【网上车市南昌站讯 】一直以来都在寻觅途锐在中国的曾经，从05年进入中国市场至今辗转也有若干年头。很多车友会问途锐怎么不是03年进的中国市场呢，这里大家可以去问度娘。看完致青春那部电影，做为一个途锐车主。我也想把途锐的历史好好规纳一下，让众多的车友对途锐的曾经那些往事在我们的脑海里激起更多的回忆。

准确的说，第一代途锐是03年在斯洛伐克工厂下线并首先在欧洲和北美上市。05年引进我们中国市场，当时的车型有3.2和4.2两款发动机，市场价格为分别为73.6万元和92万左右。当时选用德国大众最新技术的V8/4.2和V6/3.2两款汽油发动机。其中，V8/4.2的最大功率达到惊人的310马力，最大扭矩突破410牛顿.米，配合全新的6速手自一体变速器，0-100公里加速时间只需8.1秒，将途锐澎湃的动力发挥的淋漓尽致。

全新的4.2升v8发动机堪称世界上最具魅力的汽油发动机之一，它的动力输出可达到228千瓦(310马力)的最大功率和410牛/米的最大扭矩，0-100公里每小时加速只需8.1秒，最高时速达225公里/小时。

大众汽车把这个suv的新生儿设计得非常雄壮，并在主动和被动安全性能方面以最高标准要求自己， 仅从视觉上，外形尺寸长4754毫米、宽1928毫米、高1726毫米，没有前部保险杠且较低矮的车身重心兼顾对小型车和行人的保护。为了加强对车内空间的保护，还特别设计了加强型车身底框、异常坚固的a、b、c、d柱和之间的连接使用的是高强度的钢材和激光焊接技术，一旦在发生侧面碰撞时，能提供最大的侧翼保护。途锐厚实的发动机盖是铝制的，车身两侧的翼子板是塑料制成的，两种特殊的材质可以在碰撞时一方面消解冲击力还可以有效保护他人。

可以说途锐车型十年以来，前世今生都以严谨的设计思维和理念在贯穿整个途锐时代的进步与发展。在高段SUV的市场上它谈不上范，可它就是依然跟个常青树似的，拥有它不变的青涩。

拥有同级别车中罕见的电子可调空气悬架，通过一键操作，使途锐在“运动-自动-舒适”间随意切换，配合底盘自动调整系统，极大的提高了途锐在崎岖路面的驾驶舒适性，同时增加了公路行驶的稳定性。

途锐的先进装备还包括：无钥匙进入系统、电视接收系统、彩屏导航系统、19英寸“Siena”铝合金轮毂、带清洗功能氙气大灯、高级桃木配饰、四区域独立可调恒温空调等，为驾驶者提供了全方位的尊贵享受。



十年征程磨砺，立足过去与未来的交汇点，途锐再度启程，开启探索之旅，走入历经时间不朽的文明背后，对自己和世界展开一段从未有过的探索与思考;

十年限量启航，进口大众江西驰腾91.56万再度推出2013款 3.0TSI X 十周年全球限量版，为江西客户开启途锐十年限量之旅!

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