作为马自达全球新一代旗舰车型、创驰蓝天与魂动设计的集大成者，阿特兹几乎囊括了马自达所有的顶尖成熟技术，将“驾乘愉悦”提升至更高层次，以全新视角呈现出“车随意动，人马一体”的愉悦境界，重新树立了中高级运动轿车的设计与技术新基准，是同级别车型中最具魅力的“王者”之车

阿特兹的外观融入了马自达的“魂动”设计理念，无论是车身比例还是线条的运用都极富动感。国产的阿特兹在外观上和ATENZA相比基本没有变化。除了尾部的中文标识外，你很难从外观上来区分阿特兹和ATENZA。

内饰方面，阿特兹的设计与ATENZA完全一致，包括三幅方向盘、“炮筒”仪表以及缝红线的座椅，中控台的设计偏稳重，用料和做工是大家比较关心的方面，这部分往往最能体现国产与进口车间的差距。阿特兹在这方面的表现不次于进口车型，中控台表面用了大面积的软质材料。门板内侧的扶手区域也有真皮包裹。装配方面，中控各处面板间的接缝都比较均匀，整体做工中规中矩。

动力方面，阿特兹依然搭载了使用 “创驰蓝天”技术的SKYACTIV-G汽油发动机，排量分别有2.0L和2.5L两种。进口的ATENZA只有2.0L发动机，而日本版的ATENZA却有2.5L车型。数据方面，阿特兹上的这台2.0L发动机与ATENZA上的略有不同。最大功率116kW/6400rpm，比ATENZA略高出2kW，转速则要高出400rpm。最大扭矩方面，阿特兹为202N·m/4000rpm，ATENZA则要略低一些，只有200 N·m/4000rpm。搭载了马自达 “创驰蓝天”技术的SKYACTIV-G 发动机，最大功率为141kW/6100rpm，最大扭矩252N·m/3250rpm。2.5L的排量照顾了对动力有更高要求的消费者。