【网上车市广州讯 】全新的比亚迪F3已经在上月末正式上市，4.99万-7.09万的售价区间还是颇具吸引力。在外观造型看到的变化就很明显了，但内在的东西又是否如此呢？哪一款车型更适合预算范围在这一区间的消费者？

全新比亚迪F3全系价格从4.99万-7.09万，其中包括两套动力总成；1.5TI版本售价为6.39万。6万多就能买到一台涡轮增压的车型，这让同样是1.5T的长城C50泪流满面；不过两款车型平台和级别都不同所以就不多说了。

在尺寸方面，全新F3比起老款有了些许的提升。长度方面由原来的4533mm提升至4605mm，而宽度和高度维持与老款相同；轴距方面也并没有提升，同样是2600mm。在长度上多出来的72mm基本都放到了前后悬，所以才使得轴距没有变化。

全系分别有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中1.5L自然吸气版本的发动机在老款车型上已经服役，最大功率80kw以及最大扭矩145nm的动力数据同样没有变化。而1.5T的版本，相信很多迪粉都已经想到了是之前运用在速锐和思锐上的那台发动机，最大功率113kw和峰值扭矩240nm，数据要比东南V6菱悦的那台1.5T都要好，更不用说长城那台了。

由于最低配的1.5L手动舒适型连前排双安全气囊都没有，所以在此不作考虑。从安全性和舒适性配置方面看，尊贵型的配置比较全面完整，自动尊贵型相比手动尊贵型价格高出一万元；则多出了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车/上坡辅助，更多的部分则体现在那台6前速的自动双离合变速箱上。

值得注意的是，以上所说的电子配置自动挡车型都有；而灯具方面，全系车型都配备大灯高度调节，还是挺实用的。但稍嫌可惜的是，只有尊贵型车型才配有自动头灯和前雾灯。如果用以作为配置间的差别，这样的安排还说得过去，但前雾灯不是更应该在车系中装配吗？起码也应该在次低配就开始使用吧。

    全新比亚迪F3在外观的变化上还是比较大的。前脸的造型从以往的"类花冠"改为了X字形，这样的改变作为消费者是喜闻乐见的。黑色中网和镀铬饰条搭配的效果不错，与头灯组里面的灯眉连成一体，很有整体感。保险杠的造型也重新设计，但看上去好像似曾相识。

新F3的侧面造型与老款相比，变化幅度变小了。从前后门就可以看出，新F3并没有在车厢结构上进行大幅度的改动，所以还是能看得出老款车型的影子。车尾的设计大范围上没有太多的改变，而改变在于把牌照框上方的镀铬饰条、尾灯造型、以及在保险杠的反光板进行了有一些小手术。尾灯的内部加入了LED的光源，显得颇有科技感。

内饰也进行了重新设计，飞翼式的造型有了更多的特色。灰、黑、米黄三种颜色搭配起来效果很不错，对于看惯了老款很"花冠"的内饰，确实有一定的新鲜感。中控台设计以简洁为主，音响面板的布局简单明快，按键布局有序不凌乱；按键和旋钮的块头儿比较大，在晚上或驾驶中操作也可以得心应手。

新F3全系都以皮质材料作为座椅的面料，米黄色的配色是家用车一贯的"专用色"。稍软的皮质手感不错，缝线和花纹的做工算得上细致。前排座椅调节方式均为手动，并不能调节高低。后排座椅只配备两个固定式头枕和三点式安全带；中间乘客只有两点式安全带，舒适性和安全性方面稍嫌缺失。

后备箱的容积同样为430L，得益于内里的平坦工整，所以空间利用率很高。在日常情况下，还是能够满足中短途旅行的需要；但是后排靠背不能放倒，哪怕整体放倒都不行；在实用性方面的考虑还是有所欠缺。

小结:对于预算不多，但又希望购入一辆家用三厢轿车的消费者群体来说，新款的比亚迪F3可以列入考虑范围。动力方面技术比较成熟，养护成本低；而且在传动系统方面更首次搭配自家的双离合变速箱，提供一定的科技性和便利性。