觉面积也更大。

 

 

格锐的尾部最明显的变化在于尾灯的样式，少了新胜达的个性与动感，线条更为简洁，面积也更大，同时灯腔内部结构也进行了重新设计，与整车更加大气豪华的外观相呼应。

格锐为豪华版和旗舰版车型配备了19英寸的轮毂，而舒适版则使用18英寸的，胎面宽度均为235，而轮胎供应商为韩国本土品牌NEXEN耐克森。

 

在动力方面，格锐共推出的三款车型分别搭载了2.2升、3.0升、3.3升发动机，其最大功率为145kW、190kW和210kW。

全系三款动力的车型均搭配6速手自一体变速器，这款变速器同样搭载在现代多款进口及国产车型上。

悬挂方面，格锐使用的是前麦佛逊，后多连杆式。作为独立悬挂系统，它比非独立悬挂更易创造一个舒适的行车效果。

内饰方面，格锐跟进口全新胜达没有区别，中控台采用了飞翼设计。用料方面，格锐要比新胜达厚道，中控台大面积采用了软性材质，触感更好。内饰颜色上，有黑色、灰色、棕色、米色四种主色调的内饰供选择。

 

 

方向盘采用真皮包裹，设计更贴合手型。方向盘上的按键功能强大，除了常见的多媒体控制、定速巡航控制、蓝牙电话控制、车辆信息控制外，还拥有方向盘转向力度控制按键，通过这个按键你可以实现方向盘转向力度有轻、普通、重三种模式的选择。

 

 

方向盘左侧集成了不少控制按键，和国产全新胜达不同的是，这款格锐带有AC220V电源，在进口全新胜达上，也只有高配的尊享版和旗舰版才有此功能。

 

TFT仪表盘，它的清晰度，细腻感是传统仪表盘不能给予的。另外，设在中央位置的行车电脑显示器面积足够大，尤其有利于读数。

无匙进入系统+发动机一键启动系统，让车主们省去一系列的着车（点火）前动作， 是十分方便的配置。

 

中控屏上8英寸的触摸屏支持语音导航以及蓝牙，同时还配备了现代Bluelink人机对话系统，这套系统可以实现紧急救援、自动故障诊断、维修保养提醒、车辆被盗追踪等功能。

通过车内自动防炫目后视镜底端的按键可以启动BlueLink系统，该系统能将汽车 、智能手机与服务中心无线连接起来，为行车提供紧急救援、远程车辆控制及语 音导航等服务。听起来跟丰田的G-Book类似。

空调控制旋钮质感很好，阻尼感适中，双区域自动空调系统的中排出风口设在B柱上，但很遗憾豪华版不配置第三排出风口（旗舰版标配第三排出风口），导致该区域的舒适体验下降。

 

 

这款格锐带有AC200V电源，在进口全新胜达部分车款才有此功能。自动泊车系统可视为顶配车型，所以格锐顶级旗舰车型才有这样的功能。

格锐长轴距的加长，全景天窗的面积也有所增加，全景尺寸达到1.095m2。

 

 

 

前后门板的上部分均使用了与仪表盘类似的材料，手枕位置更是覆盖了真皮，让人不易在其手感方面挑剔。 后门板用跟前门板一样，不过储物位置面积就少一些了。

进口现代格锐全系标配三排座椅，但有6座和7座之分，本次实拍车型为2+3+2七座布局，还有一种是第二排是2座的六座车型。

 

车内空间由于加长的关系，相比7座版的新胜达要宽敞不少，另外，座椅除了常规的具有加热功能外，还具备了通风散热功能。

中排空间无疑是足够的，这里还有B柱风调出风口、侧窗遮阳帘等，为乘客们提供一个私密、舒适的空间。

格锐后排大约提供三指左右的腿部空间，对7座SUV而言，已属不错。而顶部只能勉强塞入两指则比较寒碜了。

 

 

比标准轴距版胜达面积更大的侧尾窗能减少局促感，是格锐最讨人喜欢的地方之 一。专为后排而设的储物空间容积很大，但因为它几乎与手肘平齐，所以放置饮料的话，手肘就要迁就一下了。

 

车身加长的效果在后备箱容积方面也有所表现，第二、第三排座椅放倒后，后备箱容积会非常充裕，甚至高于更高级别的SUV。

另外，格锐还配备有AUX、USB等外音源接口，并为这些设备提供了小储物格，方便性不错，电动尾门为车主们带来的方便不止一点点。

编辑点评：格锐作为现代公司推出的长轴版车型，其轴距较进口新胜达增加了100mm，这就意味着内部空间会有了一定的提升。同时现代格锐的竞争对手明显瞄准的是广丰的汉兰达，相比汉兰达，格锐不管是在尺寸空间上还是配置动力上都有自己的优势，但作为进口车型，价格或会成为左右其销量的一大因素，不过，随着韩系车口碑的不断提升，格锐的市场表现势必会蒸蒸日上。