【网上车市 襄阳汽车实拍 】一张一百分的卷子，考70分的人好进步，考90分的想进步很多就很难了。作为宝马旗下的旗舰SUV，X5想要一次改款进步很多怕是很难。在这样的情况下，宝马X5仍然向前迈进了一小步。虽然只是一小步，对于一台雕琢成型的豪华车来说也实属不易。且这一小步是全面的，在外观内饰以及科技化配置上都有提升，而动力上也给我们带来了惊喜。

● 外观：更时尚家族化 灯源全LED化

 尺寸上新X5的变化不大，长度上增加了47毫米，宽度增加5毫米，但同时也在高度上降低了4毫米，轴距保持不变。

 新X5的前脸设计中，将头灯与中网相连，整体线条都更加年轻运动。家族式的双肾进气格栅依旧，不过新款的样式尺寸更大，更有冲击力。 

      大灯除了更显修长之外，高配车型的全LED设计还具备自动远光系统。中低配选用的还是氙气大灯，不过可以有相对应的灯组选装包可供升级。

 侧面设计显得更厚重刚毅，防擦条设计被取消，在翼子板后增加了导流风口体现性能。据资料说明是采用了空气动力学设计，降低风阻细数。

 尾部的主要变化在尾灯上，LED灯带式尾灯视觉效果突出。如果选择M套件的车型，排气管则会变成双出式方形排气管。

  

 轮毂选择较多，实拍车型255/50 R19 官方说法是星式轮毂，轮胎品牌为固特异。

 

● 内饰：设计更精致 用料更讲究

 内饰样式上明显时尚，虽然布局保持了宝马一贯的设计风格，但是线条上弧线更加有层次感，中央的悬浮式大屏幕亦更加科技。在用料上也更加讲究、精致。值得一提的是实拍车型纯木纹理木饰板极具手感，真皮包裹覆盖相当常见。

  

 中控彩色显示大屏采用的是独立式的设计，而且标配最新一代的iDrive系统。悬浮式设计不像奥迪是可以收起的，屏幕相对来说变得更大，为10.25英寸。下方按键、旋钮延续了经典设计，搭配起来科技与实用并存。

  

 一贯粗壮扎实的方向盘设计，搭配比上一代更多的银色装饰，多功能按键的操作与上一代一致。换挡拨片的设计凸显宝马的运动血液，不过这个享受还是高配的专属。

  

  仪表盘依旧是黑底白字双圆盘设计，简洁易读。至于行车电脑显示屏就没有明显的界限了，整个仪表盘都可以看做是行车电脑显示屏，各种信息丰富清晰。

 新X5的夜视系统开关在灯光控制区域右侧，按键图样很直观。开启后夜视图像将投射到中央大屏幕上，行人或动物将被用黄色标记。

 高大上的全景天窗配置自然不会少，其尺寸也相当大，对后排乘客来说是个好消息。

 相对来说变化最大的是车钥匙，新X5的钥匙要时尚很多，不规则造型，银色镶边，相当抢眼。

● 空间：更加侧重舒适、实用

 座椅设计上略有改动，所使用的真皮材质以及填充物更偏向柔软，以提升舒适度。电动调节以及记忆功能是必须的，且具备相当多方位的电动支撑，让座椅更适合你。

  

 后排的乘坐感与前排无异，中央扶手的长度高度都有所调整，提高舒适度。后排地板中央基本没有明显的起伏，对于SUV来说这点难能可贵。

  

 尾箱是上下两段开启式，最小容积为650L，最大则为1870L，分别比现款要增加30L和120L。行李厢的地板下存放备胎的地方是有气压杆支撑，非常贴心。

  

● 动力：新增柴油动力

 动力上的惊喜主要来自于新增的xDrive30d柴油版动力，最大功率190kW(258PS)，峰值扭矩560N·m。

 至于汽油版分别为xDrive35i和xDrive50i两种动力。xDrive35i搭载3.0T发动机，最大输出功率达到225kW（306PS），峰值扭矩400N·m；xDrive50i搭载4.0T V8涡轮增压发动机，最大功率300kW(450PS)，峰值扭矩600N·m。

 依然匹配ZF的8速手自一体变速器，电子形式拍档，并且提供ECO、舒适、运动等驾驶模式选择。

 悬架系统采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。结构上和上款一样，是否有改进暂时还不得而知。

 编辑点评：所谓不积跬步无以至千里，宝马新X5在外观上的更加时尚、家族化的设计有所提高，更加精致更丰富配置的内饰对于一款豪华SUV来说也是提升明显。对于自己旗下这款旗舰SUV，宝马可谓倍加呵护，改款不敢过于大刀阔斧而又力求带来新鲜感，于是我们这次所看到的改变是显而易见的却又没有触及X5本色的。

宝马X5车型图片