近日，起亚K3S正式登陆长沙九达起亚4S店，编辑也于第一时间对其进行了细致的实拍，下面，我们就一起来认识一下这位两厢车阵营的新伙伴吧。

外观：相比于K3的来说，更加动感时尚

给一款新车营造年轻的外观造型是起亚的强项，你能从K3S上看到不少K3的影子，同时它也更动感、更时尚了。

K3S的车头造型与之前发布的进口速迈车型如出一辙，相比K3增加了大嘴格栅和更多的镀铬修饰，视觉冲击力更强。

LED日间行车灯、透镜和氙气大灯同时出现在高配车型上，圆形的雾灯（K3雾灯是方形的）带有镀铬修饰，造型更具有力量感。

流畅的A柱以及车顶线条让车身侧面看上去很舒展，同时较长的轴距也让K3S并没有普通两厢车那种短促的感觉。

车尾很圆润，尾灯也不再走大灯的凌厉风格，转为线条柔和的造型，也增添了一些LED元素在其中。扰流板充分的证明了这是一款运动风格的车子，扰流板下包着高位刹车灯，层次感很好。

尾灯组中的刹车灯采用了LED光源，造型的识别度很强，具有资深的特色。左下方的K3S标识中的“S”则代表Stylish Sporty(型动)。

起亚K3S提供了3种不同样式的铝质轮毂，尺寸分别为15寸、16寸、17寸。高配车型的17寸轮毂采用5辐式设计，看上去很饱满。轮胎方面采用215/45 R17的耐克森轮胎。

内饰：K3S的内饰无太大变化，仅仅是针对内饰配色作了修改

K3S的内饰设计相比K3并无变化，仅仅是针对内饰部分的配色作了大幅度修改（黑棕、黑米和全黑三种颜色搭配方案），更贴合K3S年轻运动的定位。

中控台布局很好，上下层次分明。K3S配备了双区自动空调系统，还可以过滤空气中的杂质。

方向盘采用三幅式设计，除入门车型外，其余车型方向盘均采用真皮包裹，手感很好。值得一提的是，顶配车型方向盘还提供了电加热功能，这项配置在同级车中并不多见。

仪表盘上部带有皮质包裹，看上去很上档次，做工比较到位，双环式仪表盘采用镀铬镶边，其中红色指针体现不俗运动感，中央液晶屏显示的信息比较全面。

空间：车内储物空间几乎随处可见

在车内的储物空间方面K3S表现很优秀，车内储物空间几乎随处可见，作为一款偏重家用的车型来讲很值得肯定了。

起亚K3S真皮座椅很宽大，并且中高配车型还带有10向电动调节以及两组记忆功能。主驾驶席带有座椅加热以及通风功能。

后排座椅对身体包裹性很好，皮质带有打孔式设计也带来了不错的透气性。后排仅提供了两个可调式头枕。

K3S配备了电动天窗，提升了车型的市场竞争力，现在国人挑选车型的时候，天窗已经成为必备的要素了。

并且得益于宽大的行李箱开口，装载一些大件行李也不必发愁了，最大容积可以达到1503L。

    动力：1.6升自然吸气发动机匹配6速手动和6速手自一体变速箱

K3S沿用了K3上的1.6L自然吸气发动机，最大马力128匹，最大扭矩156牛米，在发动机输出以及传动结构未发生变化的前提下，K3S针对油门反应和方向回馈力度以及悬架的软硬程度都进行了重新调整，使其在驾驶感受上相比K3更趋于运动。

与之配合的是一款6速手动和一款6速手自一体变速器。

起亚K3S前后悬架分别采用了麦弗逊式独立悬架与整体扭杆梁式非独立悬架。

编辑点评：配置水平依然是K3S用来俘获潜在车主的直接手段，K3S几乎能够列出一个最豪华的合资紧凑级车配置清单。根据K3的定价来推测，即将上市的K3S在面对骐达、福克斯和英朗XT等车型时，仍具有较高的性价比优势，相信它将会是消费者购车时候的又一热门之选。