【网上车市 武汉新车实拍 】占据着车市最大份额的紧凑级市场向来是每个车企的必争之地，纷纷使出浑身解数力求获得更可观的销量。而产品的日益同质化的趋势不可避免，于是一些品牌开始另辟蹊径，以越级的尺寸和配置来吸引消费者的目光，这其中以“大”取胜的东风标致408就是个很典型的代表，迎合国人偏好的大气和大空间让不少人买账。如今现款408面市四年之久，在设计、配置和动力等方面都落于人后，市场销量日趋疲软，对手名图的上市并热卖更让408受到了不小的冲击，因此改款换代势在必行。在今年4月的北京车展上，新车进行了首次亮相，全新的平台，全新的设计语言，都让人对新一代东风标致408充满了期待。

● 外观：全新的设计语言带来脱胎换骨的变化

东风标致新一代408进一步扩大它在车身尺寸方面的优势，长宽高分别为4750mm/1820mm/1488mm，轴距为2730mm。其中长度、宽度和轴距均有增长，使其空间表现更加令人期待。

全新东风标致408诞生于PSA的EMP2高效模块化平台，也是该平台所打造的首款车型。该平台和大众MQB平台类似，同样有着高适用性、轻量化和降低生产成本的特点。

  

新款标致408的外观相对老款有着翻天覆地的变化，设计上与海外版的新308有着很高的相似度，从犀利的LED前大灯到多出镀铬装饰的精致格栅都可见时下流行的设计元素，一改过去中庸、平淡的视觉效果，在更加张扬、年轻之余也并不失大气。

除了大灯造型和内部结构精气神十足令人惊艳之外，前大灯采用全LED灯源也是新408上很大的一个亮点，开创了全球首款A级车装配全LED大灯的历史。

侧面的双腰线勾勒出强烈的立体感，同时取消了镀铬防擦条之后运动气质更佳，并在车窗周围加上镀铬条装饰迎合国人的审美，提升了视觉上的豪华感。

  

● 内饰：简约与精致并重 配置全面超越老款

内饰方面，同样是大刀阔斧的革新，化繁为简的改革思路意在打造出一种简约美，在线条和镀铬装饰上的运用上更为谨慎和细腻，做工和用料则保持了一贯的高水准，将优雅、精致都拿捏得恰到好处。

  

  

新款方向盘在多功能按键上设置更为合理，增强了易用性，不过定速巡航的调节依然位于方向盘左后方，还是显得不够人性化。另外，新车首次在旗舰车型上配备了换挡拨片这个人见人爱的配置，丰富了驾驶乐趣。

  

当然，一台好的车载多媒体系统不仅仅只对设计感上有要求，强大的实用性也必不可少，这台9.7触控屏幕内包罗了影音娱乐、导航、移动网络互联、空调控制、行车信息显示等8项功能，此外，胎压监测、发动机启停功能的设置也汇集于内。该系统逻辑性十分清晰，上手无难度。

实拍的顶配车型配置方面十分到位，双区自动空调、胎压监测、发动机启停、自动泊车、电子手刹、坡道辅助、前后雷达、四门一键升降等科技配置一应俱全，全面超越了老款，在同级车型中出类拔萃。

法国一向以浪漫而闻名，因此法系车一向热衷于配备全景天窗这个带有浪漫主义色彩的配置，但新款408却似乎没那么大方，常规尺寸的电动天窗令不少人感到遗憾。

● 空间：加长轴距，扩大了乘坐空间上的优势

  

实拍的旗舰版车型主副驾驶座椅均为电动调节，并提供座椅按摩、加热功能，主驾驶座另可实现座椅记忆功能，要是能再加上座椅通风，就更加完美了。

长轴距带来的大空间是许多消费者青睐现款408的一个重要原因，新款将轴距加长了20mm升级至2730mm之后，空间上的优势更升一级，后排腿部空间更为宽裕。新车还为后排中间座位设置了头枕和后排出风口，为后排乘客带来更好的舒适性。

  

  

  

相对于乘坐空间的惊人表现，储物空间设计上则比较中规中矩，并没有什么出彩的地方，但基本的全都有，满足普通的日常家用足够了。

后备箱地板十分平整，宽度和纵深也比较给力，后排座椅支持放倒，然而美中不足的是，放倒之后高度会后落差，另外，后备箱门槛略高也让在放大件行李的时候会显得比较吃力。

● 动力：舍弃2.0L发动机，1.2T涡轮增压发动机令人期待

动力方面，全新标致408将会有分别搭载1.6THP涡轮增压和1.8L自然吸气发动机的车型以供消费者选择，其中1.6THP发动机最大输出功率为167匹马力，峰值扭矩为240N.m。1.8L发动机最大输出功率为139匹马力，峰值扭矩为172N.m。据悉，未来还将有搭载1.2T涡轮增压发动机的车型，不过目前并没有明确的时间表。与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

总结：新一代东风标致408各个方面都强调着这是一次来势汹汹的革新，全新的设计语言、更高大上的配置、进一步升级的空间以及全新的动力组合都无疑是更精准的把握到了消费者诉求与倾向的表现，带来十足的新鲜感和吸引力，因此在至关重要的定价上能否给出足够的诚意更加令人期待。